本实用新型专利技术公开了一种具有防止移位结构的手动联轴器，包括减速机、第一离合器半体和第二离合器半体，所述减速机固定在底座上，所述第一离合器半体和第二离合器半体相对设置并和减速机的输出轴固定相连，其中，所述第二离合器半体上设有拔叉，所述拔叉通过拌销固定在拌销固定块上，所述拌销固定块设于底座上；所述第一离合器半体和第二离合器半体为相互匹配的十字滑块离合器半体。本实用新型专利技术提供的具有防止移位结构的手动联轴器，通过设置拔叉，所述拔叉通过拌销固定在拌销固定块上，需要合上的时候转动拌销使拔叉离开拌销固定块，然后手动向前推拨叉使第一离合器半体和第二离合器半体可靠啮合，从而大大提高手动联轴器的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手动联轴器，尤其涉及一种具有防止移位结构的手动联轴器。
技术介绍
在水泥提升机行业方面，由于震动等原因，主、辅传动联接的十字滑块离合器经常会出现误动作。正常使用情况下相互配合的第一离合器半体和第二离合器半体是分开(离)的，只有在检修设备的时候才需要合在一起，并且使用的频率一般不超过2次/年。另外，使用现场粉尘污染严重，由电子元件控制的第一离合器半体和第二离合器半体往往不能正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有防止移位结构的手动联轴器，能够保证第一离合器半体和第二离合器半体可靠啮合，从而大大提高手动联轴器的可靠性。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种具有防止移位结构的手动联轴器，包括减速机、第一离合器半体和第二离合器半体，所述减速机固定在底座上，所述第一离合器半体和第二离合器半体相对设置并和减速机的输出轴固定相连，其中，所述第二离合器半体上设有拔叉，所述拔叉通过拌销固定在拌销固定块上，所述拌销固定块设于底座上。上述的具有防止移位结构的手动联轴器，其中，所述第一离合器半体和第二离合器半体为相互匹配的十字滑块离合器半体。上述的具有防止移位结构的手动联轴器，其中，所述拌销焊接在拔叉上。本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术提供的具有防止移位结构的手动联轴器，通过设置拔叉，所述拔叉通过拌销固定在拌销固定块上，需要合上的时候转动拌销使拔叉离开拌销固定块，然后手动向前推拨叉使第一离合器半体和第二离合器半体可靠啮合，从而大大提高手动联轴器的可靠性。【附图说明】图1为本技术具有防止移位结构的手动联轴器结构示意图；图2为本技术拔叉前推后离合器半体啮合相连处局部放大示意图；图3为本技术手动联轴器的拔叉侧面结构示意图。图中:I减速机2第一离合器半体 3第二离合器半体4底座5拔叉6拌销7拌销固定块 8滑块【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为本技术具有防止移位结构的手动联轴器结构示意图；图2为本技术拔叉前推后离合器半体啮合相连处局部放大示意图；图3为本技术手动联轴器的拔叉侧面结构示意图。请参见图1、图2和图3，本技术提供的具有防止移位结构的手动联轴器包括减速机1、第一离合器半体2和第二离合器半体3，所述减速机I固定在底座4上，所述第一离合器半体2和第二离合器半体3相对设置并和减速机I的输出轴固定相连，其中，所述第二离合器半体3上设有拔叉5，所述拔叉5通过拌销6固定在拌销固定块7上，所述拌销固定块7设于底座4上。本技术提供的具有防止移位结构的手动联轴器，其中，所述第一离合器半体2和第二离合器半体3为相互匹配的十字滑块离合器半体。所述拌销6焊接在拔叉5上。离合器半体和输出轴之间可设有滑块8。本技术提供的具有防止移位结构的手动联轴器，通过设置拔叉5，拨叉5上焊接一拌销6，通过前推拨叉5使第一离合器半体2和第二离合器半体3可靠啮合，从而大大提高手动联轴器的可靠性，具体操作使用过程如下:需要合上的时候转动拌销6使其离开拌销固定块7，然后手动向前推拨叉5使得第一离合器半体2和第二离合器半体3啮合。检修完成后，搬回拨叉5至原位，旋转拌销6扣到拌销固定块7上使拨叉5固定。拌销6在重力的作用下(自然状态)不会脱开拌销固定块7，从而达到长期固定拨叉5的使用效果。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。【主权项】1.一种具有防止移位结构的手动联轴器，包括减速机(I)、第一离合器半体(2)和第二离合器半体(3)，所述减速机(I)固定在底座(4)上，所述第一离合器半体(2)和第二离合器半体(3)相对设置并和减速机(I)的输出轴固定相连，其特征在于，所述第二离合器半体(3)上设有拔叉(5)，所述拔叉(5)通过拌销(6)固定在拌销固定块(7)上，所述拌销固定块(7)设于底座⑷上。2.如权利要求1所述的具有防止移位结构的手动联轴器，其特征在于，所述第一离合器半体(2)和第二离合器半体(3)为相互匹配的十字滑块离合器半体。3.如权利要求1所述的具有防止移位结构的手动联轴器，其特征在于，所述拌销(6)焊接在拔叉(5)上。【专利摘要】本技术公开了一种具有防止移位结构的手动联轴器，包括减速机、第一离合器半体和第二离合器半体，所述减速机固定在底座上，所述第一离合器半体和第二离合器半体相对设置并和减速机的输出轴固定相连，其中，所述第二离合器半体上设有拔叉，所述拔叉通过拌销固定在拌销固定块上，所述拌销固定块设于底座上；所述第一离合器半体和第二离合器半体为相互匹配的十字滑块离合器半体。本技术提供的具有防止移位结构的手动联轴器，通过设置拔叉，所述拔叉通过拌销固定在拌销固定块上，需要合上的时候转动拌销使拔叉离开拌销固定块，然后手动向前推拨叉使第一离合器半体和第二离合器半体可靠啮合，从而大大提高手动联轴器的可靠性。【IPC分类】F16D11-04【公开号】CN204403207【申请号】CN201420867725【专利技术人】陈卫国, 孙建国 【申请人】浙江博宇机电有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有防止移位结构的手动联轴器，包括减速机(1)、第一离合器半体(2)和第二离合器半体(3)，所述减速机(1)固定在底座(4)上，所述第一离合器半体(2)和第二离合器半体(3)相对设置并和减速机(1)的输出轴固定相连，其特征在于，所述第二离合器半体(3)上设有拔叉(5)，所述拔叉(5)通过拌销(6)固定在拌销固定块(7)上，所述拌销固定块(7)设于底座(4)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫国，孙建国，
申请(专利权)人：浙江博宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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