三寸摩擦线与积放链联用输送机制造技术

本实用新型专利技术涉及是三寸摩擦线与积放链联用的输送机，其结构是一种汽车零部件生产领域中的摩擦线轨道、积放链轨道和直线传递装置之间通过螺栓连接成一个环形的整体，积放链驱动装置和积放链张紧装置依次固定在积放链轨道上，积放链驱动装置和积放链张紧装置之间通过积放链牵引链条相连，积放链牵引链条装在积放链轨道的上层牵引轨中，摩擦驱动装置和停止器依次固定在摩擦线轨道上，吊具通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道和积放链轨道的下层承载轨中。优点：与现有技术相比，本输送机具有功能齐全，运行噪音较小，速度较快，安装调试较容易，日常维修保养工作量较小，环境污染较小等特点，也避免了因某一处损坏而导致全线瘫痪现象的发生。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种汽车零部件生产领域中的三寸摩擦线与积放链联用的输送机，能全过程满足汽车零部件生产的工艺需要，属于汽车工业自动化生产

技术介绍
现有汽车零部件生产输送系统大多采用单一积放链的输送型式受单一积放链自身结构的限制，现有的汽车零部件生产输送机因其型式比较单一，故功能较少，且噪音较大，速度较慢，安装调试较困难，日常维修保养工作量大，对环境污染较严重，易发生因某一处损坏而导致全线瘫痪，影响正常生产。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种能全过程满足汽车零部件生产工艺需要的柔性化系统。本技术的技术解决方案主要由摩擦线轨道、直线传递装置、积放链轨道、积放链驱动装置、积放链张紧装置、摩擦驱动装置、停止器、积放链牵引链条、吊具等组合而成。摩擦线轨道、积放链轨道和直线传递装置之间通过螺栓连接成一个环形的整体，并根据工艺需要和作业场所的实际布局通过外加的钢结构固定在作业场所的某一固定区域。积放链驱动装置和积放链张紧装置依次固定在积放链轨道上，积放链驱动装置和积放链张紧装置之间通过积放链牵引链条相连，积放链牵引链条装在积放链轨道的上层牵引轨中，摩擦驱动装置和停止器依次固定在摩擦线轨道上，吊具通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道和积放链轨道的下层承载轨中。本专利技术的优点与传统的单一积放链输送系统相比，本三寸摩擦线与积放链联用的输送系统具有功能齐全，运行噪音较小，速度较快，安装调试较容易，日常维修保养工作量较小，对环境污染较小，由于采用了若干个相对独立的摩擦驱动，从而避免了因某一处损坏而导致全线瘫痪现象的发生。附图说明附图1是本技术的系统平面布置图。附图2是本技术的积放链轨道、积放链牵引链条、吊具布置图。附图3是本技术的摩擦线轨道、吊具布置图。图中的1是摩擦线轨道、2是直线传递装置、3是积放链轨道、4是积放链驱动装置、5是积放链张紧装置、6是摩擦驱动装置、7是停止器、8是积放链牵引链条、9是吊具。具体实施方式对照附图，摩擦线轨道1、积放链轨道3和直线传递装置2之间通过螺栓首尾相连成一个环形的整体，并根据工艺需要和作业场所的实际布局通过外加的钢结构固定在作业场所的某一固定区域，积放链驱动装置4和积放链张紧装置5依次固定在积放链轨道3上，积放链驱动装置4和积放链张紧装置5之间通过积放链牵引链条8相连，积放链牵引链条8装在积放链轨道3的上层牵引轨中，摩擦驱动装置6和停止器7依次固定在摩擦线轨道1上，吊具9通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道1和积放链轨道3的下层承载轨中。工作时，需要进行加工、输送的汽车零部件固定在吊具9上。由积放链驱动装置4驱动装在积放链轨道3上层牵引轨中的积放链牵引链条8前进。积放链牵引链条8中的推钩在前进的过程中带动装在积放链轨道3下层承载轨中的吊具9前进，从而带动汽车零部件前进，在前进的过程中，由积放链轨道3两侧的工人对汽车零部件进行工艺操作。积放链张紧装置5在本系统中起调节积放链牵引链条8松紧的作用，以保证整个系统运行的平稳、可靠。加工完毕的汽车零部件在积放链牵引链条8的牵引下，通过直线传递装置2进入摩擦线轨道1，并在摩擦驱动装置6的驱动下向预先设定好的区域前进。停止器7能够使吊具9停止在摩擦线轨道1中，形成积放状态，以满足装配工艺的需要。权利要求1.三寸摩擦线与积放链联用输送机，其特征是由摩擦线轨道(1)、直线传递装置(2)、积放链轨道(3)、积放链驱动装置(4)、积放链张紧装置(5)、摩擦驱动装置(6)、停止器(7)、积放链牵引链条(8)、吊具(9)组合而成，其中摩擦线轨道(1)、积放链轨道(3)和直线传递装置(2)之间通过螺栓连接成一个环形的整体，积放链驱动装置(4)和积放链张紧装置(5)依次固定在积放链轨道(3)上，积放链牵引链条(8)装在积放链轨道(3)的上层牵引轨中，摩擦驱动装置(6)和停止器(7)依次固定在摩擦线轨道(1)上，吊具(9)通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道(1)和积放链轨道(3)的下层承载轨中。专利摘要本技术涉及是三寸摩擦线与积放链联用的输送机，其结构是一种汽车零部件生产领域中的摩擦线轨道、积放链轨道和直线传递装置之间通过螺栓连接成一个环形的整体，积放链驱动装置和积放链张紧装置依次固定在积放链轨道上，积放链驱动装置和积放链张紧装置之间通过积放链牵引链条相连，积放链牵引链条装在积放链轨道的上层牵引轨中，摩擦驱动装置和停止器依次固定在摩擦线轨道上，吊具通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道和积放链轨道的下层承载轨中。优点与现有技术相比，本输送机具有功能齐全，运行噪音较小，速度较快，安装调试较容易，日常维修保养工作量较小，环境污染较小等特点，也避免了因某一处损坏而导致全线瘫痪现象的发生。文档编号B62D65/18GK2794981SQ200520071020公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月22日 优先权日2005年4月22日专利技术者白开军, 张华兵, 张元昕 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
三寸摩擦线与积放链联用输送机，其特征是由摩擦线轨道（１）、直线传递装置（２）、积放链轨道（３）、积放链驱动装置（４）、积放链张紧装置（５）、摩擦驱动装置（６）、停止器（７）、积放链牵引链条（８）、吊具（９）组合而成，其中摩擦线轨道（１）、积放链轨道（３）和直线传递装置（２）之间通过螺栓连接成一个环形的整体，积放链驱动装置（４）和积放链张紧装置（５）依次固定在积放链轨道（３）上，积放链牵引链条（８）装在积放链轨道（３）的上层牵引轨中，摩擦驱动装置（６）和停止器（７）依次固定在摩擦线轨道（１）上，吊具（９）通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道（１）和积放链轨道（３）的下层承载轨中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白开军，张华兵，张元昕，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]