一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱制造技术

本实用新型专利技术公开的一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱，一对上下调节片的顶端与汽车管柱的安装支架相连，底端连接在下气缸的两端；沿一对上下调节片外侧壁上下分别设有

【技术实现步骤摘要】
一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱


[0001]本技术涉及汽车转向管柱
，具体涉及一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱
。

技术介绍

[0002]汽车上通常采用转向管柱调节机构进行转向调节，调节过程中对转向管柱的调整通常是司机通过方向盘进行相应的调整来实现的
。
现有的管柱调节，没有助力系统，需要司机握住方向盘来完成管柱的调节
。
同时，管柱的调节位置限位是由调节槽进行限制，而当调节到最高位置时候，管柱各个零件间的摩擦关系较多，摩擦声音较大
。
在此过程中，对司机操作过程中要求较高，且动作过程中管柱组件之间存在摩擦，长期使用过程中会出现噪音
。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱，通过上气缸
、
下气缸配合上调节槽
、
下调节槽进行前后
、
上下的调节，调节过程不易出现松动状况，稳定性强；下气缸增加气弹簧助力，司机调节轻松，顺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱，其特征在于：包括一对上下调节片
、
一对角度调节片
、
上气缸
、
下支架
、
气弹簧
、
上支架；所述一对上下调节片的顶端与汽车管柱的安装支架相连，所述一对上下调节片底端连接在下气缸的两端；沿所述一对上下调节片外侧壁上下分别设有
U
型槽和下支架，所述下支架设有下调节槽，所述气缸沿轴向连接有顶杆，所述顶杆的端部穿过所述上下调节片后插入所述下调节槽；所述气弹簧包括缸管和活塞杆，所述缸管底端的管端接头固定在所述下支架上，所述活塞杆的杆端接头限位在所述
U
型槽内且能沿
U
型槽滑动；所述上支架与所述下支架相连，所述上支架设有上调节组件，所述一对角度调节片一端与所述汽车管柱的安装支架相连，另一端被限位在所述上气缸与所述上调节组件之间，所述上气缸的顶杆与所述上调节组件限位连接
。2.
根据权利要求1所述的一种车用气弹簧助力和减噪的气动转向管柱，其特征在于：所述一对上下调节片包括两个弹性连接片，每个弹性连接片均分为上连接部
、
中...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖东民，
申请(专利权)人：苏州震科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：