【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车把手加工治具,特别涉及一种汽车把手表皮缝制治具。
技术介绍
汽车把手表面缝制有真皮表层,这个真皮表层在手工缝制时,由于表皮和汽车把手之间难以固定,缝制时很费力,而且缝制时常出现缝歪,缝破等现象,浪费时间,缝制不美观。
技术实现思路
为了克服上述缺陷,本专利技术提供了一种汽车把手表皮缝制治具,该汽车把手表皮缝制治具方便汽车把手表皮的缝制,使得缝制方便,效率高,缝制后汽车把手美观。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车把手表皮缝制治具,包括第一、二夹紧爪和支架板,第一夹紧爪固设于支架板上侧,支架板上侧的第二夹紧爪能够沿轴向滑动并能够保持稳定的制动状态,第一、二夹紧爪同轴,第一、二夹紧爪相对的端壁上分别设有轴向的与汽车拉手轴向两端外圆周匹配的内凹槽,使用时,先将包好表皮的汽车把手一端插在第一夹紧爪的内凹槽内,然后滑动第二夹紧爪靠近第一夹紧爪,使得汽车把手另一端伸入第二夹紧爪的内凹槽内,当第一、二夹紧爪将汽车把手夹紧后,第二夹紧爪恰处于稳定的制动状态,此时即可用针线将抱在汽车把手表面的表皮缝制在一起了,该治具使用方便,操作简单,快速将汽车把手和表皮固定,方便人工缝制表皮。作为本专利技术的进一步改进,支架板上侧的第二夹紧爪能够沿轴向滑动并能够保持稳定的制动状态的结构为设有推杆、定位架和第一、二连杆,定位架固设于支架板上,定位架一端上侧设有一沿定位凹槽轴向的定位套,推杆活动插设于该定位套内,推杆另一端与第一连杆一端铰接,第一连杆另一端与第二连杆铰接,第二连杆另一端与定位架另一端上侧壁铰接,推杆一端与夹紧爪背向定位凹槽的一端固连,所述 ...
【技术保护点】
一种汽车把手表皮缝制治具,其特征在于:包括第一、二夹紧爪(1、2)和支架板(3),第一夹紧爪(1)固设于支架板(3)上侧,支架板(3)上侧的第二夹紧爪(2)能够沿轴向滑动并能够保持稳定的制动状态,第一、二夹紧爪(1、2)同轴,第一、二夹紧爪(1、2)相对的端壁上分别设有轴向的与汽车拉手轴向两端外圆周匹配的内凹槽(11)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车把手表皮缝制治具,其特征在于包括第一、二夹紧爪(1、2)和支架板(3),第一夹紧爪(I)固设于支架板(3)上侧,支架板(3)上侧的第二夹紧爪(2)能够沿轴向滑动并能够保持稳定的制动状态,第一、二夹紧爪(1、2)同轴,第一、二夹紧爪(1、2)相对的端壁上分别设有轴向的与汽车拉手轴向两端外圆周匹配的内凹槽(11)。2.根据权利要求I所述的汽车把手表皮缝制治具,其特征在于支架板(3)上侧的第二夹紧爪(2)能够沿轴向滑动并能够保持稳定的制动状态的结构为设有推杆(4)、定位架(5)和第一、二连杆出、7),定位架(5)固设于支架板(3)上,定位架(5) —端上侧设有一沿定位凹槽轴向的定位套(51),推杆(4)活动插设于该定位套(51)内,...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄若石,
申请(专利权)人:昆山金运汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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