一种带破碎功能的车载箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带破碎功能的车载箱体，由箱体、提升架、导流板、盖板、盖板油缸、破碎装置、液压马达组成，提升架安装在箱体的一侧，破碎装置安装在箱体顶部进料口处，液压马达驱动破碎装置，导流板围绕在破碎装置的四周，在导流板的顶部铰接有盖板，盖板油缸的两端分别铰接在盖板和箱体上，本实用新型专利技术的使用可以充分利用箱体的空间和减少后续物料的加工工序及加工成本，具有便捷、高效、无二次污染、改善操作者工作环境、适用范围广的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输车物料破碎装置
，尤其是涉及一种带有破碎功能的车载箱体。
技术介绍
随着我国经济的发展，社会制度的不断完善，自装卸式运输车得到了广泛的应用。有时候自装卸式运输车需要对运送的物料进行初步的破碎，以提高箱体的空间利用率和减少后续物料的加工工序及加工成本，尤其是对于垃圾装运车转运垃圾物料，初步破碎后更有利于垃圾的运输，并且，初步破碎后的物料尺寸较小，更有利于垃圾进行密封卸料，避免了垃圾在卸料过程中暴露在空气中而造成的环境污染。虽然先将物料破碎后再进行装载有诸多优点，但目前市面上无带有破碎功能的箱体，若进行物料初步破碎时需准备破碎机等设备，不仅增加使用成本，而且使用过程复杂繁琐，降低了工作效率。尤其是垃圾等物料，破碎之后再进行装载，不仅破碎设备需要占用空间，而且破碎时垃圾散发的恶臭严重污染环境，恶化了操作者的工作环境。
技术实现思路
本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种便捷、高效、无二次污染、改善操作者工作环境、适用范围广的带破碎功能的车载箱体。本技术的目的是这样实现的，一种带破碎功能的车载箱体，是由箱体和提升架组成，其特点是在箱体顶部进料口处设有用于破碎物料的破碎装置。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的破碎装置是液压马达连接带动破碎辊组成。为了进一步实现本技术的目的，可以是在破碎装置的四周设有导流板。为了进一步实现本技术的目的，可以是在箱体的开口处铰接有用于覆盖导流板所形成开口的盖板，盖板油缸的两端分别与箱体、盖板连接。本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本技术是在箱体顶部进料口处设有用于粉碎物料的破碎装置，进入箱体的物料，先经过破碎装置破碎，经过破碎的物料减少了缝隙，提高了箱体的装载量，尤其是对于垃圾转运车，垃圾物料在箱体进料口处粉碎，避免了垃圾粉碎过程产生的废水等四处流淌，保护了环境；破碎装置是液压马达连接带动破碎辊组成，结构简单，破碎效率高，故障率和使用成本低；在破碎装置的四周设有导流板，用以将物料导流到破碎装置中，保证进入箱体的物料都经过破碎，提高了装载率；在箱体的开口处铰接有用于覆盖导流板所形成开口的盖板，盖板油缸的两端分别与箱体、盖板连接，盖板在工作时可以对物料进行导向，运输时在盖板油缸的作用下将箱体封闭，避免物料的溅出，尤其是垃圾物料，有效地避免了恶臭的散发，减少了环境污染。本技术由箱体、提升架、导流板、盖板、盖板油缸、破碎装置、液压马达组成，提升架安装在箱体的一侧，用来对物料进行自动装载，破碎装置安装在箱体顶部进料的口上方，液压马达带动破碎装置进行破碎作业，工作时，提升架带动盛装物料的容器进行自动装载，此时液压马达带动破碎装置工作，物料沿着导流板进入破碎装置，破碎后的物料直接进入箱体，实现了物料破碎、装载的一次作业，提高了物料破碎装载的效率，减轻了操作者的劳动强度、改善了操作者的工作环境，节约了物料破碎装载的使用成本。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的一种结构。图2为本技术的另一种结构示意图。图3为本技术的又一种结构示意图。【具体实施方式】实施例1，一种带破碎功能的车载箱体，参照图1，是在箱体I的一侧设有用于提升物料的提升架2，在箱体I顶部进料口处设有用于破碎物料的破碎装置8，这构成本技术的一种结构。实施例2，一种带破碎功能的车载箱体，参照图2，是在实施例1的基础上，所述的破碎装置8是液压马达7连接带动破碎辊6组成，破碎辊6的数量根据需要进行选择，破碎辊6设有破碎齿，本实施例采用两根破碎辊6在液压马达7的带动下相向转动进行破碎，其他与实施例1完全相同。实施例3，一种带破碎功能的车载箱体，参照图3，是在实施例2的基础上，在破碎装置8的四周设有导流板3，在箱体I的开口处铰接有用于覆盖导流板3所形成开口的盖板4，盖板油缸5的两端分别与箱体1、盖板4连接，其他与实施例2完全相同。【主权项】1.一种带破碎功能的车载箱体，是由箱体(I)和提升架(2)组成，其特征是在箱体(I)顶部进料口处设有用于破碎物料的破碎装置(8 )。2.根据权利要求1所述的一种带破碎功能的车载箱体，其特征是所述的破碎装置(8)是液压马达(7)连接带动破碎辊(6)组成。3.根据权利要求1所述的一种带破碎功能的车载箱体，其特征是在破碎装置(8)的四周设有导流板(3)。4.根据权利要求3所述的一种带破碎功能的车载箱体，其特征是在箱体(I)的开口处铰接有用于覆盖导流板(3)所形成开口的盖板(4)，盖板油缸(5)的两端分别与箱体(1)、盖板(4)连接。【专利摘要】本技术公开了一种带破碎功能的车载箱体，由箱体、提升架、导流板、盖板、盖板油缸、破碎装置、液压马达组成，提升架安装在箱体的一侧，破碎装置安装在箱体顶部进料口处，液压马达驱动破碎装置，导流板围绕在破碎装置的四周，在导流板的顶部铰接有盖板，盖板油缸的两端分别铰接在盖板和箱体上，本技术的使用可以充分利用箱体的空间和减少后续物料的加工工序及加工成本，具有便捷、高效、无二次污染、改善操作者工作环境、适用范围广的特点。【IPC分类】B02C4-08, B65F3-00【公开号】CN204469782【申请号】CN201520119233【专利技术人】孙国明, 孙照成, 马雍钧, 汤辉 【申请人】烟台海德专用汽车有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年2月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带破碎功能的车载箱体，是由箱体（1）和提升架（2）组成，其特征是在箱体（1）顶部进料口处设有用于破碎物料的破碎装置（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国明，孙照成，马雍钧，汤辉，
申请(专利权)人：烟台海德专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37