单手柄调节转向管柱制造技术

本实用新型专利技术提供一种单手柄调节转向管柱，包括转向轴（１３）、传动轴（１４）以及调节手柄（９），其特点是还包括配接于转向轴（１３）的第一锁紧机构和第二锁紧机构。第一锁紧机构可被调节手柄（９）顺时针转动打开，当转向轴（１３）前后摆动调节完后，由第一拉簧（４）驱动第一锁紧机构及调节手柄（９）复位；第二锁紧机构可被调节手柄（９）逆时针转动打开，当转向轴（１３）上下移动调节完后，由第二拉簧（６）驱动第二锁紧机构及调节手柄（９）复位。由此，利用一个四连杆机构带动棘爪或者四头螺栓的松与紧，实现转向管柱在横向及纵向范围的调节，其结构简单、操作方便、安全可靠、调节范围相对较大，使得驾驶区转向管柱的调节更加人性化。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用可调转向管柱，属于汽车制造

技术介绍
目前，常见的车用转向管柱构造是由转向轴、传动轴、调节支架、调 节手柄、支撑机构装配而成。当需要调节转向管柱的前后摆动或上下移动 时，需要先松开调节手柄，完成后再锁紧该调节手柄，操作繁琐，而且还 会频繁出现调节不到位的现象，调节范围也相对较小。
技术实现思路
为解决现有技术的技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简 单、操作方便的车用可调转向管柱。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种单手柄调节转向管柱，包括相互配接的转向轴和传动轴，以及一 个可以控制转向轴前后摆动、上下移动的调节手柄，所述的单手柄调节转 向管柱还包括有配接于转向轴的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述的第 一锁紧机构可被调节手柄顺时针转动打开，当转向轴前后摆动调节完后， 由第一拉簧驱动第一锁紧机构及调节手柄复位；所述的第二锁紧机构可被 调节手柄逆时针转动打开，当转向轴上下移动调节完后，由第二拉簧驱动 第二锁紧机构及调节手柄复位。进一步地，所述的第一锁紧机构包括设置于转向轴上的棘爪和与其配 合的棘爪摆杆，所述的棘爪摆杆由调节手柄控制在两个位置间摆动，在第 一位置时，棘爪与棘爪摆杆啮合，在第二位置时，棘爪与棘爪摆杆脱离。所述的单手柄调节转向管柱还包括一个外滑套管，所述的第一拉簧连接于外滑套管的支撑块与棘爪摆杆之间。所述的转向轴前后摆动的范围为士12度。再进一步地，所述的第二锁紧机构包括支撑管及套设其外的外滑套 管，有一四头螺栓用于控制外滑套管相对于支撑管的锁紧或放松，所述的 四头螺栓的锁紧或放松由调节手柄驱动一个四杆机构来完成。所述的四杆机构包括与调节手柄固定的转轴摆杆、与四头螺栓固定的 压紧螺栓摆杆，以及连接在转轴摆杆和压紧螺栓摆杆之间的连杆。所述的第二拉簧一端连接在调节手柄的转轴上，另一端连接在压紧螺 栓摆杆上。所述的转向轴上下移动的范围为土25毫米。本技术的有益效果主要体现在结构简单、操作方便、安全可靠， 且调节范围也相对较大，使得驾驶区转向管柱调节更加人性化。以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图说明图1是本技术的立体示意图。图2是本技术另一方向的立体示意图。图3是图2中A部分的放大图。 图4是本技术再一方向的立体示意图。 图5是图4中B部分的放大图 其中-.1 转轴摆杆3 压紧螺栓摆杆5 支撑块7 棘爪9 调节手柄2 连杆4 第一拉簧6 第二拉簧8 棘爪摆杆10 四头螺栓11 外滑套管 12 支撑管13转向轴 14 传动轴具体实施方式本技术揭示了一种单手柄调节转向管柱，如图1所示，包括相互 配接的转向轴13和传动轴14，以及一个调节手柄9。该调节手柄9可相 对于转向轴13转动。所述的单手柄调节转向管柱还包括有配接于转向轴13的第一锁紧机 构和第二锁紧机构。结合图2和图3所示，所述的第一锁紧机构包括棘爪7和与其配合的 棘爪摆杆8。所述的调节手柄9上固定有一个转轴摆杆1，所述的棘爪摆 杆8由转轴摆杆1控制在两个位置间摆动，在第一位置时，棘爪7与棘爪 摆杆8啮合，在第二位置时，棘爪7与棘爪摆杆8脱离。所述的单手柄调 节转向管柱还包括一个外滑套管11，有一第一拉簧4连接于外滑套管11 的支撑块5与棘爪摆杆8之间。当需要调节转向管柱的前后摆动时，将调节手柄9顺时针转动30度， 转轴摆杆1带动棘爪摆杆8与棘爪7分开，继而前后调节到所需位置。松 开调节手柄9，第一拉簧4驱动棘爪摆杆8及调节手柄9复位，达到锁止 功能。本优选实施例中，所述的转向轴1前后摆动的范围为士12度。结合图4和图5所示，所述的第二锁紧机构包括支撑管12及套设其 外的外滑套管11，有一四头螺栓10用于控制外滑套管11相对于支撑管 12的锁紧或放松。所述的外滑套管ll包括有一个开口部，当四头螺栓IO 锁紧时，该开口部的直径就会变小，外滑套管11就锁紧于支撑管12，反 之亦然。所述的四头螺栓10的锁紧或放松由调节手柄9驱动一个四杆机构来 完成。所述的四杆机构包括与调节手柄9固定的转轴摆杆1、与四头螺栓 10固定的压紧螺栓摆杆3，以及连接在转轴摆杆1和压紧螺栓摆杆3之间的连杆2。第二拉簧6—端连接在调节手柄9的转轴上，另一端连接在压 紧螺栓摆杆3上。当需要调节转向管柱的上下移动时，将调节手柄9逆时针转动60度， 四连杆机构起作用，转轴摆杆1带动压紧螺栓摆杆3，四头螺栓10被顺时 针拧开，外滑套管11便可在支撑管12上进行相应的滑动，实现上下调节。 松开调节手柄9后，第二拉簧6作用在压紧螺栓摆杆3上，又将四头螺栓 IO拧紧，从而形成上下调节锁止功能。本优选实施例中，所述的转向轴l 上下移动的范围为士25毫米。本技术尚有多种具体的实施方式。凡采用等同替换或者等效变换 而形成的所有技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。权利要求1. 一种单手柄调节转向管柱，包括相互配接的转向轴(13)和传动轴(14)，以及一个可以控制转向轴(13)前后摆动、上下移动的调节手柄(9)，其特征在于所述的单手柄调节转向管柱还包括有配接于转向轴(13)的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述的第一锁紧机构可被调节手柄(9)顺时针转动打开，当转向轴(13)前后摆动调节完后，由第一拉簧(4)驱动第一锁紧机构及调节手柄(9)复位；所述的第二锁紧机构可被调节手柄(9)逆时针转动打开，当转向轴(13)上下移动调节完后，由第二拉簧(6)驱动第二锁紧机构及调节手柄(9)复位。2. 根据权利要求1所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的第一锁紧机构包括设置于转向轴(13)上的棘爪(7)和与其配合的棘 爪摆杆(8)，所述的棘爪摆杆(8)由调节手柄(9)控制在两个位置间摆 动，在第一位置时，棘爪(7)与棘爪摆杆(8)啮合，在第二位置时，棘 爪(7)与棘爪摆杆(8)脱离。3. 根据权利要求2所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的单手柄调节转向管柱还包括一个外滑套管(11)，所述的第一拉簧(4) 连接于外滑套管(11)的支撑块(5)与棘爪摆杆(8)之间。4. 根据权利要求3所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的转向轴(1)前后摆动的范围为士12度。5. 根据权利要求1所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的第二锁紧机构包括支撑管(12)及套设其外的外滑套管(11)，有一四 头螺栓(10)用于控制外滑套管(11)相对于支撑管(12)的锁紧或放松， 所述的四头螺栓(10)的锁紧或放松由调节手柄(9)驱动一个四杆机构 来完成。6. 根据权利要求5所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述 的四杆机构包括与调节手柄(9)固定的转轴摆杆(1)、与四头螺栓(10) 固定的压紧螺栓摆杆(3)，以及连接在转轴摆杆(1)和压紧螺栓摆杆(3)之间的连杆(2)。7. 根据权利要求6所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述的第二拉簧(6) —端连接在调节手柄(9)的转轴上，另一端连接在压紧 螺栓摆杆(3)上。8. 根据权利要求7所述的单手柄调节转向管柱，其特征在于所述的转向轴(1)上下移动的范围为士25毫米。专利摘要本技术提供一种单手柄调节转向管柱，包括转向轴(13)、传动轴(14)以及调节手柄(9)，其特点是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单手柄调节转向管柱，包括相互配接的转向轴（１３）和传动轴（１４），以及一个可以控制转向轴（１３）前后摆动、上下移动的调节手柄（９），其特征在于：所述的单手柄调节转向管柱还包括有配接于转向轴（１３）的第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述的第一锁紧机构可被调节手柄（９）顺时针转动打开，当转向轴（１３）前后摆动调节完后，由第一拉簧（４）驱动第一锁紧机构及调节手柄（９）复位；所述的第二锁紧机构可被调节手柄（９）逆时针转动打开，当转向轴（１３）上下移动调节完后，由第二拉簧（６）驱动第二锁紧机构及调节手柄（９）复位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖富泉，
申请(专利权)人：苏州震科汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]