汽车方向盘的制造方法技术

一种汽车方向盘的制造方法，用适当比例福美林、尿素、三聚氰氨、氨水等原料，在适当温度下调制成胶剂；将废木料打碎研磨成细纤维，除去粉尘加入胶剂混合成胶木原料；将胶木原料置入方向盘粉槽中约１／２，再置入方向盘骨架，再置入另１／２胶木原料，略为加压后，将粉槽倒置于模具内，取出粉槽，使方向盘原料经模具加温加压成为雏型品；退模取出雏型品，在模具内置入上下两表层原料再置入雏型品，经加温加压，降温脱模后，得到原木表面包覆内层胶木原料与金属骨架的汽车方向盘。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种交通运输领域中车辆控制连接件的木质，特别是涉及一种可制成原木表面包覆内层胶木原料与骨架的汽车方向盘，具有极佳强固性与外观美感性，而具有产业利用价值的。木质汽车方向盘具有质感细致握持舒适的特性，且在品质上亦具有不易受潮、较为坚固、使用安全性高等优点而普遍受到驾使人员的喜好；然而，以往以知的木质汽车方向盘，无论是在方向盘的制造、木料的取得、或是在实际的使用上，都有可见的缺陷与不便，而始终难于完善。以原木汽车方向盘为例，使用原木加工成型的方向盘，必须以昂贵的价格取得原木料，再以手工切削出所需的的形状，其中还包括方向盘表面供手指握持的弯弧、曲面的细部加工等，因此使得成品的价格高昂，而非为一般大众所能够接受。降低原木汽车方向盘制造成本的方式之一，是使用曲木卷绕、黏合成型的方向盘；此种方向盘的制造方法，是利用曲木为原料，分别将其卷绕成型为上、下对应的两半体，在中间夹持Y形架后再以黏接剂将上、下两半体黏合而构成方向盘；这种方向盘虽然具有价廉的优点，但整体而言，在方向盘表面的凹、凸细部加工方面，受限于曲木原料而仍极为不便，这使得其外观上很难达到柔和、圆润与流线的美感性，且在不同干、湿与温度变化大的地区使用，也容易造成龟裂、变型，再者，因方向盘是以上、下对应的两半体黏合，其黏合面很容易形成方向盘表面的间隙，尤其是经过长时间的使用后，黏接剂的化学变化、或有任何中央Y型架与曲木间的质差，都会造成方向盘的机构松动与强度降低等等变化现象，而形成安全上的顾虑。有鉴于上述传统原木方向盘的缺陷，本专利技术人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断研究、设计，并经反复多次试制样品及改进后，终于创设出本专利技术，使其能以价廉的原料，制成结构更为坚实、外观更为细致与具有高质感、使用上更为安全的木质方向盘，而具有产业的利用性。本专利技术的主要目的在于，克服现有技术的不足，而提供一种，使其以特定配方制成的胶剂，混合于废木屑纤维制成胶木原料，再在粉槽内加入中心骨架，制成雏型品，再在外表面包覆原木薄片，以模具加温加压，而能制成具有极佳强固性与外观美感性的方向盘。本专利技术的次一目的在于，提供一种，使其在制程中使用价廉的木屑为原料之一，配合胶接剂与方向盘的内部骨架一体成型，而能获得坚固耐用的方向盘成品。本专利技术的另一目的在于，提供一种，使其在制程中以多层原木薄片与浸胶处理的棉布，形成方向盘的表层原料，而能获得具有原木纹形的外观与优良韧性的方向盘成品。本专利技术的再一目的在于，提供一种气车方向盘的制造方法，使其在制程中以模具加压将方向盘成型，而能制成造型细致、凹凸部位柔和圆润的方向盘成品。本专利技术的目的是由以下技术方案来实现的。一种，其是以适当比例的胶剂混合于木屑，经搅拌30-40分钟后形成胶木原料，将该胶木原料连同一方向盘的金属骨架，置入一粉槽内稍为加压，使胶木原料包覆于金属骨架，再将该粉槽倒置于模具内，取出粉槽，经第一次加温加压的模压制程，而制成方向盘雏型品，退模取出雏型品后，在模具内置入上、下两表层原料与雏型品，再经第二次加温加压的模压制程，降温脱模后，即得到原木表层原料包覆内层胶木原料与金属骨架的汽车方向盘。本专利技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的，其中所述的胶剂，是指由福美林、尿素、三聚氰氨、氨水等原料成分，在80℃适当温度下先行调制而成，其原料及组成比例为福美林69％，尿素15％，三聚氰氨10％，氨水6％。前述的，其中所述的木屑，其是以废木料打碎并研磨成细纤维，除去粉尘后得到所需的木屑；或者是，使用其他具有细长纤维的植物杆径，取代废木料，将其打碎、研磨成细纤维，除去粉尘后所得到的木屑。前述的，其中所述的胶木原料，是使用35Kg的木屑，混合9Kg的胶剂，经搅拌30-40分钟而制成。前述的，其中所述的粉槽，其包括由一外框壁、一内框壁组成，两者之间设有复数的连接板将其定位，在两框壁之间形成用以纳置胶木原料与金属骨架的空间，粉槽的底端设有一底垫，内框壁的壁面上设有凹槽，用以置入金属骨架的三角架。前述的，其中所述的粉槽的制程，是将胶木原料置入该粉槽中大约1/2容量，再置入方向盘金属骨架，再置入另1/2胶木原料布满粉槽，略为加压使其紧密后，将金属骨架被包覆于胶木原料的内部。前述的，其中所述的模具，包括一底模与一上模，位于该底模与上模的接触面，分别设有可供纳置方向盘的模槽，位于模槽的中心，对应于金属骨架中间的三角架上所设螺孔的位置，分别设有至少两个销孔，用以插设两插销，当上模T压并接触底模时，恰可将该两插销的上下两端，分别置入上模与底模中心位置所对应的销孔内，形成模压制程中固定金属骨架的定位点。前述的，其中所述的第一次模压的制程，是将模具的上模与底模设定温度140-150℃，油压机压力150P，加压8分钟后泄压，而得到方向盘的雏型品。前述的，其中所述的表层原料，包括表面经涂布胶剂处理后的至少三层直纹薄木片、至少一层横纹薄木片、与一层棉布层所叠置而成，叠置时，先以两层直纹薄木片相黏合、依序在底端黏设一层横纹薄木片、再黏设一层直纹薄木片、最后再以一层棉布层为方向盘的接触面，而制成的表层原料。前述的，其中所述的第二次的模压制程，是将表层原料以棉布层向上置入底模的模槽，再置放该方向盘雏型品，最后再将另一表层原料以棉布层向下，放置于方向盘雏型品的上端，将模具的上模与底模设定温度140-150℃，油压机压力设定为150P，加压五分钟后泄压，降温脱模后，即得到由原木表面包覆内层胶木原料与金属骨架的汽车方向盘成品。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本专利技术其主要是用适当比例的福美林、尿素、三聚氰氨、氨水等原料成份，在适当温度下先行调制成胶剂；将废木料经打碎并研磨成细纤维，除去粉尘后加入该胶剂混合而形成胶木原料；将胶木原料置入方向盘粉槽中大约1/2容量，再置入方向盘骨架，再置入另1/2胶木原料布满粉槽，略为加压后，将该粉槽倒置于模具内，取出粉槽，使方向盘原料经模具加温加压而成型为方向盘雏型品；退模取出该雏型品后，在模具内置入上、下两表层原料再置入雏型品，经加温加压，降温脱模后，得到原木表面包覆内层胶木原料与金属骨架的汽车方向盘。其以特定配方制成的胶剂，混合于废木屑纤维制成胶木原料，再在粉槽内加入中心骨架，制成雏型品，再在外表面包覆原木薄片，以模具加温加压，而可制成具有极佳强固性与外观美感性的方向盘；其在制程中使用价廉的木屑为原料之一，配合胶接剂与方向盘的内部骨架一体成型，而能获得坚固耐用的方向盘成品；其在制程中以多层原木薄片与浸胶处理的棉布，形成方向盘的表层原料，而可获得具有原木纹形的外观与优良韧性的方向盘成品；其在制程中以模具加压将方向盘成型，而能制成造型细致、凹凸部位柔和圆润的方向盘成品。综上所述，本专利技术可制成原木表面包覆内层胶木原料与骨架的汽车方向盘，具有极佳的强固性与外观美感性，确有产业的利用价值，而具有实质上的实用性，其不论在结构上或功效上皆有大幅改进，诚为一新颖、进步、实用的新设计。本专利技术的具体制造方法及其结构由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1是本专利技术的制造流程方框图。图2是本专利技术的制造流程中所使用的粉槽与骨架结构立体图。图3是本专利技术的制造流程中所使用的表层原料的结构分解立体图。图4是本专利技术的制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车方向盘的制造方法，其特征在于：以适当比例的胶剂混合于木屑，经搅拌３０－４０分钟后形成胶木原料，将该胶木原料连同一方向盘的金属骨架，置入一粉槽内稍为加压，使胶木原料包覆于金属骨架，再将该粉槽倒置于模具内，取出粉槽，经第一次加温加压的模压制程，而制成方向盘雏型品，退模取出雏型品后，在模具内置入上、下两表层原料与雏型品，再经第二次加温加压的模压制程，降温脱模后，即得到原木表层原料包覆内层胶木原料与金属骨架的汽车方向盘。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：林权树，李秀峰，
申请(专利权)人：林权树，李秀鹏，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]