用于拖拉机变速器的箱体制造技术

一种用于拖拉机变速器的箱体，包含有用于变速器的箱体本体、在箱体本体的侧面部设置有加厚装置，通过加厚装置提高了箱体本体的强度而使箱体本体作为支架把加厚装置与箱体本体联接，通过加厚装置对箱体本体的侧壁的加厚，提高了箱体本体的强度，不再只是作为一种变速器的箱体，因此使变速器的箱体作为一种支架，简化了拖拉机的结构。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
本技术涉及一种变速器的箱体，尤其是一种用于拖拉机变速器的箱体。二、
技术介绍
拖拉机可以作为运输、提升、耕地、旋地、播种、喷药、中耕、施肥、收获、秸杆还田、覆膜、起垄、开沟、培土、挖掘、装载、平地、搂草、挖树坑的自动力装置，为了实现拖拉机的变速功能，需要装配变速器，因此用于拖拉机变速器的箱体是一种重要的拖拉机部件，在现有的拖拉机中，还只是作为变速器的壳体，当拖拉机需要实现其它的功能时，如要安装卷扬机时，还需要安装支架与其它功能机械联接。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于拖拉机变速器的箱体，因此使变速器的箱体作为一种支架，简化了拖拉机的结构。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是:包含有用于变速器的箱体本体、在箱体本体的侧面部设置有加厚装置，通过加厚装置提高了箱体本体的强度而使箱体本体作为支架把加厚装置与箱体本体联接。由于设计了加厚装置和箱体本体，通过加厚装置对箱体本体的侧壁的加厚，提高了箱体本体的强度，不再只是作为一种变速器的箱体，因此使变速器的箱体作为一种支架，简化了拖拉机的结构。本技术设计了，箱体本体设置为包含有前部箱体和后部箱体,加厚装置设置为附板；后部箱体设置为与前部箱体联接并且在前部箱体和后部箱体中设置有齿轮副，在后部箱体的两个侧面部分别设置有附板并且在附板上设置有连接孔。本技术设计了，附板的厚度设置为ll_24mm。本技术设计了，附板的外侧面部设置为机械加工面并且附板设置为沿后部箱体的侧面部延伸分布。本技术设计了，前部箱体、后部箱体和附板设置为通过铸造成型的方法制成的一体式结构。本技术设计了，在附板与后部箱体之间设置有加强肋条。在本技术方案中，具有支架功能的加厚装置为重要技术特征，在用于拖拉机变速器的箱体的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的示意图。五、【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有前部箱体11、后部箱体12和附板13 ；后部箱体12设置为与前部箱体11联接并且在前部箱体11和后部箱体12中设置有齿轮副，在后部箱体12的两个侧面部分别设置有附板13并且在附板13上设置有连接孔。在本实施例中，附板13的厚度设置为11mm。在本实施例中，附板13的外侧面部设置为机械加工面并且附板13设置为沿后部箱体12的侧面部延伸分布。在本实施例中，前部箱体11、后部箱体12和附板13设置为通过铸造成型的方法制成的一体式结构。前部箱体11和后部箱体12中的齿轮副实现变速的功能，把其它功能装置如卷扬机与附板13连接,使前部箱体11、后部箱体12和附板13作为支架装置。本技术的第二个实施例，在附板13与后部箱体12之间设置有加强肋条。附板13的厚度设置为24_。本技术的第三个实施例，附板13的厚度设置为17mm。本技术的第四个实施例，附板13的厚度设置为12mm。本技术的第五个实施例，附板13的厚度设置为23mm。本技术具有下特点:1、由于设计了加厚装置和箱体本体，通过加厚装置对箱体本体的侧壁的加厚，提高了箱体本体的强度，不再只是作为一种变速器的箱体，因此使变速器的箱体作为一种支架，简化了拖拉机的结构。2、由于设计了前部箱体11、后部箱体12和附板13，简化了箱体结构和制作工艺。3、由于设计了加强肋条，减轻了箱体的重量。4、由于设计了对结构形状进行了数值范围的限定，使数值范围为本技术的技术方案中的技术特征，不是通过公式计算或通过有限次试验得出的技术特征，试验表明该数值范围的技术特征取得了很好的技术效果。5、由于设计了本技术的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本技术的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。还有其它的与具有支架功能的加厚装置和箱体本体联接的技术特征都是本技术的实施例之一，因此在用于拖拉机变速器的箱体
内，凡是包含有用于变速器的箱体本体、在箱体本体的侧面部设置有加厚装置，通过加厚装置提高了箱体本体的强度而使箱体本体作为支架把加厚装置与箱体本体联接的
技术实现思路
都在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种用于拖拉机变速器的箱体；其特征是:包含有用于变速器的箱体本体、在箱体本体的侧面部设置有加厚装置，通过加厚装置提高了箱体本体的强度而使箱体本体作为支架把加厚装置与箱体本体联接。2.根据权利要求1所述的用于拖拉机变速器的箱体；其特征是:箱体本体设置为包含有前部箱体(11)和后部箱体(12)，加厚装置设置为附板(13);后部箱体(12)设置为与前部箱体(11)联接并且在前部箱体(11)和后部箱体(12)中设置有齿轮副，在后部箱体(12)的两个侧面部分别设置有附板(13)并且在附板(13)上设置有连接孔。3.根据权利要求2所述的用于拖拉机变速器的箱体；其特征是:附板(13)的厚度设置为 ll_24mm04.根据权利要求2所述的用于拖拉机变速器的箱体；其特征是:附板(13)的外侧面部设置为机械加工面并且附板(13)设置为沿后部箱体(12)的侧面部延伸分布。5.根据权利要求2所述的用于拖拉机变速器的箱体；其特征是:前部箱体(11)、后部箱体(12)和附板(13)设置为通过铸造成型的方法制成的一体式结构。6.根据权利要求2所述的用于拖拉机变速器的箱体；其特征是:在附板(13)与后部箱体(12)之间设置有加强肋条。【专利摘要】一种用于拖拉机变速器的箱体，包含有用于变速器的箱体本体、在箱体本体的侧面部设置有加厚装置，通过加厚装置提高了箱体本体的强度而使箱体本体作为支架把加厚装置与箱体本体联接，通过加厚装置对箱体本体的侧壁的加厚，提高了箱体本体的强度，不再只是作为一种变速器的箱体，因此使变速器的箱体作为一种支架，简化了拖拉机的结构。【IPC分类】F16H57-03, F16H57-033, F16H57-02【公开号】CN204372103【申请号】CN201420718738【专利技术人】周福俊, 杨吉林, 张玉婷 【申请人】山东泰山鑫磊拖拉机制造有限责任公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拖拉机变速器的箱体；其特征是：包含有用于变速器的箱体本体、在箱体本体的侧面部设置有加厚装置，通过加厚装置提高了箱体本体的强度而使箱体本体作为支架把加厚装置与箱体本体联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周福俊，杨吉林，张玉婷，
申请(专利权)人：山东泰山鑫磊拖拉机制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37