一种方向盘及其制造方法技术

一种方向盘（１），其具有轮辐（５），该轮辐从一轮毂（３）向外延伸到一轮缘（６）。该轮缘有一带有完整模制塑料外壳（９）的内框（６），该完整模制外壳有一内腔（１１）。该腔的存在减小了所述方向盘的总重量。该腔通过下述方法形成：首先向一基本上垂直的模具内注入热的塑料材料，当一些贴近模具壁的塑料材料冷却后，接着向该模具下部吹入空气。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车的方向盘及其制造方法。
技术介绍
典型的方向盘有一个由金属形成的内框，该框有一个与驾驶杆连接的中央部或轮毂，并且有多个从所述轮毂向外辐射状延伸到外围轮缘的轮辐。通常，该轮缘形成一个整圆。所述框设有一覆盖物，在现有技术方向盘中，该覆盖物包含一由聚氨酯泡沫形成的内核以及由塑料材料诸如热塑性材料形成的一外罩或外壳。聚氨酯泡沫虽轻却是有毒材料，而且以现今的技术不能被再循环利用。方向盘应当有特定尺寸，方向盘的轮缘部应当具有便于手握的合适尺寸。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种改进的方向盘，在该方向盘中不用聚氨酯泡沫但其重量又维持在可接受范围内。根据本专利技术的第一个方面，提供一种用于机动车的方向盘，该方向盘有一金属框，该金属框限定一连接于驾驶杆的轮毂部、至少一个轮辐以及一外围轮缘，其中该外围轮缘至少设有一包覆着的整体塑料模制件，而该整体塑料模制件内有至少一个腔。根据本专利技术的另一方面，提供一种用于机动车的方向盘，该方向盘有一金属框，该金属框限定一连接于驾驶杆的轮毂部、至少一个轮辐以及一外围轮缘，该外围轮缘至少设有一包覆着的整体塑料模制件，其中在该整体塑料模制件内有一个闭合的腔，腔壁由该塑料模制限定。方便地，所述框的轮缘位于包覆着的模制件中的某个位置，从剖面观察时，框的金属轮缘偏离模制件的中心。方便地，所述框的轮缘设有两个正交的臂，该框的轮缘的重心位于靠近设置在框的轮缘上的模制件的中心的任意点。根据本专利技术的再一方面，提供一种用于机动车的方向盘，该方向盘有一金属框，该金属框限定一连接于驾驶杆的轮毂部、至少有一个轮辐以及一外围轮缘，该外围轮缘至少设有一包覆着的整体塑料模制件，其中在该整体塑料模制件内有至少一个腔，并且该外围轮缘包括一对正交的臂并位于包覆模制件中的一个位置上，从剖面观察时，该外围轮缘偏离模制件的中心。优选地，包覆轮缘的模制件至少部分设有一柔软的外模(over-moulding)。可选地，至少部分轮缘设有一木制或皮革的外套。根据本专利技术的再一方面，提供一种制造方向盘的方法，该方法包含以下步骤准备一个模具，该模具限定一个腔以容纳用于方向盘的框，该框有一部分，该部分限定了固定于驾驶杆上的轮毂、至少一个轮辐以及连到该轮辐上的轮缘；该模具限定一至少围着该轮缘的模具腔，该模具腔有一注射器装置用以向部分模具腔室注入熔融的塑料材料和推进物来容纳该方向盘轮缘。所述方法还包含以下步骤将所述模具定位在一种力场中，从一个位置向该模具注入塑料材料，与所述力场有关，使得所述模具的一个预定部分填满塑料材料；允许这些与模具表面接触的塑料材料至少部分固化；向模具腔内注入一种推进物，以便使与模具壁隔开的仍是熔融态的塑料材料被推入到模具更加远离注射器装置的部分；并使因此受驱的塑料材料固化在模具壁上，因此产生一种具有包覆着框缘的整体模制件的方向盘，并且该整体模制件包括一室或腔。优选地，所述推进物是空气。可选地，所述推进物是气体。在另一种可选实施例中，所述推进物是水。优选地，所述注射器装置从整体模制件中的腔中取出并且将该腔封闭。附图说明为了更易于理解本专利技术，并且认识其更多的特征，现将参考附图通过举例的方式描述本专利技术具体实施例，其中图1是方向盘的立体图；图2是图1所示的方向盘上沿线II-II处的剖面图；图3是本专利技术的一改进实施列的与图2相对应的视图；图4是穿过一种用于形成图1所示的这种方向盘的模具的剖面图；图5是图4所示的模具的一部分的主视图；以及图6是图5上沿线VI-VI处的剖面图。具体实施例方式首先参考图1，方向盘1设有一由金属形成的框2，该框2限定一中心区或轮毂3，该轮毂3有一孔径4使其固定于机动车的驾驶杆上(无图示)。设有多个轮辐5，其一般从该方向盘的轮毂3向外辐射延伸。该轮辐5延伸到轮缘6(图2中有更详细的显示)。该轮缘6通常是圆形并置于每个轮辐5上。该轮缘6由具有两臂7、8的角形截面构成，两臂7、8互相以直角延伸。该框2于其上形成一整体模制的塑料材料外壳9，在本实施列中，该外壳9包覆该方向盘轮缘6以及该轮辐5的最接近轮缘的部分。当以正切轮缘的方向看模制件9时，该模制件9是圆形截面，正如图2所示。该模制件9具有一基本上呈圆形的外围10。在该模制9种形成一腔11，该腔充满空气。参考图2可以理解，该框的轮缘6制成偏离该模制件9的中心。因此该轮缘不会遮断基本上位于该模制件9的外围10中心处的区域。该腔11占据这个空间。然而，如图2所示，从剖面来看，该轮缘6形成为具有两个正交延伸的臂7、8，意味着轮缘6的有效重心位于相对接近该模制件9的中心的某个点。虽然所述腔11的存在有助于减小方向盘的整体重量，但方向盘仍然具有期望的外部尺寸。如图3所示，所述整体模制件9可以可选地设有一由相对柔软或易弯的材料形成的外模12，以使所述方向盘有合适的“手感”。可选地该模制件9可以覆盖一层皮革或木制外套。所述腔11可方便地通过一种吹塑技术形成。图4到图6举例说明了一模具20，其可用于形成一种方向盘诸如图1中所示方向盘。该模具20包含两个组合模具部分21、22，尽管如此但应该明白在改进的专利技术实施例中还可以用一种更复杂的模具。该模具的两部分限定一模具腔23。该模具腔23限定一模段24、一模段25以及一模段26，其中在所述模段24中铸造所述方向盘的轮缘，在所述模段25中铸造包覆轮辐的模制件部分，所述模段26制成特定尺寸以只容纳所述方向盘框。该模具被设计为相对紧的包覆该方向盘框，从而可以如所期望的那样将一种塑料材料注入该模具并形成整体模制件，而不用在所述框2的轮毂3上设置任何外壳也不用在所述轮辐5的靠近轮毂3的部分上设置任何外壳。在模具的最低部(也就是说在轮缘“六点钟”的位置)，设有一可收回的注射器27。可设置一个单独的注射器用以注射熔融塑料材料和推进物，该推进物可以是压缩气体、压缩空气或者甚至一种液体比如加压的水，然而，在改进的专利技术实施例中可设置多个注射器。在可选实施例中，所述注射器可以固定于适当的位置而不是可收回的，而且可以设置在一个适当定位的轮辐的末端部分。在优选实施例中，所述模具可以相对于周围力场定位于适当的方向上，在所描述的实施例中该周围力场是重力场。因此该模具放置在竖直的位置上从而使注射器27位于所述模具腔23的模段24的最低部分，该模段24用以形成所述方向盘轮缘。所述框2位于该模具内。该框2与该模具某些部分被隔离物单元隔开。该隔离物单元可以在该模具上形成或者在该框上形成，或者可以是随框同时嵌入模具的隔离物单元。通过注射器27，熔融的塑料材料被注入模具腔下部。该塑料材料在可能超过200℃的高温下注入该模具腔。可将该塑料材料注入使得其半充满该模具腔。因模具壁是冷的，接近该模具壁的该塑料材料会开始冷却并将固化形成一贴近该模具壁的凝固塑料“管”，同时与模具壁隔离的的塑料材料将仍保持在流体状态。因此，当从横截面上看所述方向盘的轮缘部分时，如图2所示，所述整体模制件9的贴近外围10的塑料材料将被固化，同时在与腔11的位置相对应的中心区的塑料材料将仍是液体或流体。然后，一种形为压缩空气、压缩气体或者甚至液体诸如水的推进物可通过注射器27注入模具腔中。该推进物不会置换接近模具壁的已经部分固化的塑料材料，但会置换不与模具壁接触的仍是熔融态的塑料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的方向盘（１），所述方向盘有一金属框（２），所述金属框限定一与驾驶杆连接的轮毂部分（３）、至少一个轮辐（５）以及一外围轮缘（６），至少所述外围轮缘设有一包覆着的整体塑料模制件（９），其特征在于：在所述整体塑料模制件内至少有一个腔（１１）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：耶罗迈多达尔，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：SE[]