电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳，电池盒包括盒体，盒体内形成包围安装锂离子电池组件的空腔，盒体的底部、顶部和侧部分别设有一个或多个凸起结构。盒体底部的多个凸起结构之间设有向空腔内部凹陷的凹陷结构，使锂离子电池组件不直接接触空腔表面。所述锂离子电池组件外壳包裹锂离子电池组件，锂离子电池组件外壳表面设有多个外壳凸起部分。所述外壳凸起部分与盒体的凸起结构相互叠加，锂离子电池组件外壳的两个侧面上的外壳凸起部分与盒体侧部的凸起结构间设有缓冲垫。本实用新型专利技术结构简单，能有效地减少锂离子电池组件安装过程中的摩擦力，从而使得锂离子电池组件的更换更为便捷，移动和储存更为容易。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是电池配件，具体涉及的是电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳。
技术介绍
电动汽车完全依靠电动汽车内部的电池组提供足够的能量行驶。但是由于电动汽车的电池组需要提供庞大的电量供电动汽车使用，所以无论是铅酸蓄电池、锂离子电池或者如铝空气电池的金属空气燃料电池重量和体积较大，无法快速地实现安装、拆卸和搬运。对于某些驾驶员或者维修人员来说，维修或者更换电动汽车十分困难，且容易发生安全事故。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳，解决目前电动汽车锂离子电池需要更换困难且易发生安全事故的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳，包括电池盒和锂离子电池组件外壳。所述电池盒包括盒体，盒体内形成包围安装锂离子电池组件的空腔，使得锂离子电池组件可以沿空腔中轴线方向插入或者移出。盒体的底部设有一个或多个凸起结构，降低电池盒插入电动汽车时的阻力。盒体的顶部和侧部也设有凸起结构，在移动或者储存过程中可支撑锂离子电池组件部分重量。所述锂离子电池组件的长度可小于或者等于电池盒的长度，安装一个或多个锂离子电池组件。所述锂离子电池组件的高度可小于或者等于电池盒的高度，安装一个或者多个堆叠的锂离子电池组件。盒体底部的多个凸起结构之间设有向空腔内部凹陷的凹陷结构，使得空腔内部的锂离子电池组件不直接接触空腔表面，减少空腔表面与锂离子电池组件的接触面积从而减少两者之间的摩擦力，使更换锂离子电池组件更为容易。另外，盒体底部的凸起结构和凹陷结构相互配合可使电池盒的清洗更加容易，因为泥土或其他杂质会在凹陷结构内积累，清洗时沿着凸起结构可快速清除冲刷泥土或杂质。锂离子电池组件外壳内有串联的锂离子电池单元。锂离子电池组件外壳的形状与电池盒的形状相互对应。锂离子电池组件外壳表面设有多个外壳凸起部分，所述外壳凸起部分与盒体的凸起结构相互叠加，固定锂离子电池组件。锂离子电池组件外壳的两个侧面上的外壳凸起部分与盒体侧部的凸起结构间设有缓冲垫，固定锂离子电池的同时减轻电动汽车行驶过程中产生的振动对锂离子电池组件的损坏。锂离子电池组件外壳其中一个端面上还设有把手，方便使用者推拉锂离子电池组件进出电池盒。锂离子电池组件外壳的其中一个端面设有电池状态显示器和插座。电池盒的前部设有对应所述插座的开口，暴露插座，相对的另一个端面上设有插头，用于电气连接另一锂离子电池组件。电池盒的后部表面暴露出插头，所述插头连接相邻电池盒前部的插座，实现两个锂离子电池组件的对接。作为优选，使用低摩擦力的聚乙烯类材料制成凸起结构。本技术结构简单，能有效地减少锂离子电池组件安装过程中的摩擦力，从而使得锂离子电池组件的更换更为便捷，移动和储存更为容易。【附图说明】图1为一种新型电动汽车锂离子电池盒不带锂离子电池时示意图。其中:230,电池盒，231、盒体，233、空腔，235B、底部，235A、235C、侧部，235T，顶部，240、凸起结构，245、滑槽，250、凹陷结构，270、后部。图2为一种新型电动汽车锂离子电池盒及锂离子电池的局部剖面示意图。其中:220、锂离子电池组件，222、224、226、外壳凸起部分，228、把手。图3为一种新型电动汽车锂离子电池盒内部安装的锂离子电池示意图。其中:227、电池状态显示器，229、插座。图4为一种新型电动汽车锂离子电池盒安装在电动汽车底部的示意图。其中:105、箭头方向，110、电动汽车。图5为一种新型电动汽车锂离子电池盒堆积在推车时的示意图。【具体实施方式】以下结合具体实施例，对本技术作进一步说明。电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳，所述电池盒230为长方体状，电池盒230内设有空腔，锂离子电池组件220插入所述空腔中固定。参阅图1和图2，所述电池盒230包括盒体231，所述盒体231内形成包围装有锂离子电池组件220的空腔，使得锂离子电池组件220可以沿空腔中轴线方向插入或者移出。盒体231的底部235B设有一个或多个凸起结构240，降低电池盒插入电动汽车时的阻力。盒体的顶部235T和侧部235A、235C也设有凸起结构240，在移动或者储存过程中可支撑锂离子电池组件231部分重量。所述锂离子电池组件231的长度与电池盒230的长度相同，单个的锂离子电池组件220从电池盒230的后部270 —直延伸至电池盒的前部。锂离子电池组件220的高度小于电池盒230的高度，多个锂离子电池组件220叠加放置在电池盒230内。盒体231底部235B的多个凸起结构240之间设有向空腔内部凹陷的凹陷结构250，使得空腔内部的锂离子电池组件220不直接接触空腔表面，减少空腔表面与锂离子电池组件220的接触面积从而减少两者之间的摩擦力，使更换锂离子电池组件220更为容易。另外，盒体231底部235B的凸起结构240和凹陷结构250相互配合可使电池盒230的清洗更加容易，因为泥土或其他杂质会在凹陷结构250内积累，清洗时沿着凸起结构240可快速清除冲刷泥土或杂质。参阅图3，所述锂离子电池组件外壳内有串联的锂离子电池单元。锂离子电池组件外壳的形状与电池盒的形状相互对应。锂离子电池组件外壳表面设有多个外壳凸起部分222、224、226，所述外壳凸起部分222、224、226与盒体的凸起结构240相互叠加，固定锂离子电池组件220。锂离子电池组件外壳的两个侧面上的外壳凸起部分224与盒体侧部的凸起结构240间设有缓冲垫，固定锂离子电池的同时减轻电动汽车行驶过程中产生的振动对锂离子电池组件220的损坏。锂离子电池组件外壳其中一个端面上还设有把手228，方便使用者推拉锂离子电池组件220进出电池盒230。锂离子电池组件外壳的其中一个端面设有电池状态显示器227和插座229。电池盒230的前部设有对应所述插座229的开口，暴露插座229，相对的另一个端面上设有插头，用于电气连接另一锂离子电池组件220。电池盒230的后部270暴露出所述插头，所述插头连接相邻电池盒230前部的插座229，实现两个锂离子电池组件220的对接。参阅图4，电池盒230沿箭头方向105滑入电动汽车110的底部，提供电能驱动电动汽车110行驶。参阅图5，储存或者运输过程中，电池盒230的底部235B的部分凹陷结构250与相邻电池盒230的顶部235T的凸起结构240重合，使得多个电池盒230可稳定地堆叠，方便运输和储存。具体实施中，使用低摩擦力的聚乙烯类材料制成凸起结构240。【主权项】1.电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳，包括由串联的锂离子电池单元所组成的锂离子电池组件，其特征在于所述电池盒包括盒体，盒体内形成包围安装锂离子电池组件的空腔，盒体的底部、顶部和侧部分别设有一个或多个凸起结构，盒体底部的多个凸起结构之间设有向空腔内部凹陷的凹陷结构，使锂离子电池组件不直接接触空腔表面；所述锂离子电池组件外壳包裹锂离子电池组件，锂离子电池组件外壳表面设有多个外壳凸起部分，所述外壳凸起部分与盒体的凸起结构相互叠加，锂离子电池组件外壳的两个侧面上的外壳凸起部分与盒体侧部的凸起结构间设有缓冲振动的缓冲垫，锂离子电池组件外壳的其中一个端面设有电池状态显示器和插本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车锂离子电池盒及其电池组件外壳，包括由串联的锂离子电池单元所组成的锂离子电池组件，其特征在于所述电池盒包括盒体，盒体内形成包围安装锂离子电池组件的空腔，盒体的底部、顶部和侧部分别设有一个或多个凸起结构，盒体底部的多个凸起结构之间设有向空腔内部凹陷的凹陷结构，使锂离子电池组件不直接接触空腔表面；所述锂离子电池组件外壳包裹锂离子电池组件，锂离子电池组件外壳表面设有多个外壳凸起部分，所述外壳凸起部分与盒体的凸起结构相互叠加，锂离子电池组件外壳的两个侧面上的外壳凸起部分与盒体侧部的凸起结构间设有缓冲振动的缓冲垫，锂离子电池组件外壳的其中一个端面设有电池状态显示器和插座，相对的另一个端面上设有插头，电池盒的前部设有对应所述插座的开口，电池盒的后部暴露出所述插头，连接相邻电池盒的前部上的插座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂花，
申请(专利权)人：刘桂花，
类型：新型
国别省市：广东;44