可调节高度、角度的转向操纵机构制造技术

可调节高度、角度的转向操纵机构涉及一种汽车转向操纵机构。主要由转向柱、轴用钢丝挡圈、轴承、转向锁及开关总成、转向柱套筒、转向柱导向套、弹簧、万向节、转向伸缩轴组成，其特征在于，由转向柱与转向柱套筒通过轴承、轴用钢丝挡圈装配成一体，形成转向柱总成，在转向柱套筒上设置有长圆形槽形孔，转向柱导向套上安装有行程限位螺钉，其端部在转向柱套筒的长圆形槽形孔内运动，转向柱导向套安装在转向柱安装支座内，且可在支座内转动，转向柱总成穿过并安装在转向柱导向套内，且可转动，在转向柱导向套内安装有调整紧固螺栓，调节手轮穿过转向柱导向套与调整紧固螺栓相连。具有结构合理、简单、操纵方便、性能可靠、美观等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向操纵机构，属于转向操纵

技术介绍
重型汽车转向操纵机构的发展方向是在满足转向基本性能的前提下，要求转向盘的高度与角度均可以在一定的范围内调节，以适应不同身材的驾驶员的驾驶舒适性要求；而现有的重型汽车转向操纵机构由转向盘、转向盘缩轴、转向管柱总成及万向节组成，结构虽为简单，但由于该机构转向盘的高度和角度不可调，难以适应不同身材的驾驶员的驾驶舒适性要求。
技术实现思路
本技术为弥补现有技术的不足，提供一种构思合理、巧妙、结构简单、操纵方便、性能可靠、美观的可调节高度、角度的转向操纵机构。本技术是通过以下技术措施完成的。该操纵机构主要由转向柱、轴用钢丝挡圈、轴承、转向锁及开关总成、转向柱套筒、转向柱导向套、弹簧、万向节、转向伸缩轴组成，其特征在于，由转向柱与转向柱套筒通过轴承、轴用钢丝挡圈装配成一体，形成转向柱总成，在转向柱套筒上设置有长圆形槽形孔，转向柱导向套上安装有行程限位螺钉，其端部在转向柱套筒的长圆形槽形孔内运动，转向柱导向套安装在转向柱安装支座内，且可在支座内转动，转向柱总成穿过并安装在转向柱导向套内，且可转动，在转向柱导向套内安装有调整紧固螺栓，调节手轮穿过转向柱导向套与调整紧固螺栓相连。转向柱导向套呈圆形，其端部安装有行程限位螺钉。转向柱安装支座上设有开槽，开槽的端面有锥形齿。在转向柱导向套与行程限位螺钉之间安装有弹性压板。调整紧固螺栓在转向柱导向套内，其端面与转向柱安装支座上的开槽端面贴合。转向柱安装支撑罩与转向柱安装支座连接呈一整体，通过转向柱罩安装支架固定在驾驶室的地板上。转向柱总成通过万向节与转向伸缩轴相连。本技术在转向柱套筒设置长圆形槽形孔，使安装在转向柱导向套端部的行程限位螺钉在其孔内运动，从而控制转向盘上、下运动的行程，通过转向柱套筒长圆形槽型孔的开槽大小，实现转向盘高度范围的调整；通过设置圆形转向柱导向套，并安装在转向柱安装支座内，且可在带动转向柱总成与导向套在支座内转动，从而实现对转向盘一定角度的调节，角度调节范围由支座上的开槽尺寸大小控制；设置调节手轮穿过转向柱导向套与调整紧固螺栓相连，通过与支座配合，实现转向盘调整时转向柱的锁止与松开。使用本技术可实现转向盘高度范围的±25毫米、角度范围±5°的调节，具有结构合理、简单、操纵方便、性能可靠、美观等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A面剖示图；图3为图1中B-B面剖示图；图4为图1中C-C面剖示图。其中，1、转向柱，2、轴用钢丝挡圈，3、轴承，4、转向锁及开关总成，5、转向柱套，6、弹簧，7、弹簧支座，8、转向柱导向套，9、转向柱安装支座，10、万向节，11、转向柱安装支撑罩，12、转向伸缩轴，13、调节手轮，14、调整紧固螺栓，15、行程限位螺钉，16、弹性压板，17、转向柱罩安装支座。具体实施方式实施例结构如图1-4所示，由转向柱1、轴用钢丝挡圈2、轴承3、转向锁及开关总成4、转向柱套筒5、转向柱导向套8、弹簧6、万向节10、转向伸缩轴12组成，其中，由转向柱1与转向柱套筒5通过轴承3、轴用钢丝挡圈2装配成一体，形成转向柱总成；在转向柱套筒5上设置有长圆形槽形孔，转向柱套筒5外围有通过弹簧支座7固定的弹簧6，呈圆形的转向柱导向套8的端部安装有行程限位螺钉15，且在转向柱套筒5的长圆形槽形孔内运动，并通过长圆形槽形孔的长度控制转向盘上下运动的行程；圆形的转向柱导向套8安装在转向柱安装支座9内，并可在支座内绕轴线转动，转向柱安装支座9上设有开槽，开槽的端面有锥形齿，调整紧固螺栓14安装在转向柱导向套8内，其端面与转向柱安装支座9上的开槽端面贴合，为了稳定调整紧固螺栓14，在转向柱导向套与行程限位螺钉15之间安装有弹性压板16；转向柱总成穿过并安装在转向柱导向套8内，且可转动。使用时，转向柱导向套8带动转向柱总成转动的同时也带动调整紧固螺栓14在转向柱安装支座9内转动，因此转向盘的角度调节范围由转向柱安装支座9的开槽大小控制，通过对转向柱套筒5上的长圆孔及转向柱安装支座上的开槽尺寸的设计计算，由此可以实现转向盘高度范围为±25毫米、角度范围为±5°的调节；该机构的调节手轮13穿过转向柱导向套8与调整紧固螺栓14相连，通过与转向柱安装支座9配合，实现转向盘调整时转向柱的锁止与松开。转向柱的锁止及松开是这样实现的调节手轮13穿过转向柱导向套8与调整紧固螺栓14相连，当调整完毕后，拧紧调节手轮13时，拉动调整紧固螺栓14往转向柱导向套8方向运动，使调整紧固螺栓14的端面同安装支座9上开槽端面贴合，由于调整紧固螺栓14与安装支座9上的开槽配合面上加工有锥型齿，使得两者紧密配合，可以锁止角度方向的运动；当拧紧调节手轮13时，同时带动导向套8内的转向柱总成沿安装支座9的轴向运动，使转向柱套筒5同安装支座9上部的圆形孔上的突起接触，进而实现转向柱高度方向调整时的锁止。松开调节手轮14，则可实现转向盘在高度、角度的调整。在转向柱套筒5上及转向柱导向套8与调整紧固螺栓14之间安装有压缩弹簧，可以使调节轻便、平稳；转向柱总成通过万向节10与转向伸缩轴12相连，进而连到转向器上；转向柱安装支座9同转向柱安装支撑罩11焊接成一个整体，并通过转向柱罩安装支座17连接到驾驶室地板上，使之密封性好且美观，转向柱安装支座9前部同驾驶室前围相连，使整个机构稳固可靠。权利要求1.一种可调节高度、角度的转向操纵机构，主要由转向柱、轴用钢丝挡圈、轴承、转向锁及开关总成、转向柱套筒、转向柱导向套、弹簧、万向节、转向伸缩轴组成，其特征在于，由转向柱与转向柱套筒通过轴承、轴用钢丝挡圈装配成一体，形成转向柱总成，在转向柱套筒上设置有长圆形槽形孔，转向柱导向套上安装有行程限位螺钉，其端部在转向柱套筒的长圆形槽形孔内运动，转向柱导向套安装在转向柱安装支座内，且可在支座内转动，转向柱总成穿过并安装在转向柱导向套内，且可转动，在转向柱导向套内安装有调整紧固螺栓，调节手轮穿过转向柱导向套与调整紧固螺栓相连。2.根据权利要求1所述的可调节高度、角度的转向操纵机构，其特征在于，转向柱导向套呈圆形，其端部安装有行程限位螺钉。3.根据权利要求1所述的可调节高度、角度的转向操纵机构，其特征在于，转向柱安装支座上设有开槽，开槽的端面有锥形齿。4.根据权利要求1所述的可调节高度、角度的转向操纵机构，其特征在于，在转向柱导向套与行程限位螺钉之间安装有弹性压板。5.根据权利要求1所述的可调节高度、角度的转向操纵机构，其特征在于，调整紧固螺栓在转向柱导向套内，其端面与转向柱安装支座上的开槽端面贴合。6.根据权利要求1所述的可调节高度、角度的转向操纵机构，其特征在于，转向柱安装支撑罩与转向柱安装支座连接呈一整体，通过转向柱罩安装支架固定在驾驶室的地板上。专利摘要可调节高度、角度的转向操纵机构涉及一种汽车转向操纵机构。主要由转向柱、轴用钢丝挡圈、轴承、转向锁及开关总成、转向柱套筒、转向柱导向套、弹簧、万向节、转向伸缩轴组成，其特征在于，由转向柱与转向柱套筒通过轴承、轴用钢丝挡圈装配成一体，形成转向柱总成，在转向柱套筒上设置有长圆形槽形孔，转向柱导向套上安装有行程限位螺钉，其端部在转向柱套筒的长圆形槽形孔内运动，转向柱导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节高度、角度的转向操纵机构，主要由转向柱、轴用钢丝挡圈、轴承、转向锁及开关总成、转向柱套筒、转向柱导向套、弹簧、万向节、转向伸缩轴组成，其特征在于，由转向柱与转向柱套筒通过轴承、轴用钢丝挡圈装配成一体，形成转向柱总成，在转向柱套筒上设置有长圆形槽形孔，转向柱导向套上安装有行程限位螺钉，其端部在转向柱套筒的长圆形槽形孔内运动，转向柱导向套安装在转向柱安装支座内，且可在支座内转动，转向柱总成穿过并安装在转向柱导向套内，且可转动，在转向柱导向套内安装有调整紧固螺栓，调节手轮穿过转向柱导向套与调整紧固螺栓相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵珠湘，孙长春，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]