高压接芯一次成型模具制造技术

一种高压接芯一次成型模具，包括柱状的冲头和两个相对设置的成型半模，所述的成型半模包括基座、一级半模、二级半模，一级半模滑动安装在基座设置的第一滑槽中，二级半模滑动安装在一级半模设置的二级滑槽中，基座、一级半模和二级半模的内表面上都同轴设置有弧形的固定槽，固定槽的两端边缘上都设置有成型槽，两个成型半模的基座通过螺栓相连；所述的冲头与固定槽同轴设置，冲头的内端同轴设置有冲压槽，冲压槽的外边缘设置有成型槽。高压接芯一次成型模具结构简单，可在一次冲压作业后，在接芯上加工出两个凸起和一个凸缘，工作步骤少，工作效率高，而且只需要利用模具对接芯进行一次固定，使加工出的凸缘位置准确，加工精度高，提高了生产质量。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具，具体地说，是一种高压接芯一次成型模具。
技术介绍
在汽车驾驶过程中，司机打方向盘时，为了帮助司机用力，减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的，汽车上都安装有转向机和转向泵，利用转向泵泵出的动力转向油输送到转向机的转阀内，再分配到转向机的油缸中，实现动力转向。转向泵与转向机之间是通过高压胶管以及金属的转向管传递动力转向油的，由于管内油液压力较大，所以高压胶管与转向管的连接处的密封性能就要求较高。为了连接高压胶管，转向管都设置有接芯，高压胶管套到接芯上，并扣压固定金属套，为了提高接芯外表面与高压胶管内表面接触的紧密性，接芯都设置有环状的凸起，为了进一步提高密封性，凸起要设置两个，为了定位高压胶管的安装位置，接芯上还要设置一个凸缘。这些凸起和凸缘都是通过冲压成型加工出来的，目前的接芯加工方式是由内而外逐个加工凸缘和凸起，每加工一个凸缘或凸起，都要将模具拆开或者更换模具，操作复杂，工作效率低，由于凸起咬合扣压的金属套配合，两个凸起之间的距离也需要控制，每个凸缘单独加工，增加了调整模具和接芯位置的次数，增大了加工误差，降低了良品率。
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压接芯一次成型模具，其特征在于，包括柱状的冲头(1)和两个相对设置的成型半模(2)，所述的成型半模(2)包括基座(3)、一级半模(4)、二级半模(5)，一级半模(4)滑动安装在基座(3)设置的第一滑槽(6)中，二级半模(5)滑动安装在一级半模(4)设置的二级滑槽(7)中，基座(3)、一级半模(4)和二级半模(5)的内表面上都同轴设置有弧形的固定槽(8)，固定槽(8)的两端边缘上都设置有成型槽(9)，两个成型半模(2)的基座通过螺栓(10)相连；所述的冲头(1)与固定槽(8)同轴设置，冲头(1)的内端同轴设置有冲压槽(11)，冲压槽(9)的外边缘设置有成型槽(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王元凯，吴永全，冯健，孙良，
申请(专利权)人：青岛三祥科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37