本实用新型专利技术公开了一种重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，包括凸缘、传动轴的前轴头和中心支架轴承，所述凸缘套装于传动轴的前轴头且花键连接，所述凸缘与传动轴的前轴头通过中心支架轴承固定于车身底部，所述凸缘设有注油孔；所述传动轴的前轴头设有油槽，使凸缘套装于传动轴的前轴头后注油孔与油槽联通；所述中心支架轴承的内圈设有进油孔，所述中心支架轴承套装于传动轴的前轴头后中心支架轴承内圈的进油孔与传动轴的前轴头的油槽联通。提高了安全系数，延长了轴承的使用寿命，使用方便，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重卡的传动轴中心支架轴承注油装置。
技术介绍
重卡传动轴的前轴头与凸缘连接处采用轴承通过中心支架固定于车厢底部。由于轴承是引导轴的旋转，一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其中内圈的作用是与轴相配合，并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间。为了使保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，需要在滚动体周围注入润滑油。目前使用的传动轴的前轴头与凸缘连接的固定轴承，由于轴承的固定于车厢底部，在使用过程中无法直接将润滑油注入传动轴的前轴头与凸缘连接处中心支架轴承内，以致轴承使用寿命短，容易导致安全事故发生，不安全。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种安全可靠、在使用过程中能直接将润滑油注入传动轴的前轴头与凸缘连接处中心支架轴承内的重卡的传动轴中心支架轴承注油装置。为了解决上述技术问题，本技术的重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，包括凸缘、传动轴的前轴头和中心支架轴承,所述凸缘套装于传动轴的前轴头且花键连接，所述凸缘与传动轴的前轴头通过中心支架轴承固定于车身底部，所述凸缘设有注油孔；所述传动轴的前轴头设有油槽，使凸缘套装于传动轴的前轴头后注油孔与油槽联通；所述中心支架轴承的内圈设有进油孔，所述中心支架轴承套装于传动轴的前轴头后中心支架轴承内圈的进油孔与传动轴的前轴头的油槽联通。所述凸缘的注油孔设有孔塞，该注油孔通过孔塞封口。所述孔塞是螺柱；所述注油孔内壁设有与螺柱相适应的螺纹；所述注油孔内壁与螺柱螺纹连接。采用本技术的结构，由于凸缘设有注油孔；传动轴的前轴头设有油槽，使凸缘套装于传动轴的前轴头后注油孔与油槽联通；中心支架轴承的内圈设有进油孔，中心支架轴承套装于传动轴的前轴头后中心支架轴承内圈的进油孔与传动轴的前轴头的油槽联通。使用时，将润滑油注入注油孔内，润滑油经注油孔进入前轴头的油槽内再经轴承内圈的进油孔进入轴承内润滑滚动体，提高了安全系数，延长了轴承的使用寿命，使用方便，安全可O又由于凸缘的注油孔设有孔塞，该注油孔通过孔塞封口。注油孔通过孔塞封口，有效防止了润滑油回流从注油孔流，延长了注油周期，使用更方便，安全系数更高。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的局部放大图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作详细描述:如图1、图2所示，本技术的重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，包括凸缘1、传动轴的前轴头3和中心支架轴承。凸缘I套装于传动轴的前轴头3且花键连接。凸缘I与传动轴的前轴头3通过中心支架轴承固定于车身底部。凸缘I设有注油孔5。传动轴的前轴头3设有油槽4，使凸缘I套装于传动轴的前轴头3后注油孔5与油槽4联通。中心支架轴承的内圈2设有进油孔7。中心支架轴承套装于传动轴的前轴头3后中心支架轴承内圈2的进油孔7与传动轴的前轴头3的油槽4联通。为了有效防止润滑油回流从注油孔流，延长注油周期。凸缘I的注油孔5设有孔塞6，该注油孔5通过孔塞6封口。注油孔通过孔塞封口，有效防止了润滑油回流从注油孔流，延长了注油周期，使用更方便，安全系数更高。孔塞6是可以是螺柱，也可以是具有相同功能的采用塞孔的工件。注油孔5内壁设有与螺柱相适应的螺纹。注油孔5内壁与螺柱螺纹连接。【主权项】1.一种重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，包括凸缘(I)、传动轴的前轴头(3 )和中心支架轴承,所述凸缘(I)套装于传动轴的前轴头(3)且花键连接,所述凸缘(I)与传动轴的前轴头(3)通过中心支架轴承固定于车身底部，其特征在于:所述凸缘(I)设有注油孔(5);所述传动轴的前轴头(3)设有油槽(4)，使凸缘(I)套装于传动轴的前轴头(3)后注油孔(5)与油槽(4)联通；所述中心支架轴承的内圈(2)设有进油孔(7)，所述中心支架轴承套装于传动轴的前轴头(3)后中心支架轴承内圈(2)的进油孔(7)与传动轴的前轴头(3)的油槽(4)联通。2.根据权利要求1所述的重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，其特征在于:所述凸缘(I)的注油孔(5)设有孔塞(6)，该注油孔(5)通过孔塞(6)封口。3.根据权利要求2所述的重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，其特征在于:所述孔塞(6)是螺柱；所述注油孔(5)内壁设有与螺柱相适应的螺纹；所述注油孔(5)内壁与螺柱螺纹连接。【专利摘要】本技术公开了一种重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，包括凸缘、传动轴的前轴头和中心支架轴承，所述凸缘套装于传动轴的前轴头且花键连接，所述凸缘与传动轴的前轴头通过中心支架轴承固定于车身底部，所述凸缘设有注油孔；所述传动轴的前轴头设有油槽，使凸缘套装于传动轴的前轴头后注油孔与油槽联通；所述中心支架轴承的内圈设有进油孔，所述中心支架轴承套装于传动轴的前轴头后中心支架轴承内圈的进油孔与传动轴的前轴头的油槽联通。提高了安全系数，延长了轴承的使用寿命，使用方便，安全可靠。【IPC分类】F16C33-66【公开号】CN204403160【申请号】CN201420728167【专利技术人】雷纯金 【申请人】嘉禾县隆昌汽车零部件制造有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年11月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重卡的传动轴中心支架轴承注油装置，包括凸缘（1）、传动轴的前轴头（3）和中心支架轴承，所述凸缘（1）套装于传动轴的前轴头（3）且花键连接，所述凸缘（1）与传动轴的前轴头（3）通过中心支架轴承固定于车身底部，其特征在于：所述凸缘（1）设有注油孔（5）；所述传动轴的前轴头（3）设有油槽（4），使凸缘（1）套装于传动轴的前轴头（3）后注油孔（5）与油槽（4）联通；所述中心支架轴承的内圈（2）设有进油孔（7），所述中心支架轴承套装于传动轴的前轴头（3）后中心支架轴承内圈（2）的进油孔（7）与传动轴的前轴头（3）的油槽（4）联通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷纯金，
申请(专利权)人：嘉禾县隆昌汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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