车辆的驱动车轮组件制造技术

一种车辆驱动组件，其具有用于通过可被旋转驱动的电机轴（３８）来驱动车辆的电机（３０）。第一旋臂（１０）的第一端（１９）内部容装有电机，而其第二端（１５）可旋转地连接于车体，第一旋臂上还设有连接其两端的细长部分（１１）。车辆驱动组件还具有齿轮箱（４６），其被设计成通过路面接触件将扭矩传递给路面，该组件还包括传动机构（４８），该机构直接与电机轴（３８）啮合并被安装于齿轮箱内。传动机构（４８）将扭矩从电机轴（３８）传递给齿轮箱（４６）。第二旋臂（１２）可旋转地连接于车体。在第二旋臂（１２）上设置有轴（７４），该轴伸入齿轮箱（４６）并与传动机构（４８）相连，使得第二旋臂（１２）被传动机构支承。传动机构（４８）最好包括行星齿轮减速单元，其带有固定的齿轮架（５４），该齿轮架可旋转地固定于第一旋臂（１０），该减速单元还具有多个与电机轴（３８）和齿轮箱（４６）有效相连的齿轮（５２），用于在其间传递扭矩。最好将至少一个齿轮（５２）安装于齿轮架（５４），更好的是将多个齿轮安装于齿轮架。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于小型摩托车的驱动车轮组件。本专利技术特别涉及一种小型摩托车车轮，其由安装于旋臂端部内的电机驱动，该端部与可旋转地安装于小型摩托车车体的一端部相对，其中电机轴直接地与安装于车轮内部的的传动机构啮合。
技术介绍
由于大量的使用内燃机车辆所造成的空气污染的加剧在大城市已变得非常严重，所以在世界范围内正在努力研制一种有效的电动车辆，其不会排放污染排放物。在发展中国家的大城市中，广泛使用以二冲程发动机为动力的小型摩托车，其尤其会造成车辆的污染。这些二冲程小型摩托车产生大量的污染物和较大的噪音。另一方面，电动小型摩托车提供了一种交通方式，其基本上不排放污染物，而且产生极小的噪音。电动双轮车辆已经开始研制了。例如，美国专利US5272938公开了一种在前轮内安装电动机的自行车。电机被置于箱体内。电机带动太阳齿轮旋转，太阳齿轮又带动与其啮合的行星齿轮旋转。可旋转地固定于轴上的行星齿轮与固定于自行车叉架上的齿圈啮合并沿齿圈转动。行星齿轮的轴固定于转动块。沿固定的齿圈转动的行星齿轮使得转动块绕其轴旋转。利用离合轮，使转动块的旋转带动箱体旋转。箱体是由两个具有相同直径的箱体半壳构成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆驱动组件，其包括： 电机，其被构造成用于驱动车辆，并包括一可被旋转驱动的电机轴； 一第一旋臂，其第一端固定于电机，其第二端可旋转地并可支承地与车体相连； 一齿轮箱，其被构造成用于通过路面接触件将扭矩传递给路面； 一传动机构，其与电机轴直接啮合，并被安装于齿轮箱内，且被构造成用于将扭矩从电机轴传递给齿轮箱。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JL盖伊，
申请(专利权)人：维克特里克斯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]