一种电动车充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动车充电系统，属于电动汽车技术领域。它解决了现有技术中电动汽车充电时间不够准确，给车主造成不便的问题。本电动车充电系统包括单片机，单片机输入端分别与IC卡读写模块、计时模块、电量计量模块和按键输入模块连接，单片机输出端分别与语音提示模块、显示模块、继电器和短信发送模块连接，继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端与充电接口连接，交流市电上还连接有电源模块，电源模块分别给单片机、IC卡读写模块、显示模块、计时模块、语音提示模块和电量计量模块供电。该系统能够实现无人值守充电以及短信报送充电结果的功能，方便车主充分利用等待充电的时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动汽车
，涉及一种电动车充电系统。
技术介绍
近年来，电动汽车是以车载电源为动力，用电机作为动力驱动车轮行驶的一种新型绿色环保的交通工具。电动汽车的车载电源一般由多组蓄电池进行串联或并联排列组合而成，以此来提高蓄电池的供电能力。电动汽车由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车充电站作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。但是目前现有的充电站系统存在着以下问题：虽然充电站上都设置有充电时间显示，但是由于充满电的时间过长且充电时间无法精确确认，因此对于一些急需用车的车主来说，这将导致车主由于不知道准确充电结束时间而不能合理安排时间去处理其他事情。如果车主选择在车辆充电时进行值守，又会浪费大量时间，尤其车主事物繁忙时，会给车主造成一定损失。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动车充电系统，该电动车充电系统在充电时无需车主值守，且在充电结束后能及时提醒车主。本技术通过下列技术方案来实现：一种电动车充电系统，包括单片机，其特征在于，所述单片机输入端分别与IC卡读写模块、计时模块、电量计量模块和按键输入模块连接，所述单片机输出端分别与语音提示模块、显示模块、继电器和短信发送模块连接，所述继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端与充电接口连接，所述交流市电上还连接有电源模块，所述电源模块分别给单片机、IC卡读写模块、显示模块、计时模块、语音提示模块和电量计量模块供电。本系统通过在IC读卡器识别车主的IC卡后，发出语音提示车主输入手机号码以及将充电接口接上电动汽车进行充电。在充电时间内，车主可以适当离开，实现无人值守充电功能。当充电完成后，本系统会发送短信提示车主充电完成以及充电费用等信息，方便车主及时了解车辆的充电状况。在上述的电动车充电系统中，所述单片机连接有温度检测模块。温度检测模块用于检测采集电源模块中功率器件的温度。在上述的电动车充电系统中，所述单片机设有存储器单元。存储器单元用于存储待扣费计费卡的卡信息和扣费金额。在上述的电动车充电系统中，还包括上位机，所述上位机连接有无线收发模块一，所述单片机上还连接有无线收发模块二，所述无线收发模块一与无线收发模块二进行无线数据交换。采用无线通信方式减少了数据线的布置，方便上位机与本系统的连接。在上述的电动车充电系统中，所述电源模块包括依次相连的整流滤波电路和稳压电路。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、设计合理，操作使用方便；2、充电方式可选择，可以选择定时限量充电，也可选择直接充满；3、具有短信通知功能，可以实现无人值守充电，方便车主在车辆充电过程中合理安排时间。附图说明图1是本技术实施例的电路框图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本电动车充电系统括单片机，单片机输入端分别与IC卡读写模块、计时模块、电量计量模块和按键输入模块连接，单片机输出端分别与语音提示模块、显示模块、继电器和短信发送模块连接，继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端与充电接口连接。上述的显示模块优选采用LCD触摸显示模块，短信发送模块用于向车主手机发送信息。交流市电上还连接有能将220V交流电转换为5.5V直流电的电源模块，电源模块包括依次相连的整流滤波电路和稳压电路。常规的电路输出系统，保证稳定的电流输入，使得用电更为安全。电源模块分别给单片机、IC卡读写模块、显示模块、计时模块、语音提示模块和电量计量模块供电。进一步的，单片机连接有温度检测模块。温度检测模块用于检测采集电源模块中功率器件的温度并反馈给单片机，防止电源模块中功率器件的温度过高。单片机设有存储器单元。存储器单元用于存储待扣费计费卡的卡信息和扣费金额。本实施例还包括上位机，上位机连接有无线收发模块一，单片机上还连接有无线收发模块二，无线收发模块一与无线收发模块二进行无线数据交换。采用无线通信方式减少了数据线的布置，方便上位机与本系统的连接。需要说明的是，上述的单片机为PIC16F877芯片，无线收发模块一和无线收发模块二均采用Silicon Labs公司推出集成度、低功耗、多频段的SI4432芯片，IC卡读写模块采用MFRC522芯片，用于识别车主的IC卡，LCD触摸显示模块包括TFT驱动芯片。本系统通过在IC读卡器识别车主的IC卡后，发出语音提示车主输入手机号码以及将充电接口接上电动汽车进行充电。在充电时间内，车主可以适当离开，实现无人值守充电功能。当充电完成后，本系统会通过短信发送模块发送短信提示车主充电完成以及充电费用等信息，方便车主及时了解车辆的充电状况。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电系统，包括单片机，其特征在于，所述单片机输入端分别与IC卡读写模块、计时模块、电量计量模块和按键输入模块连接，所述单片机输出端分别与语音提示模块、显示模块、继电器和短信发送模块连接，所述继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端与充电接口连接，所述交流市电上还连接有电源模块，所述电源模块分别给单片机、IC卡读写模块、显示模块、计时模块、语音提示模块和电量计量模块供电。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电系统，包括单片机，其特征在于，所述单片机输
入端分别与IC卡读写模块、计时模块、电量计量模块和按键输入模块连
接，所述单片机输出端分别与语音提示模块、显示模块、继电器和短信
发送模块连接，所述继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端
与充电接口连接，所述交流市电上还连接有电源模块，所述电源模块分
别给单片机、IC卡读写模块、显示模块、计时模块、语音提示模块和电
量计量模块供电。
2.根据权利要求1所述的电动车充电系统，其特征在于，所述单片
机连接有温度检测模块。

【专利技术属性】
技术研发人员：束建芳，张玉莲，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33