【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别是一种运输车厢分隔栏杆。二、技术背景通常的栏杆构造，主要是骨梁结构，在其横梁上开有适当的孔，将其它细杆，加以组合构成不活动的栏杆。这种栏杆构造，所需开的孔，需配合上、下梁以达到吻合，且数量较多，工作费时，成本较高，在车箱上难以使用。本专利技术提出一种运输车厢分隔栏杆，检索中国专利未见记载。三
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适于运输车辆车厢上组合、拆卸、存放方便的栏杆。它是这样实现的，一种运输车车厢分隔栏杆，一种运输车车厢分隔栏杆，包括栏杆、定位套、螺丝、螺母、挡板，其特征在于所述栏杆一端插入螺丝拧紧螺母固定，所述定位套之一外侧设置挡板。本技术整体组合拆卸简单、迅速，生产成本低，是一项具有实用性的专利技术创造。四附图说明图1一种运输车车厢分隔栏杆结构图；图2运输车车厢分隔栏杆使用示意图。其中1、栏杆2、定位套3、螺 丝4、螺 母5、挡 板五具体实施方式以解放141车为例，在车厢两侧的同一高度，距车厢前端同一长度的位置上安装两个园柱管作定位套2，园柱管的园心在一条直线上，其中一个园柱管的外侧有挡板5封闭，把与车厢外侧同宽长的钢管作栏杆1穿入园柱管中，并在钢管与园柱管内侧的适当位置打孔，安装螺丝3锣母4固定，控制栏杆左右活动，以达到分隔的目的。再在车厢的一侧同一高度，以车箱内侧宽的长度为距离安装两个园柱管，园心在同一条直线上，其中一个园柱管的外侧封闭，把钢管穿入两个园柱管中，固定螺丝，恢复车箱原有状态。可根据需要安装几根或多根分隔栏杆。权利要求1.一种运输车车厢分隔栏杆，包括栏杆、定位套、螺丝、螺母、挡板，其特征在于所述栏...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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