【技术实现步骤摘要】
本技术涉及五金配件，尤其是摩托车停车用的支撑。本技术由安装板、支撑板、支撑杆及状态固定装置组成，支撑杆与支撑板铰联连接，支撑板固定连接在安装板上，安装板上设有与摩托车固定连接的安装孔，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板及弹簧构成。弧形板的中部用活动铰安装在支撑杆上，支撑杆尾端用弹簧和支撑板连接，该装置的作用是使支撑板与支撑杆固定为两种状态垂直或平行。下面用实例对本技术作进一步的说明 最佳实施方式如附图说明图1所示，本技术由安装板1、支撑板2、支撑杆4及状态固定装置组成，支撑杆4与支撑板2铰联连接，支撑板2固定连接在安装板1上，安装板1上设有与摩托车固定连接的安装孔，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板3及弹簧5构成，弧形板3的中部用活动铰安装在支撑杆4上，支撑杆4尾端通过踏钉7及弹簧5和支撑板2上的弹簧挂钉6连接，固定板2上还设有锁紧口21及弧形板的远离踏钉7的另一端设有钩板头31。使用时，将本技术用螺钉安装在摩托车后轴及梁上。收起状态如图1所示，状态固定装置将支撑杆拉起，弧形板上的钩板头31离开固定板2上的锁紧口21。本技术的支撑使用状态如图2所示，这时支撑杆与安装板及支撑板垂直状态。通过拨动踏钉7使弧形板3上的钩板头31进入固定板2上的锁紧口21，锁紧支撑杆。当要将状态恢复成如图1所示状态时，必须先将踏钉7向右拨使其解锁后再向后拨动支撑脚4。本技术有左撑和右撑两种形式，一般情况下是左、右两边分别安装有对称的左右撑使用。从上述实例可以看出，使用本技术的摩托车在停车时无需将起身架起，像自行车的单边撑一样使用，省时省力，停车时可在车尾装...
【技术保护点】
一种摩托车停车支撑，由安装板（１）、支撑板（２）、支撑杆（４）及状态固定装置组成，其特征在于：支撑杆（４）与支撑板（２）铰联连接，支撑板（２）固定连接在安装板（１）上，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板（３）及弹簧（５）构成，弧形板（３）的中部用活动铰安装在支撑杆（４）上，支撑杆（４）尾端通过弹簧５和支撑板（２）连接。该装置的作用是使支撑板（２）与支撑杆（４）固定为垂直或平行两种状态。
【技术特征摘要】
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