一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门制造技术

一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，包括立柱、门框、门页、转接板、沉头螺钉和弯角件；所述弯角件的一端通过沉头螺钉与门框固定连接；所述立柱通过沉头螺钉与弯角件的另一端固定连接；所述门框上设有用于固定转接板的螺纹孔和若干个沉孔；所述门页通过铰链和铆钉固定在门框上；所述转接板通过螺钉与门框固定连接。本实用新型专利技术的立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，结构简单，使用方便，成本低，其立柱通过沉头螺钉、弯角件固定在门框上，只要将立柱的沉头螺钉取下，便可在舱外将立柱从进线门中取下，需要安装或更换的零部件就可以非常方便的从舱外进入进线门内并快速地安装好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种舱壁进线门，尤其是涉及一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门。
技术介绍
目前，方舱多采用一体式进线门，即立柱与进线门门框组合为一体，立柱不可拆卸，不便于将进线门的零部件在舱外安装和维修；而方舱内部可供安装、维护的空间非常有限，因此，提供一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门具有重要意义，能在舱外将立柱从进线门中取下，需要安装或更换的零部件就可以非常方便的从舱外进入进线门内并快速地安装好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，成本低的立柱可舱外拆卸的舱壁进线门。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，包括立柱、门框、门页、转接板、沉头螺钉和弯角件；所述弯角件的一端通过沉头螺钉与门框固定连接；所述立柱通过沉头螺钉与弯角件的另一端固定连接；所述门框上设有用于固定转接板的螺纹孔和若干个沉孔；所述门页通过铰链和铆钉固定在门框上；所述转接板通过螺钉与门框固定连接。进一步，所述进线门还包括锁，所述锁安装在门页上。进一步，所述立柱选用门框铝型材与铝板拼接而成，所述立柱上开设有用于安装沉头螺钉的沉孔，所述沉孔和沉头螺钉的大小匹配。。进一步，所述弯角件选用2~5mm厚的钢板折弯，所述弯角件上开设有用于安装沉头螺钉的沉孔，所述沉孔和沉头螺钉的大小匹配。进一步，所述转接板选用2~5_厚的钢板，设有若干个器件安装孔和圆孔，所述圆孔的大小与转接板固定用的螺钉匹配。本技术一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门的有益效果:结构简单，使用方便，成本低，其立柱通过沉头螺钉、弯角件固定在门框上，只要将立柱的沉头螺钉取下，便可在舱外将立柱从进线门中取下，需要安装或更换的零部件就可以非常方便的从舱外进入进线门内并快速地安装好。【附图说明】图1一为本技术一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门的主视图；图2为本技术一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门的左视图；图3—为本技术一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门的俯视图；图4一为图3中的A-A截面不意图；图5—为图3中弯角件(7)的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例1参照图1~3，一种立柱3可舱外拆卸的舱壁进线门，包括立柱3、门框4、门页1、转接板5、沉头螺钉8和弯角件7 ;所述弯角件7的一端通过沉头螺钉8与门框4固定连接；所述立柱3通过沉头螺钉8与弯角件7的另一端固定连接；所述门框4上设有用于固定转接板5的螺纹孔和若干个沉孔；所述门页I通过铰链和铆钉(附图未标示)固定在门框4上；所述转接板5通过螺钉6与门框4固定连接。所述进线门还包括锁2，所述锁2安装在门页I上。所述立柱3选用门框4铝型材与铝板拼接而成，所述立柱3上开设有4个用于安装沉头螺钉8的沉孔，所述沉孔的大小为Φ3.4并沉Φ6.4Χ90°。所述弯角件7选用3mm厚的钢板折弯，所述弯角件7上开设有2个用于安装沉头螺钉8的沉孔，所述沉孔的大小为Φ3.4并沉Φ 6.4X90°。所述转接板5选用2mm厚的钢板，设有若干个器件安装孔和20个Φ 4.5的圆孔。本技术一种立柱3可舱外拆卸的舱壁进线门的工作原理及使用方法:将弯角件7的一端通过沉头螺钉8固定至门框4上，再将立柱3和弯角件7的另一端用沉头螺钉8固定；利用铰链和铆钉将门页I安装在门框4上，然后，在门框4上安装转接板5，门页I上安装锁2。当方舱内的零部件需要安装或更换时，将立柱3上的沉头螺钉8拧松，即可将立柱3从进线门上取下，可以快速、方便地从舱外进入进线门内并安装或更换零部件。本技术一种立柱3可舱外拆卸的舱壁进线门，所述弯角件7还可以选用2mm、4mm或5mm厚的钢板折弯；所述转接板5还可以选用3mm、4mm或5mm厚的钢板；以上技术特征的改变，本领域的技术人员通过文字描述可以理解并实施，故不再另作附图加以说明。【主权项】1.一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，包括立柱、门框、门页、转接板、沉头螺钉和弯角件；所述弯角件的一端通过沉头螺钉与门框固定连接；所述立柱通过沉头螺钉与弯角件的另一端固定连接；所述门框上设有用于固定转接板的螺纹孔和若干个沉孔；所述门页通过铰链和铆钉固定在门框上；所述转接板通过螺钉与门框固定连接。2.如权利要求1所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述进线门还包括锁，所述锁安装在门页上。3.如权利要求1或2所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述进线门还包括锁，所述锁安装在门页上。4.如权利要求1或2所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述立柱选用门框铝型材与铝板拼接而成，所述立柱上开设有用于安装沉头螺钉的沉孔，所述沉孔和沉头螺钉的大小匹配。5.如权利要求1或2所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述弯角件选用2~5mm厚的钢板折弯，所述弯角件上开设有用于安装沉头螺钉的沉孔，所述沉孔和沉头螺钉的大小匹配。6.如权利要求3所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述弯角件选用2~5mm厚的钢板折弯，所述弯角件上开设有用于安装沉头螺钉的沉孔，所述沉孔和沉头螺钉的大小匹配。7.如权利要求1或2所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述转接板选用2~5mm厚的钢板，设有若干个器件安装孔和圆孔，所述圆孔的大小与转接板固定用的螺钉匹配。8.如权利要求3所述立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，所述转接板选用2~5mm厚的钢板，设有若干个器件安装孔和圆孔，所述圆孔的大小与转接板固定用的螺钉匹配。【专利摘要】一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，包括立柱、门框、门页、转接板、沉头螺钉和弯角件；所述弯角件的一端通过沉头螺钉与门框固定连接；所述立柱通过沉头螺钉与弯角件的另一端固定连接；所述门框上设有用于固定转接板的螺纹孔和若干个沉孔；所述门页通过铰链和铆钉固定在门框上；所述转接板通过螺钉与门框固定连接。本技术的立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，结构简单，使用方便，成本低，其立柱通过沉头螺钉、弯角件固定在门框上，只要将立柱的沉头螺钉取下，便可在舱外将立柱从进线门中取下，需要安装或更换的零部件就可以非常方便的从舱外进入进线门内并快速地安装好。【IPC分类】E06B3-70, B64C1-14【公开号】CN204368406【申请号】CN201420772813【专利技术人】黄新勇, 李宏, 毛红林, 黄斌 【申请人】衡阳泰豪通信车辆有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立柱可舱外拆卸的舱壁进线门，其特征在于，包括立柱、门框、门页、转接板、沉头螺钉和弯角件；所述弯角件的一端通过沉头螺钉与门框固定连接；所述立柱通过沉头螺钉与弯角件的另一端固定连接；所述门框上设有用于固定转接板的螺纹孔和若干个沉孔；所述门页通过铰链和铆钉固定在门框上；所述转接板通过螺钉与门框固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新勇，李宏，毛红林，黄斌，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43