简易爬楼车制造技术

简易爬楼车，属人力推行的运输工具。它简化了改进型爬楼车的制动卡，用销钉代替，从而便于生产制造，降低了成本，也方便了使用操作，提高了上楼速度，适用于人们运煤及液化瓶的近约百斤重物使Ｏ＆用。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
属人力推行的运输工具。中国专利局授权的爬楼车8520798，和改进型爬楼车88214815，×，是把套装在带轮支杆上的车把和升降把用把链连结。采用双杠杆叠加的升降把，一压一抬，能使把链升高，从而能使保持车身平稳的车把也提升，达到了提升重物的目的。改进型爬楼车的升降把的功能是提升重物，车把的功能是保持车身平稳和平移重物。此车由于力臂很大，能提升很重的物体(几百斤)，在日常生活中使用不方便。简易爬楼车，是改进型爬楼车的简化，便于人们搬运约一百斤的重物。本简易爬楼车的目的是，简便操作和提高搬运重物的上楼速度。简易爬楼车是用带轮支杆上的支孔代替原有道槽(孔)，用销钉连结升降把和带轮支杆。升降把上有支撑杆和挂钩，能在升降把的上下极点位置时，与车把连结。车把上有手杆和手横杆，能使支撑杆或挂钩脱开车把。车把的前下方有四个钩。具体结构由附附图说明图1给出车把〔2〕的前部仍套在带轮支杆〔1〕上，通过把链〔12〕与升降把〔3〕连结。升降把〔3〕上有前后升孔〔10、11〕通过销钉〔15、16〕与带轮支杆的支孔〔13、14〕相连结。吊挂在升降把〔3〕的支撑杆〔5〕，在升降把向上转动到极点位置时，能支在车把〔2〕上;当升降把〔3〕向下移动到下极点位置时，能通过挂钩〔4〕钩住车把〔2〕。当其需要脱离车把〔2〕时，可以拉动手杆〔6〕使手横杆〔7〕转动，拨动支撑杆〔5〕或是挂钩〔4〕脱离车把〔2〕。车把〔2〕的前下方有四个钩〔37〕，有一个带四个环的负重板，能分别挂吊在四个钩〔37〕上，用负重杆〔8〕通过摇把〔19〕提升后的重物，可以放在负重板上。负重杆〔8〕穿过负重孔〔9〕，其杆一端呈 形，有摇把〔19〕并能插入同一圆周上的多个固位孔〔17〕内。带轮支杆〔1〕的脚轮〔28〕上有一自然垂落的杆所构成的防倒转闸〔29〕。车把〔2〕和升降把〔3〕是制成能拉伸的套接在大小管之间，用螺钉〔30，31，32，33，34，35，36〕分别固定。此车的优点是没有改进型爬楼车带轮支杆上的道槽(孔)。和制动卡，以及制动卡的控制机构，所以加工生产简单，使用时操做也简单了，一压一抬即可上一个台阶，提高了效率。实施例1升降把长1米，负重孔约在离前轮30厘米处，前后轮间距半米。初始时，使升降把〔3〕用销钉〔15、16〕固定在带轮支杆〔1〕的适当位置，如图3所示，把重物放在负重杆下面，用绳子把负重杆与重物连结，转动摇把〔19〕能把重物提升，使重物升过一至二个台阶高度把重物放在负重板面上。下压把〔3〕能使前轮提升约20厘米，推车前进，再抬起把〔3〕，后轮又能提升20厘米的高度，推车前进，则两轮分别上了一层台阶，此车升降把摆动约60度角，能提升重物约20～22厘米。当重物是50公斤时，压力20公斤、抬力15公斤;当重物30公斤时，压力12公斤，抬力9公斤，在一般人的体力范围之内。把〔2、3〕的拉伸是为了能省力，而卸下一侧车把时，便于在楼内拐弯。为了能适应不同的台阶，可以在前(或后)轮做成图2结构，使前后轮间距能调节。脚轮〔28〕在轮杆〔27〕一端，另一端通过轮轴〔23〕与扇面〔24〕连结。扇面〔24〕上有一以轮轴〔23〕为中心的长孔〔25〕，通过长孔〔25〕用一紧固螺钉〔26〕将轮杆〔27〕和扇面〔24〕固定，这样，简易爬楼车即可适应不同台阶宽度。图4是手杆〔6〕和手横杆〔7〕的结构图，有一固定轴的手横杆〔7〕，通过一活轴与手杆〔6〕连结。甲是支撑杆〔5〕或钩〔4〕在支撑或挂吊车把〔2〕的示意图。乙是支撑杆〔5〕或钩〔4〕脱开车把〔2〕的示意图。实例2图5是简易爬楼车的又一种形式。车把〔2〕的前端用一弯管连接在前后带轮支杆〔1〕间，在弯管上焊接有把套〔43〕，可以使把〔2〕用螺丝〔32〕固定在把套〔43〕内。同样，升降把〔3〕用螺钉〔30〕固定在把套〔43〕内。两个前后轮分别连接在前后横梁〔44，45〕的两端，在梁〔44，45〕的中点处焊有下压片〔47〕。下压片上有一孔〔53〕和一焊接的螺母〔50〕。在前带轮支杆〔1〕连接的轮杆〔27〕下端和后带轮支杆的下端都焊有上压片〔46〕，其上下压片的结构相同(如图8所示)。螺丝〔51，52〕固定后，能呈现图5形状，如若取下螺丝〔51〕又拧松〔52〕，则能分别使前后横梁〔44，45〕转动，使简易车能折叠成一片状体，减小所占体积。负重杆〔8〕上，用螺钉〔42〕固定一个夹片〔41〕，把拴系有重物的绳子，拉直放入夹片〔41〕内，转动摇把〔19〕能使绳子缠绕在负重杆〔8〕上并被夹片〔41〕压紧而自锁，免去拴系的手续。负重杆〔8〕的使用可以分别压在前后带轮支杆〔1〕的顶端，有两种放置方法，一种是把支杆〔1〕的顶部加工出一个半圆孔〔窝〕，使杆〔8〕能卧入其孔〔窝〕内转动时不易脱出。另一种方法是加工两个如图6所示的平滚，1是主视图，2是侧视图，3是俯视图。在支小杆〔38〕的上端焊有两个横轴〔39〕，并在其外面套有横套〔40〕，使杆〔8〕压在套〔40〕上能转动，支小杆〔38〕的下端能插入支杆〔1〕的顶端。能吊挂在钩〔37〕的负重板，可以是如图9所示的负重吊篮，其篮的一侧是能转动打开的。当篮处于打开时，可以乘坐人或其他适当之物。具体尺寸(单位厘米)前轮φ7，后轮φ9～10，前后轮间距50～55，轮杆〔27〕高约22，梁〔44〕长13，梁〔45〕长32，前支杆〔1〕122，后支杆136，杆〔1〕用5×2.5厚0.15的矩形管。图7是负重横杆与夹片示意图。权利要求1.一种都带有制动卡的车把和升降把，都套装在带轮支杆上，通过把链连接的爬楼车，其特征是套在带轮支杆上的车把和升降把通过把链连接，仅升降把用销钉与带轮支杆相连接，车把上有钩的简易爬楼车。2.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是带轮支杆上有许多孔。3.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是升降把〔3〕通过销钉〔15、16〕插接在支孔上。4.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是，前带轮支杆〔1〕连接的轮杆〔27〕，能以轮轴〔23〕为中心转动，并可通过紧固螺钉〔26〕固定。5.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是轮杆〔27〕和后带轮支杆〔1〕的下端可以焊有上压片〔46〕。6.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是脚轮〔28〕可以连接在前后横梁〔44，45〕的两端，其梁〔44，45〕的中间连接有下压片〔47〕。7.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是把〔2〕和〔3〕是通过螺钉〔32，33，34，35〕和〔30，31，36〕连接与固定的。8.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是，车把〔2〕上有手杆〔6〕和手横杆〔7〕。升降把〔3〕上有挂钩〔4〕和支撑杆〔5〕。9.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是中间连有夹片〔41〕的负重杆〔8〕能压在插入带轮支杆〔1〕顶端的平滚上。10.根据权利要求1所说的简易爬楼车，其特征是，钩〔37〕钩吊有负重板或负重吊篮。全文摘要简易爬楼车，属人力推行的运输工具。它简化了改进型爬楼车的制动卡，用销钉代替，从而便于生产制造，降低了成本，也方便了使用操作，提高了上楼速度，适用于人们运煤及液化瓶的近约百斤重物使用。文档编号B62B5/00GK1054041SQ9010073公开日1991年8月28日 申请日期1990年2月14日 优先本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种都带有制动卡的车把和升降把，都套装在带轮支杆上，通过把链连接的爬楼车，其特征是套在带轮支杆上的车把［２］和升降把［３］通过把链［１２］连接，仅升降把［３］用销钉［１５、１６］与带轮支杆［１］相连接，车把［２］上有钩［３７］的简易爬楼车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿锡锟，
申请(专利权)人：耿锡锟，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]