一种靠背架可自动跟随收折的婴儿车，它包括： 一骨架，具有两前脚单元、两后脚杆以及一架设在两前脚单元上的围框； 一扶手架，借两枢轴可枢摆地架设在骨架的围框间，其具有两左右对应的侧杆，以及两个位在侧杆底端并在婴儿车展开时可架靠在骨架的后脚杆上的架靠座； 一定位机构，安装在扶手架的一侧杆上，用以定位扶手架展开时的位置； 一靠背架，安装在两扶手架的两侧杆间；及 一仰躺调整机构，安装在靠背架上，用以调整靠背架的仰躺角度； 其特征在于：该婴儿车更包括：两左右对应枢设在骨架的后脚杆内侧的卡掣座及一引拉机构，其中该等卡掣座是分别借一枢轴呈可枢摆方式枢设在后脚架上，在卡掣座上朝向扶手杆底端位置具有一卡掣突部，所述卡掣突部开设一下凹的展开定位槽，以及数个由前向后排列设置的卡槽，每一卡槽上皆具有一位于前方的倾斜面，而所述定位机构具有一恒往下被顶推的卡掣块，所述仰躺调整机构具有一可卡掣在卡掣座其中一卡槽内或脱离所述卡槽的倾摆卡杆，而引拉机构连结在骨架与靠背架间。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种婴儿车，特别是涉及一种靠背架可以跟随收折的婴儿车。
技术介绍
以往婴儿车在设计上，一般是在一骨架上安装座架、靠背架以及一个扶手架，在座架和靠背架间架设一个可以让幼儿乘坐的座靠垫，为了让幼儿乘坐上更为舒适，靠背架通常是被设置成可以改变仰躺角度。这种以往婴儿车在设计上固然提供了乘坐舒适的空间，当婴车在进行收折时，其骨架、座架和扶手架虽然都可以连动靠合，但是靠背架和座架间的夹角关系会维持在收合前的状态，也就是说，婴儿车收合的动作无法连动靠背架收折，因此，以往婴儿车在收折前，必需先将靠背架往前移到最前方的位置定位，然后再进行收折，或者是婴儿车收合后，再增加一道靠背架的收合操作，造成收折上的不方便，因此，如何让婴儿车在进行收合时，无论靠背架位于任何的位置都可随着收折，是以往婴儿车设计上待改进的课题。
技术实现思路
本技术的目的是在提供一种靠背架可以跟随婴儿车收折动作自动收折，以增进收折方便性的婴儿车。本技术的婴儿车包括一骨架、一扶手架、一定位机构、一靠背架，以及一安装在靠背架上并可调整所述靠背架仰躺角度的仰躺调整机构，其中所述骨架具有两前脚单元、两后脚杆以及一架设在两前脚单元上方的围框，而扶手架借两枢轴可枢摆地架设在骨架的围框间，所述扶手架具有两左右对应的侧杆，以及两个位于侧杆底端并在婴儿车展开时可架靠在骨架的后脚杆上的架靠座，所述定位机构是安装在扶手架的一侧杆上，用来定位扶手架展开时的状态，而所述靠背架是安装在两扶手架的两侧杆间；其特点是，所述婴儿车还包括两左右对应枢设在骨架的后脚杆内侧的卡掣座和一引拉机构，其中所述卡掣座是分别借一枢轴呈可枢摆方式枢设在后脚架上，在卡掣座上朝向扶手架底端位置具有一卡掣突部，在卡掣突部上具有一下凹的展开定位槽，以及数个由前向后排列的卡槽，每一卡槽的前方都具有一倾斜面，而所述定位机构具有一恒往下被顶推的卡掣块，所述仰躺调整机构上具有一受控制可卡掣在卡掣座其中一卡槽内或脱离所述卡槽的倾摆卡杆，所述引拉机构则是连结在骨架和靠背架间。当婴儿车展开状态下，扶手架的架靠座是架靠在骨架的后脚杆上，此时仰躺调整机构的倾摆卡杆定位于卡掣座其中一卡槽内；当定位机构的卡掣块脱离定位的展开定位槽时，婴儿车可进行收合，引拉机构藉骨架中相对往前位移部位的牵引，可将靠背架往前引拉，此时倾摆卡杆会顺着各卡槽前方的倾斜面自动地往前移位收合。附图说明下面通过较佳实施例及附图对本技术的靠背架可自动跟随收折的婴儿车进行详细说明，附图中图1是本技术婴儿车的一较佳实施例的立体图，图中所述婴儿车的一靠背架位于前位置。图2是所述较佳实施例的一侧视图，示意所述靠背架由前位置后仰转换到中间位置的状态。图3是所述较佳实施例的一未完整立体分解图，显示所述婴儿车的一卡掣座和一卡掣块间的相对关系。图4是所述较佳实施例的一未完整侧面剖视图，显示婴儿车的扶手架和一定位机构的对应关系。图5是所述较佳实施例的一未完整后视立体图，显示婴儿车的一靠背架和一仰躺调整机构间的对应关系。图6是一立体组合放大图，显示图1中的部份元件放大状态。图7是一类似图2的侧视图，显示婴儿车的靠背架位于后位置。图8是所述较佳实施例的一侧视图，显示所述婴儿车已开始进行收折。图9是一类似图3的未完整立体图，显示婴儿车的卡掣块将要脱离卡掣位置时所述卡掣块和卡掣座间的对应关系。图10是一类似图8的侧视图，显示靠背架在婴儿车进行收折时由后位置转换到前位置的状态。图11是所述较佳实施例的一未完整立体图，显示在婴儿车在收折状态下定位机构和卡掣座间的卡掣关系。图12是一类似图8的侧视图，显示婴儿车已完全收合的状态。具体实施方式参阅图1、2，本实施例的婴儿车包括骨架1、两左右相对设置并可枢摆地安装在骨架内侧的卡掣座2、一可枢摆地安装在两骨架1上的扶手架3、两左右对应安装在扶手架3上的定位机构4、一架设在两卡掣座2间的靠背架5、一仰躺调整机构6，以及一引拉机构7。所述骨架1具有两左右对应前脚单元11、两后脚杆12、一围框13、安装在两前脚单元11和两后脚杆12间的一底架杆14、四组分别安装在前脚单元11、后脚杆12底端的车轮15，以及一架设在后脚杆12和前脚单元11间的座板16。其中所述前脚单元11包括一位于下方的前脚杆111、一位于所述前脚杆111上方并供后脚杆12枢设的轴枢座112，以及一可枢摆地轴枢在轴枢座112上方的围杆113，而所述围框13包括一横向架设在围杆113前方的前围段131、两段自所述前围段131左右两侧往后延伸的侧围段132，以及自所述侧围段132后端往上延伸的枢接段133。配合图3，所述卡掣座2是以可枢摆方式安装在骨架1的两后脚杆12内侧，每一卡掣座2都具有位于下方且弧度和后脚杆12配合的枢轴部21、一自所述枢轴部21往前上方延伸的细长形衔接部22、一位于衔接部22上方的扩大卡掣突部23、以及一第一枢轴24和一第二枢轴25，其中第一枢轴24将后脚杆12和枢轴部21枢接，第二枢轴25将枢轴部21和底架杆14枢接，以构成两个可枢摆的位置。而扩大的卡掣突部23包括一开口朝上并且位于前方的展开定位槽231、一开口朝下的收折定位槽232、衔接在两定位槽231、232间的弧连靠面233，以及位于展开定位槽231后方并且围绕一支点孔230设置的一前卡槽234、一中间卡槽235、一后卡槽236，以及一位于前卡槽234前方的出口端239，每一个卡槽234、235、236都具有一位于前方的推拔面237和一位于后方直立的挡面238。所述扶手架3具有一横跨的握持杆31、自所述握持段31左右两侧对应下伸的两中空侧杆32、分别固定在两侧杆32底端的两架靠座33，以及两支左右对应地将两侧杆32与围框15上同侧枢接段153枢设一起的第三枢轴34，枢设后整个扶手架3能够以第三枢轴34为支点前后旋摆，其中所述架靠座33底端分别设置一前后向且开口朝下的架靠槽331，在婴儿车展开的状态下，两侧架靠座33的架靠槽331是对应地架设在骨架1的两后脚杆12上方。参阅图1、3、4，所述定位机构4是左右对应分别安装在扶手架3的两侧杆32上，每一位机构4都具有一套设在侧杆32上方的滑控套41、一安装在侧杆32内部并受滑控套41引动的上连块42、一和上连块42间隔设置的下连块43、一连结上、下连块42、43的钢索44、一恒将下连块43往下顶推的顶撑弹簧45，以及一套设在侧杆32上并和下连块43连动的卡掣块46，其中所述卡掣块46上具有一往卡掣座2突出的定位卡部461。在婴儿车展开的状态下，受到顶撑弹簧45的顶推，所述卡掣块46下移使定位卡部461卡掣在卡掣座2的展开定位槽231内，要使两者脱离卡掣，则是克服顶撑弹簧45的弹力往上扳动所述滑控套41，就可以借助钢索44引动下连块43和卡掣块46上移。参阅图1、5、6，所述靠背架5是架设两卡掣座2间，其具有一靠背杆51、横跨在靠背杆51间的一上连杆52、一下连杆53，以及两支将所述靠背杆51枢设在两卡掣座2的支点孔230间的第四枢轴54。其中所述靠背杆51具有两左右直立对应的侧杆段511，在两侧杆段511底分别借助一第四枢轴54和同侧的卡掣座2、侧杆32枢设形成旋摆的支点。所述仰躺调整机构6是安装在靠背架5上，用以调整并定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝贯仁，
申请(专利权)人：蓝贯仁，
类型：实用新型
国别省市：
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