基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，属于发光二极管(LED)应用技术领域。为了解决在汽车组合仪表使用发光二极管(LED)替代灯泡的报警电路中，报警电路电流不足的问题。发光二极管PL1与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接、然后与二极管RD1串联连接，所述二极管RD1的阴极为报警电路的对外接口。本发明专利技术主要应用在车用蓄电池充电指示报警电路上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发光二极管LED应用
技术介绍
现有汽车组合仪表的信号大多已经采用发光二极管照明，发光二极管具有功率小，发热量小，使用寿命长等特点。已经全面替换灯泡在汽车组合仪表的应用。而汽车组合仪表的“蓄电池充电指示”报警电路由于特殊性，需要可以通过10mA以上电流，“蓄电池充电指示”报警电路用灯泡做报警指示的方式，即可满足以上条件。发光二极管LED最大只能通过20mA电流，所以应用在“蓄电池充电指示”报警电路中，就必须调整部分电路，满足“蓄电池充电指示”报警电路的电流要求。
技术实现思路
本专利技术是为了解决在汽车组合仪表使用发光二极管(LED)替代灯泡的报警电路中，报警电路电流不足的问题，本专利技术提供了一种基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路。基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，发光二极管PLl与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接、然后与二极管RDl串联连接，所述二极管RDl的阴极为报警电路的对外接口。报警电路还包括电阻R1，该电阻Rl与发光二极管PLl并联连接。所述多个电阻为3个或3个以上的电阻。本专利技术技术方案，可使用在多种车型上。在报警电路中用发光二极管(LED)替代灯泡，可以大幅度提高报警电路的使用寿命，减少发热量，产品质量可靠性大幅度提高；还可以减小报警电路在仪表PCB基板中占用的空间，提高空间的利用率。减小PCB面积，降低仪表PCB基板的成本；将人工装配的灯泡改为机器贴装的LED，提高了工作效率，降低了人工装配带来的风险。工艺性能大大提高。本专利技术带来的有益效果是，本专利技术通过发光二极管代替灯泡和多个电阻分流的方式，实现延长报警电路使用寿命和满足报警电路的电流要求的目的，实现信号报警的指示。本专利技术电路结构简单可靠，使用发光二极管(LED)大大提高的电路的可靠性和寿命，并同时满足了报警和通过电流的要求。【附图说明】图1为【具体实施方式】一所述的基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路的原理图。【具体实施方式】【具体实施方式】一:参见图1说明本实施方式，本实施方式所述的基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，发光二极管PLl与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接、然后与二极管RDl串联连接，所述二极管RDl的阴极为报警电路的对外接口。本实施方式中，电阻R2是为发光二极管PLl设置在整个报警电路中点亮的最低电压值(门槛)，二极管RDl的作用是防止反向电压及电流对整个报警电路的伤害。发光二极管PLl与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接，其中”多个电阻”的作用是分流，使电流由总电源开始，通过多个电阻及电阻R2和发光二极管PLl后，到达二极管RDl阴极，即对外接口的电流满足线路需求。【具体实施方式】二:本实施方式与【具体实施方式】一所述的基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路的区别在于，它还包括电阻R1，该电阻Rl与发光二极管PLl并联连接。本实施方式中，电阻Rl是控制流过发光二极管PLl的电流，起到分流的作用，【具体实施方式】三:参见图1说明本实施方式，本实施方式与【具体实施方式】一所述的基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路的区别在于，所述多个电阻为3个或3个以上的电阻。当多个电阻为3个，且分别为第三电阻R3与第四电阻R4、第五电阻R5 ;第三电阻R3与第四电阻R4、第五电阻R5并联，并联后一端接报警电路的总电源；并联后另一端接发光二极管PLl的负极、第一电阻Rl的另一端及二极管RDl的阳极；第三电阻R3与第四电阻R4、第五电阻R5并联结构在总报警电路中担负电流分流的作用，使电流由总电源开始，通过第三电阻R3与第四电阻R4、第五电阻R5后经过二极管RD1，到达二极管RDl阴极即对外接口的电流满足线路需求。第三电阻R3与第四电阻R4、第五电阻R5并联是为了保证电阻的功率而将单一电阻分为3个，从而将使用功率提高3倍。在实际安装过程中，可以根据分流需要，安装任意个电阻，例如:当需要分流的电流比较小时候，只焊接两个电阻即可。当分流的电流需要调整的时候，可以焊接三个、四个电阻。简化的工艺，并且是用于不同发光二极管的分流需要。【主权项】1.基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，其特征在于，发光二极管(PLl)与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接、然后与二极管(RDl)串联连接，所述二极管(RDl)的阴极为报警电路的对外接口。2.根据权利要求1所述的基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，其特征在于，它还包括电阻R1，该电阻Rl与发光二极管(PLl)并联连接。3.根据权利要求1所述的基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，其特征在于，所述多个电阻为3个或3个以上的电阻。【专利摘要】基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，属于发光二极管(LED)应用
为了解决在汽车组合仪表使用发光二极管(LED)替代灯泡的报警电路中，报警电路电流不足的问题。发光二极管PL1与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接、然后与二极管RD1串联连接，所述二极管RD1的阴极为报警电路的对外接口。本专利技术主要应用在车用蓄电池充电指示报警电路上。【IPC分类】H02J7-00【公开号】CN104716713【申请号】CN201510141033【专利技术人】佟大龙, 刘金泽, 张秀颖, 邓雷 【申请人】航天科技控股集团股份有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年3月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
基于LED的车用蓄电池充电指示报警电路，其特征在于，发光二极管(PL1)与电阻R2串联之后与多个电阻并联连接、然后与二极管(RD1)串联连接，所述二极管(RD1)的阴极为报警电路的对外接口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：佟大龙，刘金泽，张秀颖，邓雷，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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