【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钣金
,具体为一种前围蒙皮总成结构。
技术介绍
现有的经济型校车6550,前围流水槽、左右翼子板及水箱上横梁总成不易定位,而前围相关蒙皮(流水槽、引擎盖、左右翼子板)及装饰件(前杠,前中网)环环相扣,紧密配合,稍有一处焊接或安装不到位,就影响整台车生产进度。急需一种前围蒙皮拼焊胎具,这样在拼焊前围蒙皮时能大大提高生产效率,并且可以提高产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足,提供一种能大大提高生产效率,并且可以提高产品质量的前围蒙皮总成结构。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的:一种前围蒙皮总成结构,包括总成本体,前轮罩左侧后端蒙皮,前轮罩右侧后端蒙皮,机盖总成,前灯箱蒙皮,左翼子板和右翼子板,所述的总成本体前部有机盖总成,机盖总成的左右两侧分别为前轮罩左侧后端蒙皮和前轮罩右侧后端蒙皮,所述的前轮罩左侧后端蒙皮和前轮罩右侧后端蒙皮前部分别为左翼子板和右翼子板。作为优选,所述的总成本体上部为前灯箱蒙皮。首先考虑根据蒙皮定骨架;因经济型校车6550前围冲压件环环相扣,紧密配合,所以此次样车开发,根据车身总成关键尺寸,先将前围蒙皮组合出来,然后根据蒙皮设定骨架(加固),然后通过底盘试吊,确认骨架的正确性。其次根据骨架定蒙皮;以前风窗两侧立柱及中网上横梁定蒙皮前后位置,以引擎盖两侧翼子板定左右位置,然后在定位胎具下端增加引擎盖合页安装位置,固定大灯架子定位孔,这样蒙皮安装后,可以保证引擎盖,流水槽,左右翼子板及大灯,前中网,前装饰条总成的缝隙均匀一致,且有利于批量生产,从而避免了制作前围蒙皮时反复安装前围固 ...
【技术保护点】
一种前围蒙皮总成结构,包括总成本体,前轮罩左侧后端蒙皮,前轮罩右侧后端蒙皮,机盖总成,前灯箱蒙皮,左翼子板和右翼子板,其特征是:所述的总成本体前部有机盖总成,机盖总成的左右两侧分别为前轮罩左侧后端蒙皮和前轮罩右侧后端蒙皮,所述的前轮罩左侧后端蒙皮和前轮罩右侧后端蒙皮前部分别为左翼子板和右翼子板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:禹保明,赵双武,王超,张晓宇,黑超,庞艳刚,
申请(专利权)人:河南少林客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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