一种电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术属于充电器技术领域，提供一种电动车充电器，包括壳体组件和连接在所述壳体组件内的控制组件，以及连接在所述控制组件和所述壳体组件之间的减震组件，所述壳体组件包括相互配合的上壳体和下壳体，所述减震组件包括连接在所述控制组件上且末端分别抵接在所述上壳体内壁上及所述下壳体内壁上的第一减震件和连接在所述下壳体与所述控制组件之间且固定所述控制组件的第二减震件；这样设计可以解决现有的充电器内部结构受到撞击或震动时容易出现电路板断裂或电子元器件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于充电器
，尤其涉及一种电动车充电器。
技术介绍
传统的电动车充电器，通常包括外壳、插头和固定在外壳内腔中的电路板组件，外壳包括上盖体和下盖体，电路板组件包括电路板和安装在电路板上的电子元器件。现有技术中电路板组件的外边缘通常紧挨充电器外壳内壁，用以限制其前后左右四个方向的移动，然后再用上下盖体内的筋骨将电路板组件的电路板夹住，限制其上下方向的移动，以达到固定效果。由于电路板组件的外边缘紧挨着充电器外壳内壁，所以当充电器受到撞击或震动时(例如：跌落、敲击等)，外力会通过外壳直接传递到电路板组件上，从而容易导致电路板断裂、电子元器件损坏等不良情况的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车充电器，旨在解决现有的充电器内部结构受到撞击或震动时容易出现电路板断裂或电子元器件损坏的问题。本技术是这样解决的：一种电动车充电器，包括壳体组件和连接在所述壳体组件内的控制组件，以及连接在所述控制组件和所述壳体组件之间的减震组件，所述壳体组件包括相互配合的上壳体和下壳体，所述减震组件包括连接在所述控制组件上且末端分别抵接在所述上壳体内壁上及所述下壳体内壁上的第一减震件和连接在所述下壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电器，其特征在于：包括壳体组件和连接在所述壳体组件内的控制组件，以及连接在所述控制组件和所述壳体组件之间的减震组件，所述壳体组件包括相互配合的上壳体和下壳体，所述减震组件包括连接在所述控制组件上且末端分别抵接在所述上壳体内壁上及所述下壳体内壁上的第一减震件和连接在所述下壳体与所述控制组件之间且固定所述控制组件的第二减震件。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电器，其特征在于：包括壳体组件和连接在所述壳体组件内的控制组件，以及连接在所述控制组件和所述壳体组件之间的减震组件，所述壳体组件包括相互配合的上壳体和下壳体，所述减震组件包括连接在所述控制组件上且末端分别抵接在所述上壳体内壁上及所述下壳体内壁上的第一减震件和连接在所述下壳体与所述控制组件之间且固定所述控制组件的第二减震件。2.如权利要求1所述的电动车充电器，其特征在于：所述控制组件包括限位连接在所述第二减震件上的PCB板和连接在所述PCB板上的散热组件。3.如权利要求2所述的电动车充电器，其特征在于：所述散热组件包括U形并列盖设在所述PCB板上的第一散热件和第二散热件。4.如权利要求3所述的电动车充电器，其特征在于：所述第一散热件和所述第二散热件内还设有散热肋片。5.如权利要求2所述的电动车充电器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾奇方，
申请(专利权)人：广东高标电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44