本发明专利技术公开了一种位置检测装置，其包括：第一传感器部分(20)，具有被模制成型以用于第一磁传感器(21)和第一配线(22)的第一模制成型树脂物体(23)；和第二传感器部分(30)，具有被模制成型以用于第二磁传感器(31)和第二配线(32)的第二模制成型树脂物体(33)。第一传感器部分(20)和第二传感器部分(30)具有在第一传感器部分(20)的第一磁传感器(21)和第二传感器部分(30)的第二磁传感器(31)之间限定的伸出部分(60)，以提供第一磁传感器(21)和第二磁传感器(31)之间的间隙。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种位置检测装置。
技术介绍
位置检测装置检测设备中的部件的位置。JP 2012-233875 A(对应于US2012/0268111 Al)描述一种位置检测装置，该位置检测装置被应用于旋转角度检测装置以计算车辆的电子控制节流设备中的节气门的打开程度。旋转角度检测装置是基于磁场的变化检测轴的旋转角度的非接触类型装置，并且被固定到该轴。旋转角度检测装置包括在非接触状态下在转子侧旋转的永磁体和固定在定子侧的磁传感器。位置检测装置根据专门用途具有一个或两个磁传感器。例如，在JP 2012-233875A中，位置检测装置具有利用树脂材料一起模制成型到连接物体(诸如，壳体或盖子)的两个磁传感器。然而，这个检测装置不能被用作具有一个磁传感器的位置检测装置。类似地，在仅具有一个磁传感器的位置检测装置中，所述一个磁传感器利用树脂材料被模制成型到连接物体，并且该检测装置不能被用作具有两个磁传感器的位置检测装置。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种包括两个磁传感器作为共同部分的位置检测装置，其中限制磁传感器的输出特性具有变化和波动。根据本申请的一方面，一种位置检测装置包括第一传感器部分和第二传感器部分。第一传感器部分包括:第一磁传感器；第一配线，从第一磁传感器延伸；和第一模制成型树脂物体，被模制成型以用于第一磁传感器和第一配线。第二传感器部分包括:第二磁传感器；第二配线，从第二磁传感器延伸；和第二模制成型树脂物体，被模制成型以用于第二磁传感器和第二配线。端子连接到从第一模制成型树脂物体突出的第一配线的一部分并且连接到从第二模制成型树脂物体突出的第二配线的一部分。第三模制成型树脂物体被模制成型以用于第一传感器部分、第二传感器部分和端子，以遮盖第一配线、第二配线和端子。第三模制成型树脂物体使第一传感器部分和第二传感器部分固定以彼此相对。第一传感器部分和第二传感器部分具有伸出部分，以提供在第一传感器部分和第二传感器部分的彼此相对的表面上的第一磁传感器和第二磁传感器之间的间隙。因此，该位置检测装置具有彼此独立的两个传感器部分作为基本结构。这两个传感器部分由具有相同的结构的共同部分构造为第一传感器部分和第二传感器部分。通过获得各部分的共同特性，通过仅使用一个磁传感器或两个磁传感器来生产具有两个磁传感器的位置检测装置和具有一个磁传感器的位置检测装置。因此，能够减少设计、制造和管理的成本，并且能够以低成本生产位置检测装置。第一传感器部分和第二传感器部分在彼此相对的表面上具有使第一磁传感器和第二磁传感器彼此分离的伸出部分。由第三模制成型树脂物体的模制成型加工引起的剩余应力不影响第一磁传感器和第二磁传感器，因此能够防止第一磁传感器和第二磁传感器的输出特性改变。【附图说明】从下面参照附图进行的详细描述，本公开的以上和其它目的、特征和优点将会变得更加清楚。在附图中:图1是示出包括根据实施例的旋转角度检测装置的电子控制节流设备的示意性剖视图；图2是该实施例的旋转角度检测装置的盖子的透视图；图3是示出该实施例的旋转角度检测装置的定子的剖视图；图4是示出该实施例的旋转角度检测装置的定子中的两个传感器部分之间的组装关系的透视图；图5是示出生产该实施例的旋转角度检测装置的定子的传感器部分的处理的剖视图；图6是示出比较例子的旋转角度检测装置的定子的剖视图；图7是示出该实施例的变型中的旋转角度检测装置的定子的剖视图；和图8是示出该实施例的变型中的旋转角度检测装置的定子的剖视图。【具体实施方式】将在以下参照附图描述本公开的实施例。在实施例中，与在前面实施例中描述的内容对应的部分可被分派相同标号，并且对该部分的重复解释可被省略。当在实施例中仅描述结构的一部分时，另一前面的实施例可被应用于该结构的其它部分。即使未明确地描述各部分能够被组合，各部分也可被组合。如果在组合中不存在伤害，则即使未明确地描述各实施例能够被组合，各实施例也可被部分地组合。根据实施例的位置检测装置被应用于适合安装在车辆中的电子控制节流设备I的旋转角度检测装置10。基于图1和图2解释电子控制节流设备I。电子控制节流(节气)设备I根据车辆的发动机(未示出)的操作状态以电子方式控制节气门2的打开程度。旋转角度检测装置10作为位置检测装置检测并且计算节气门2的打开程度。旋转角度检测装置10是具有转子11和定子12的非接触类型装置，并且检测节气门2的轴2A的旋转角度。节气门2包括轴2A和具有近似盘形状的阀物体2B，并且阀物体2B布置在入口通道3中。轴2A与阀物体2B—体地形成为单个部件，从而阀物体2B的中心部分在厚度方向上连接到轴2A。轴2A具有从阀物体2B露出的第一末端部分2Aa和第二末端部分2Ab。第一末端部分2Aa和第二末端部分2Ab由限定入口通道3的节流体4可旋转地支撑。因此，阀物体2B能够与轴2A—起在入口通道3中旋转，并且入口通道3由节气门2打开或关闭。节流体4将发动机连接到空气净化器(未示出)，外部空气被从空气净化器吸入。图1是沿入口通道3的延伸方向观看的示图，并且发动机的进气口由入口通道3连接到空气净化器的排气口。节气门2相对于入口通道3布置成轴2A和阀物体2B近似地垂直于进入空气的流动方向。轴2A的第一末端部分2Aa和第二末端部分2Ab从节流体4突出。电机5连接到轴2A的第一末端部分2Aa。电机5基于从电子控制单元(E⑶，未示出)输出的控制信号使轴2A旋转。ECU通过控制电机5的旋转来控制节气门2的打开程度，以控制提供给发动机的进入空气的量。电机5和ECU具有已知结构。保持件6连接到轴2A的第二末端部分2Ab。保持件6具有管部分6A和封闭管部分6A的一端的底部6B，从而保持件6在整体上具有有着U形横截面的基本上圆筒形的形状。保持件6的底部6B的中心被固定到轴2A的第二末端部分2Ab。磁体(永磁体)7被布置在保持件6的管部分6A里面。磁体7可以是例如N极和S极沿管部分6A的圆周方向交替排列的粘结磁体。当轴2A旋转时，磁场在管部分6A里面变化。以这种方式，旋转角度检测装置10的转子11由保持件6和磁体7提供。由树脂材料制成的盖子8保护旋转角度检测装置10，并且由紧固构件(诸如，螺栓9)固定到节流体4。端子81在盖子8里面延伸，并且具有用于将旋转角度检测装置10连接到作为外部设备的ECU的预定电路图案。旋转角度检测装置10的定子12附着到盖子8，并且从盖子8向内突出。旋转角度检测装置10包括在非接触状态下的转子11和定子12，转子11连接到节气门2的轴2A并且定子12从盖子8向内突出。具体地讲，定子12的传感器组件12A被宽松地布置在转子11(例如，保持件6的管部分6A)里面，从而传感器组件12A被放置在磁场里面。当节气门2的轴2A旋转时，磁场在管部分6A中变化，由此根据节气门2的打开程度从传感器组件12A获得信号(电压)。这个信号通过端子81被发送给ECU，并且被用作控制信号。参当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种位置检测装置，包括：第一传感器部分(20)，包括第一磁传感器(21)，第一配线(22)，从第一磁传感器延伸，和第一模制成型树脂物体(23)，被模制成型以用于第一磁传感器(21)和第一配线(22)；第二传感器部分(30)，包括第二磁传感器(31)，第二配线(32)，从第二磁传感器延伸，和第二模制成型树脂物体(33)，被模制成型以用于第二磁传感器(31)和第二配线(32)；端子(40)，连接到从第一模制成型树脂物体(23)突出的第一配线(22)的一部分并且连接到从第二模制成型树脂物体(33)突出的第二配线(32)的一部分；和第三模制成型树脂物体(50)，被模制成型以用于第一传感器部分(20)、第二传感器部分(30)和端子(40)，从而遮盖第一配线(22)、第二配线(32)和端子(40)，其中所述第三模制成型树脂物体(50)使第一传感器部分(20)和第二传感器部分(30)固定以彼此相对，以及第一传感器部分(20)和第二传感器部分(30)具有彼此相对的表面，并且在所述表面上具有伸出部分(60)以提供第一磁传感器(21)和第二磁传感器(31)之间的间隙。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：水沼赳人，泷口智之，久保田贵光，河野祯之，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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