大功率牵引车制造技术

本实用新型专利技术是一种大功率牵引车，包括具有发动机，转向控制及液压工作系统和前轮传动机构的前部装置，和经底板与前部装置相铰接并具有后轮传动机构的后部装置，液压工作系统的两个油缸分别设于后部装置的左前侧和右前侧，其特征在于：１）后部装置上设有配重件，后部装置前部上方设有经前、后端的两个轴承与前、后部装置相铰接上联接板，２）前部装置传动轴经万向联轴器与后轮驱动机构的后桥传动轴相联接。该车后轮的地面附着力较大。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种大功率牵引车。已有一种从苏联进口的大功率牵引车，包括具有发动机，转向控制及液压工作系统和前轮传动机构的前部装置，和具有后轮传动机构的后部装置，液压工作系统的两个油缸分别设于后部装置的左前侧和右前侧，油缸经设于其后端部的轴承铰接于后部装置上，油缸的柱塞向前伸出，柱塞经设于其前端部的轴承铰接于前部装置的后侧体上，后部装置经设于其底板中央前端的轴承与前部装置的后侧体相铰接。当驾驶员驾驶车辆进行转弯时，位于转向一侧的油缸柱塞缩短(内缩)，另一侧油缸的柱塞伸长(伸出)，前部装置先转向后再带动后部装置跟随转向。存在的缺点主要是后部装置不设有配重件，因此需要较大牵引力作业时，常因后部装置的后轮打滑而无法产生较大牵引力带动被牵引物(如压路机滚筒)。本技术的目的是要提供一种大功率牵引车，它不仅转弯半径小，而且后轮的地面附着力大，有利于牵引作业。本技术是这样构成的，它包括具有发动机，转向控制及液压工作系统和前轮传动机构的前部装置，和具有后轮传动机构的后部装置，液压工作系统的两个油缸分别设于后部装置的左前侧和右前侧，油缸经设于其后端部的轴承铰接于后部装置上，油缸的柱塞向前伸出，柱塞经设于其前端部的轴承铰接于前部装置的后侧体上，后部装置经设于其底板中央前端的轴承与前部装置相铰接，其特征在于1)后部装置上设有配重件，后部装置中央前部上方设有上联接板，上联接板分别经设于其前、后端的两个轴承与前、后部装置相铰接，2)前部装置的动力输出传动轴经万向联轴器与后轮驱动机构的后桥传动轴相联接。本技术由于在后部装置上设有配重件，因此可增加后轮的地面附着力，当发动机输出较大动力，后轮与地面可产生较大摩擦力，从而也使牵引车产生较大的牵引力用以牵动被牵引物。以下结合附图及实施例对本技术予以具体描述。附图说明图1为本技术构造示意图(图中略去油缸)。图2两个油缸布设方位示意图(图中传动轴以虚线表示)。参照附图，本技术包括具有发动机1，转向控制及液压工作系统2和前轮传动机构3的前部装置4，和具有后轮传动机构5的后部装置6，液压工作系统的两个油缸7、8分别设于后部装置的左前侧和右前侧，油缸经设于其后端部的轴承9铰接于后部装置上，油缸的柱塞10向前伸出，柱塞经设于其前端部的轴承11铰接于前部装置的后侧体上，后部装置经设于其底板12中央前端的轴承20与前部装置相铰接，其特征在于1)后部装置上设有配重件13(以利于加大后轮的地面附着力)，后部装置中央前部上方设有上联接板14(以利于前、后部装置的相互联接)，上联接板分别经设于其前、后端的两个轴承15，16与前、后部装置4．6相铰接，2)前部装置的动力输出传动轴17经万向联轴器18与后轮驱动机构的后桥传动轴19相联接。上述的轴承为关节轴承，上述的两个油缸位于同一水平面上且相平行。为了有利于进一步减少牵引车的转弯半径，上述后部装置上的后箱体前部呈拱形(以避免转弯时与前部装置驾驶室的后侧板相抵触)。后箱体拱形部的左壁板延长线与右壁板延长线的交角小于90度为宜。本技术构思新颖，设计合理，具有较大的推广应用价值。权利要求1．一种大功率牵引车，包括具有发动机，转向控制及液压工作系统和前轮传动机构的前部装置，和具有后轮传动机构的后部装置，液压工作系统的两个油缸分别设于后部装置的左前侧和右前侧，油缸经设于其后端部的轴承铰接于后部装置上，油缸的柱塞向前伸出，柱塞经设于其前端部的轴承铰接于前部装置的后侧体上，后部装置经设于其底板中央前端的轴承与前部装置相铰接，其特征在于1)后部装置上设有配重件，后部装置中央前部上方设有上联接板，上联接板分别经设于其前后端的两个轴承与前后部装置相铰接，2)前部装置的动力输出传动轴经万向联轴器与后轮驱动机构的后桥传动轴相联接。2．根据权利要求1所述的大功率牵引车，其特征在于所述的轴承为关节轴承，所述的两个油缸位于同一水平面上且相平行。3．根据权利要求1或2所述的大功率牵引车，其特征在于后部装置上的后箱体前部呈拱形。4．根据权利要求3所述的大功率牵引车，其特征在于后箱体拱形部的左壁板延长线与右壁板延长线的交角小于90度。专利摘要本技术是一种大功率牵引车,包括具有发动机,转向控制及液压工作系统和前轮传动机构的前部装置,和经底板与前部装置相铰接并具有后轮传动机构的后部装置,液压工作系统的两个油缸分别设于后部装置的左前侧和右前侧,其特征在于:1)后部装置上设有配重件,后部装置前部上方设有经前、后端的两个轴承与前、后部装置相铰接上联接板,2)前部装置传动轴经万向联轴器与后轮驱动机构的后桥传动轴相联接。该车后轮的地面附着力较大。文档编号B62D49/00GK2412810SQ0022924公开日2001年1月3日 申请日期2000年2月14日 优先权日2000年2月14日专利技术者李鹏海 申请人:李鹏海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率牵引车，包括具有发动机，转向控制及液压工作系统和前轮传动机构的前部装置，和具有后轮传动机构的后部装置，液压工作系统的两个油缸分别设于后部装置的左前侧和右前侧，油缸经设于其后端部的轴承铰接于后部装置上，油缸的柱塞向前伸出，柱塞经设于其前端部的轴承铰接于前部装置的后侧体上，后部装置经设于其底板中央前端的轴承与前部装置相铰接，其特征在于：１）后部装置上设有配重件，后部装置中央前部上方设有上联接板，上联接板分别经设于其前后端的两个轴承与前、后部装置相铰接，２）前部装置的动力输出传动轴经万向联轴器与后轮驱动机构的后桥传动轴相联接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏海，
申请(专利权)人：李鹏海，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]