【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车机械领域，尤其是涉及一种新型汽车前轴摆放装置。
技术介绍
在汽车前轴生产过程中，需要将生产好的汽车前轴进行摆放，由于汽车前轴的比较大，如果放在一般的摆放架，工人不按顺序拿取汽车前轴，就会造成摆放架上受到的压力不均匀，导致某一个方向的重量过大，导致摆放架倒掉，如果再砸到别的摆放架，导致连锁反应，会给产品的质量带来一定的影响，前轴的强度够高，也会在外观上产生凹痕，为将来使用，带来不确定的安全因素，甚至导致车毁人亡。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种新型汽车前轴摆放装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种新型汽车前轴摆放装置，包括底座支撑架、横梁、支撑柱和支撑台，所述的底座支撑架为两个，在两个底座支撑架之间设置有横梁，在底座支撑架之上设置有两个支撑柱，在两个支撑柱之间设置有支撑台，在两个支撑柱顶端由纵梁连接，在支撑台上设置有调节腔，在调节腔下端设置有通孔，在调节腔内设置有弹簧，在弹簧内设置有导向杆，导向杆设置在前轴摆放梁，前轴摆放梁包括下前轴摆放梁和上前轴摆放梁，在上前轴摆放梁的左右两端设置有固定柱。进一步，所述的支撑台上的调节腔的直径大于通孔的直径。进一步，所述的弹簧的直径小于调节腔的直径大于通孔的直径。进一步，所述的导向杆的直径小于通孔的直径。进一步，所述的支撑台设置在支撑柱的内侧。进一步，所述的两个底座支撑架上的支撑台在两个底座支撑架之间，彼此之间的支撑台对应。本技术具有的优点和有益效果是：提供了一种新型汽车前轴摆放装置，能够...
【技术保护点】
一种新型汽车前轴(4)摆放装置，包括底座支撑架(1)、横梁(2)、支撑柱(8)和支撑台(6)，其特征在于：所述的底座支撑架(1)为两个，在两个底座支撑架(1)之间设置有横梁(2)，在底座支撑架(1)之上设置有两个支撑柱(8)，在两个支撑柱(8)之间设置有支撑台(6)，在两个支撑柱(8)顶端由纵梁(3)连接，在支撑台(6)上设置有调节腔(61)，在调节腔(61)下端设置有通孔(62)，在调节腔(61)内设置有弹簧(63)，在弹簧(63)内设置有导向杆(52)，导向杆(52)设置在前轴摆放梁，前轴摆放梁包括下前轴摆放梁(51)和上前轴摆放梁(5)，在上前轴摆放梁(5)的左右两端设置有固定柱(7)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车前轴(4)摆放装置，包括底座支撑架(1)、横梁(2)、
支撑柱(8)和支撑台(6)，其特征在于：所述的底座支撑架(1)为两个，
在两个底座支撑架(1)之间设置有横梁(2)，在底座支撑架(1)之上设
置有两个支撑柱(8)，在两个支撑柱(8)之间设置有支撑台(6)，在两
个支撑柱(8)顶端由纵梁(3)连接，在支撑台(6)上设置有调节腔(61)，
在调节腔(61)下端设置有通孔(62)，在调节腔(61)内设置有弹簧(63)，
在弹簧(63)内设置有导向杆(52)，导向杆(52)设置在前轴摆放梁，前
轴摆放梁包括下前轴摆放梁(51)和上前轴摆放梁(5)，在上前轴摆放梁
(5)的左右两端设置有固定柱(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前轴(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪彦平，
申请(专利权)人：天津宇傲渌侨工业科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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