本实用新型专利技术公开了一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，包括：腿翻转机构及腿翻转机构相连的脚翻转机构，所述腿翻转机构包括：滑轨前脚支架、L型支架及拉簧，所述滑轨前脚支架与L型支架之间通过销轴连接，所述销轴的两端设有卡簧，所述L型支架可相对于滑轨前脚支架旋转，所述滑轨前脚支架上设有第一拉簧销，所述L型支架上设有第二拉簧销，所述拉簧的一端安装于第一拉簧销上，所述拉簧的另一端安装于第二拉簧销上，所述脚翻转机构包括：固定于L型支架上的脚架连接件及与脚架连接件相连接的脚架，所述脚架连接件与脚架之间通过轴销连接。从而使得前脚和前腿可分别折叠，从而可释放出更多的储物空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置。
技术介绍
现在的客用汽车放置座椅之后，后部的储物空间很小；货用汽车后面的储物空间很大，可是它的客用性又不是很足，为了解决这一技术问题，人们一般采用的方法是将座椅设计成可折叠座椅，当客用时，将座椅竖起，当货用时，将座椅折叠，以提高储物空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、可提高车内储物空间的前腿前脚装置为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，包括:腿翻转机构及腿翻转机构相连的脚翻转机构，所述腿翻转机构包括:滑轨前脚支架、L型支架及拉簧，所述滑轨前脚支架与L型支架之间通过销轴连接，所述销轴的两端设有卡簧，所述L型支架可相对于滑轨前脚支架旋转，所述滑轨前脚支架上设有第一拉簧销，所述L型支架上设有第二拉簧销，所述拉簧的一端安装于第一拉簧销上，所述拉簧的另一端安装于第二拉簧销上，所述脚翻转机构包括:固定于L型支架上的脚架连接件及与脚架连接件相连接的脚架，所述脚架连接件与脚架之间通过轴销连接。优选地，在上述一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置中，所述滑轨前脚支架由金属板冲压后折弯而成。优选地，在上述一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置中，所述脚架连接件包括基部及自基部弯折延伸的折弯部。本技术的有益效果为:本技术中的座椅前腿前脚装置结构简单、安装方便，而且前脚和前腿可分别折叠，从而可释放出更多的储物空间。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中前腿前脚装置的结构示意图。图2为本技术中前腿翻转机构的结构示意图。图3为本技术中前脚翻转机构的结构示意图。图1至图3中:1、腿翻转机构，2、脚翻转机构，3、滑轨前脚支架，4、L型支架，5、拉簧，6、销轴，7、卡簧，8、第一拉簧销，9、第二拉簧销，10、脚架连接件，11、脚架，12、轴销，13、基部，14、折弯部。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本技术的实施方式仅仅是示例性的，并且本技术并不限于这些实施方式。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。参图1至图3所示，一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，包括:腿翻转机构I及腿翻转机构I相连的脚翻转机构2，所述腿翻转机构I包括:滑轨前脚支架3、L型支架4及拉簧5，所述滑轨前脚支架3与L型支架4之间通过销轴6连接，所述销轴6的两端设有卡簧7，所述L型支架4可相对于滑轨前脚支架3旋转，所述滑轨前脚支架3上设有第一拉簧销8，所述L型支架4上设有第二拉簧销9，所述拉簧5的一端安装于第一拉簧销8上，所述拉簧5的另一端安装于第二拉簧销9上，所述脚翻转机2构包括:固定于L型支架4上的脚架连接件10及与脚架连接件10相连接的脚架11，所述脚架连接件10与脚架11之间通过轴销12连接。在本实施方式中，所述滑轨前脚支架3由金属板冲压后折弯而成。所述脚架连接件10包括基部13及自基部13弯折延伸的折弯部14，所述基部13用于与脚架11连接，所述折弯部14用于与L型支架4相连接。综上所述，本技术中的座椅前腿前脚装置结构简单、安装方便，而且前脚和前腿可分别折叠，从而可释放出更多的储物空间。最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。【主权项】1.一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，其特征在于，包括:腿翻转机构及腿翻转机构相连的脚翻转机构，所述腿翻转机构包括:滑轨前脚支架、L型支架及拉簧，所述滑轨前脚支架与L型支架之间通过销轴连接，所述销轴的两端设有卡簧，所述L型支架可相对于滑轨前脚支架旋转，所述滑轨前脚支架上设有第一拉簧销，所述L型支架上设有第二拉簧销，所述拉簧的一端安装于第一拉簧销上，所述拉簧的另一端安装于第二拉簧销上，所述脚翻转机构包括:固定于L型支架上的脚架连接件及与脚架连接件相连接的脚架，所述脚架连接件与脚架之间通过轴销连接。2.如权利要求1所述的一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，其特征在于:所述滑轨前脚支架由金属板冲压后折弯而成。3.如权利要求1所述的一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，其特征在于:所述脚架连接件包括基部及自基部弯折延伸的折弯部。【专利摘要】本技术公开了一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，包括：腿翻转机构及腿翻转机构相连的脚翻转机构，所述腿翻转机构包括：滑轨前脚支架、L型支架及拉簧，所述滑轨前脚支架与L型支架之间通过销轴连接，所述销轴的两端设有卡簧，所述L型支架可相对于滑轨前脚支架旋转，所述滑轨前脚支架上设有第一拉簧销，所述L型支架上设有第二拉簧销，所述拉簧的一端安装于第一拉簧销上，所述拉簧的另一端安装于第二拉簧销上，所述脚翻转机构包括：固定于L型支架上的脚架连接件及与脚架连接件相连接的脚架，所述脚架连接件与脚架之间通过轴销连接。从而使得前脚和前腿可分别折叠，从而可释放出更多的储物空间。【IPC分类】B60N2-44【公开号】CN204383232【申请号】CN201420776633【专利技术人】陈召兴, 胡成魁, 陈晓杰 【申请人】南京陈唱交通器材有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可折叠的汽车座椅前腿前脚装置，其特征在于，包括：腿翻转机构及腿翻转机构相连的脚翻转机构，所述腿翻转机构包括：滑轨前脚支架、L型支架及拉簧，所述滑轨前脚支架与L型支架之间通过销轴连接，所述销轴的两端设有卡簧，所述L型支架可相对于滑轨前脚支架旋转，所述滑轨前脚支架上设有第一拉簧销，所述L型支架上设有第二拉簧销，所述拉簧的一端安装于第一拉簧销上，所述拉簧的另一端安装于第二拉簧销上，所述脚翻转机构包括：固定于L型支架上的脚架连接件及与脚架连接件相连接的脚架，所述脚架连接件与脚架之间通过轴销连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈召兴，胡成魁，陈晓杰，
申请(专利权)人：南京陈唱交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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