本实用新型专利技术提供一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，它包括基座，其特征在于：在基座上设有一个凹槽，在凹槽的底部设有一个通孔，在通孔（1b）一侧的基座上连接有防转套（2），在防转套内设有螺套（3），螺套内设有螺杆，在螺杆的一端连接有铰接座（5），在铰接座（5）上铰接一对爪杆（6），在爪杆（6）均设有长槽（6a），长槽（6a）均滑动配合连接一个与凹槽（1a）的内壁相连的固定座（7）。本实用新型专利技术是本公司结合桥壳生产中的实际经验，利用废弃材料，结合生产现状，经过不断试验验证设计而成，具有结构简单、使用方便、夹紧牢固，且具有自锁功能。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种用于加工桥壳的机械装置，具体地说就是锁紧一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置。
技术介绍
:HF 130桥壳是本公司的主要产品之一，再生产中需要对HF130桥壳进行夹紧固定，以便在桥壳主体上加工诸如法兰孔等工序。本公司现有的夹紧固定方式是利用偏心套带动螺杆，螺母来夹紧工件。但在实际生产中发现用这种方法夹紧工件时，存在着装夹效率较低，偏心套容易损坏等问题。
技术实现思路
:本技术就是为了克服现有技术中不足，提供一种用于桥壳的结构简单、使用方便、夹紧牢固，且具有自锁功能的快速推拉锁紧装置。本技术提供以下技术方案:一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，它包括基座，其特征在于:在基座上设有一个凹槽，在凹槽的底部设有一个通孔，在通孔一侧的基座上连接有防转套，在防转套内设有螺套，在防转套上还设有与螺套形成锁紧配合的螺栓，螺套内设有螺杆，在螺杆的一端连接有与其形成转动配合的铰接座，在铰接座铰接一对爪杆，在每个爪杆均设有一个长槽，长槽均滑动配合连接一个固定座，固定座与凹槽的内壁相连。在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案:在所述的螺杆的一端设有手柄，在螺杆的另一端的杆身上设有一圈环槽，环槽与铰接座通过螺钉相连接并与其形成转动配合。在所述的螺套的表面设有一个与螺栓形成配合的L形凹槽。在所述凹槽开口一侧的基座上连接有桥壳弧形的限位板。本技术的优点在于:本技术是本公司结合桥壳生产中的实际经验，利用废弃材料，结合生产现状，经过不断试验验证设计而成，具有结构简单、使用方便、夹紧牢固，且具有自锁功能。此外，本技术在实际生产中还可以确保桥壳加工过程中整体平稳、正常，因此能有效的提升产能、提高了产品质量、降低了桥壳的制造成本。【附图说明】:图1是本技术结构示意图；图2是图1中锁紧部件的立体图；图3是图2的爆炸图；图4是图1中单个基座的立体图；图5是图2中螺套的内部结构图。【具体实施方式】:如图1所示，一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，它包括基座1，在基座I上设有一个凹槽la，在凹槽Ia的底部设有一个通孔lb，在通孔Ib —侧的基座上通过连接件Id连接一个防转套2，如图5所示在凹槽Ia开口处一侧的基座上设有一个圆弧状的定位条lc。如图2、3所示，在防转套2内设有螺套3，在螺套3的表面还设有一个L形的凹槽3a,且长槽与短槽相互垂直，同时长槽的方向与螺套3的轴向方向一致，凹槽3a可以与防转套2上的锁紧螺栓2a形成锁紧配合。如图5所示，螺套内只设有一段螺纹。如图2、3所示，在螺套3内设有与其相配合的螺杆4，在螺杆4的一端设有手柄4a，在螺杆4的另一端设有一段无螺纹的光杆部，在光杆部上沿周向设有一个环槽4b，环槽4b与铰接座5通过螺钉5a相连接并与其形成转动配合。在铰接座5上通过销轴5b铰接一个对爪杆6，在每个爪杆6的杆身上沿轴向设有一个长条形通槽6a。如图1、2所示，在凹槽Ia的内壁中对应连接两个固定座7，固定座7上设有与长槽6a形成滑动配合连接的销轴7a。工作原理:如图1、2所示，先将转动螺套将锁紧螺栓2a卡入L形凹槽中的短槽中，使得螺套无法与螺杆一同旋转，再将桥壳的内腔8扣在基座的圆弧状的定位条上，而后旋转螺杆4上的手柄使螺杆向前推进，进而推动铰接座以及爪杆向前伸出，而爪杆由于固定座的限制，因此会逐渐向两侧张开伸出基座，这是爪杆端部的卡爪就可以卡住桥壳的内腔8。当桥壳加工完成后，先反向转动螺杆4上的手柄，使爪杆端部的卡爪与桥壳的内腔脱离，这时螺套也会与螺杆一起反向转动，使得螺栓2a滑动到L形凹槽中的折角处，而后直接向后拉动螺杆，这时螺栓2a会沿L形凹槽中的长槽滑动，便可快速收回爪杆。【主权项】1.一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，它包括基座(I)，其特征在于:在基座(I)上设有一个凹槽(Ia)，在凹槽(Ia)的底部设有一个通孔(lb)，在通孔(Ib)—侧的基座上连接有防转套(2)，在防转套内设有螺套(3)，在防转套(2)上还设有与螺套(3)形成锁紧配合的螺栓(2a)，螺套(3 )内设有螺杆(4 )，在螺杆的一端连接有与其形成转动配合的铰接座(5 )，在铰接座(5)铰接一对爪杆(6)，在每个爪杆(6)均设有一个长槽(6a)，长槽(6a)均滑动配合连接一个固定座(7)，固定座(7)与凹槽(Ia)的内壁相连。2.根据权利要求1中所述的一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，其特征在于:在所述的螺杆(4)的一端设有手柄(4a)，在螺杆(4)的另一端的杆身上设有一圈环槽(4b)，环槽(4b)与铰接座(5)通过螺钉(5a)相连接并与其形成转动配合。3.根据权利要求2中所述的一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，其特征在于:在所述的螺套(3)的表面设有一个与螺栓(2a)形成配合的L形凹槽(3a)。4.根据权利要求1中所述的一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，其特征在于:在所述凹槽(Ia)开口一侧的基座上连接有桥壳弧形的限位板(Ib)。【专利摘要】本技术提供一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，它包括基座，其特征在于：在基座上设有一个凹槽，在凹槽的底部设有一个通孔，在通孔（1b）一侧的基座上连接有防转套（2），在防转套内设有螺套（3），螺套内设有螺杆，在螺杆的一端连接有铰接座（5），在铰接座（5）上铰接一对爪杆（6），在爪杆（6）均设有长槽（6a），长槽（6a）均滑动配合连接一个与凹槽（1a）的内壁相连的固定座（7）。本技术是本公司结合桥壳生产中的实际经验，利用废弃材料，结合生产现状，经过不断试验验证设计而成，具有结构简单、使用方便、夹紧牢固，且具有自锁功能。【IPC分类】B23Q3-00【公开号】CN204366483【申请号】CN201520015524【专利技术人】李长选 【申请人】合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2015年1月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于桥壳的快速推拉锁紧装置，它包括基座（1），其特征在于：在基座（1）上设有一个凹槽 (1a)，在凹槽(1a)的底部设有一个通孔（1b），在通孔（1b）一侧的基座上连接有防转套（2），在防转套内设有螺套（3），在防转套（2）上还设有与螺套（3）形成锁紧配合的螺栓（2a），螺套（3）内设有螺杆（4），在螺杆的一端连接有与其形成转动配合的铰接座（5），在铰接座（5）铰接一对爪杆（6），在每个爪杆（6）均设有一个长槽（6a），长槽（6a）均滑动配合连接一个固定座（7），固定座（7）与凹槽（1a）的内壁相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李长选，
申请(专利权)人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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