【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种联轴器拔轮器挂钩结构，在齿轮箱的上面安装有齿轮轴，齿轮轴上面安装有内齿轮，在内齿轮的端部设置有一伸进齿轮箱内的伸缩杆，在伸缩杆的顶端连接有一拔轮调节器，拔轮调节器上安装有一挂钩，挂钩可以在拔轮调节器中来回调节，本专利技术具有结构简单、劳动强度小、维修时间快、拆装迅速的优点，有效的克服了现有拆卸联轴器时必须把整套联轴器拆开才能卸掉内、外齿轮，造成工作强度大、浪费维修时间多的缺陷。【专利说明】一种联轴器拔轮器挂钩结构
本专利技术涉及一种拔轮器挂钩结构，特别是一种联轴器拔轮器挂钩结构，属于联轴 器维修工具
。
技术介绍
联轴器是电动客车、汽车、运输车、客船等连接驱动电机和齿轮的重要部件，由于 电动客车、汽车、运输车、客船等在运行中受到各种环境及不良工作的条件影响，使联轴器 经常发生磨齿、漏油等现象，在维修时，必需把整套联轴器拆开才能卸掉外齿轮，造成工作 强度大、浪费维修时间多。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种结构简单、劳动强度小、维修时间快、拆装迅速的一 种联轴器拔轮器挂钩结构，克服现有的维修联轴器时所存在的上述缺陷。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种联轴器拔轮器挂钩结构，它是 由齿轮箱、内齿轮、齿轮轴、伸缩杆、拔轮调节器、挂钩组成，所述的拔轮器挂钩结构在齿轮 箱的上面安装有齿轮轴，齿轮轴上面安装有内齿轮，在内齿轮的端部设置有一伸进齿轮箱 内的伸缩杆，在伸缩杆的顶端连接有一拔轮调节器，拔轮调节器上安装有一挂钩，挂钩可以 在拔轮调节器中来回调节。 本专利技术的有益...
【技术保护点】
一种联轴器拔轮器挂钩结构，其特征是：在齿轮箱（1）的上面安装有齿轮轴（3），齿轮轴（3）上面安装有内齿轮（2），在内齿轮（2）的端部设置有一伸进齿轮箱（1）内的伸缩杆（4），在伸缩杆（4）的顶端连接有一拔轮调节器（5），拔轮调节器（5）上安装有一挂钩（6），挂钩（6）可以在拔轮调节器（5）中来回调节。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：藏继民，
申请(专利权)人：徐州康腾传动科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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