斜井人车防坠器自动复位装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种斜井人车防坠器自动复位器，主要由支撑滑板、转轴、弹簧、弹簧座、车轴、防坠器、巷道底板组成，其中，支撑滑板通过转轴安装在巷道底板上，弹簧座垂直固定在巷道底板上，防坠器垂直于导轨。当ＸＲＣ人行车做试验时，防坠器插爪下落后，在人行车上部位置安装上弹簧和支撑滑板后开始发出信号，人行车上提，当防坠器插爪通过复位装置时，在人行车防坠器扭簧的作用力下，挂铁卡住被抬起的插爪实现复位，节约了ＸＲＣ人车的试验时间，复位成功率高，有效地克服了人力复位，不易操作，安全性差的困难。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于矿井安全生产领域，具体的说是一种斜井人车防坠器 自动复位装置。
技术介绍
目前，矿井使用XRC人行车防坠器复位主要是靠人工复位法，这 种复位方法笨重，可靠性差，安全性差，复位时间长，特别是在巷道 狭窄的环境下，人员复位更是困难不安全。
技术实现思路
为了更好的实现斜井人行车的运行安全，按《煤矿安全规程》第 413条规定，顺利完成频繁的人车防坠器的试验要求，达到XRC人车试验的顺利、安全、可靠、快捷方便，本专利技术提供了一种斜井人车防 坠器自动复位器。本专利技术是这样实现的该装置主要由支撑滑板、转轴、弹簧、弹 簧座、车轴、防坠器、巷道底板组成，其中，支撑滑板通过转轴安装 在巷道底板上，弹簧座垂直固定在巷道底板上，防坠器垂直于导轨。 当XRC人行车做试验时，防坠器插爪下落后，在人行车上部位置安装上弹簧和支撑滑板后开始发出信号，人行车上提，当防坠器插爪通过 复位装置时，在人行车防坠器扭簧的作用力下，挂铁卡住被抬起的插 爪实现复位。本专利技术的有益效果是节约了 XRC人车的试验时间，复位成功率 高，有效地克服了人力复位，不易搡作，安全性差的困难。 附图说明下面结合附图对本专利技术作进 一步说明 图l是本专利技术的结构示意图图中1、支撑滑板2、转轴3、弹簧座4、弹簧、5、巷道底板 6、导轨7、防坠器 具体实施例方式如图所示，支撑滑板1通过转轴2安装在巷道底板5上，弹簧座 3垂直固定在巷道底板5上，防坠器7垂直于导轨6，使用时，在XRC 人车运行巷道上部距上变坡点下15m处在导轨6下部分别安装上弹簧 座3和转轴2分别垂直于导轨6，当防坠器7复位时，把弹簧4放入 弹簧座3中，再把支撑滑板l的一端放在转轴2上，当防坠器7插爪 从支撑滑板l上滑过时，即可实现自动复位。权利要求1、一种斜井人车防坠器自动复位装置，主要由支撑滑板、转轴、弹簧、弹簧座、车轴、防坠器、巷道底板组成，其特征在于，支撑滑板通过转轴安装在巷道底板上，弹簧座垂直固定在巷道底板上，防坠器垂直于导轨。全文摘要本专利技术提供了一种斜井人车防坠器自动复位器，主要由支撑滑板、转轴、弹簧、弹簧座、车轴、防坠器、巷道底板组成，其中，支撑滑板通过转轴安装在巷道底板上，弹簧座垂直固定在巷道底板上，防坠器垂直于导轨。当XRC人行车做试验时，防坠器插爪下落后，在人行车上部位置安装上弹簧和支撑滑板后开始发出信号，人行车上提，当防坠器插爪通过复位装置时，在人行车防坠器扭簧的作用力下，挂铁卡住被抬起的插爪实现复位，节约了XRC人车的试验时间，复位成功率高，有效地克服了人力复位，不易操作，安全性差的困难。文档编号B61L3/00GK101456423SQ20081016047公开日2009年6月17日 申请日期2008年11月15日 优先权日2008年11月15日专利技术者刘恒平, 曹宗华, 李树河, 杜均新, 程洪良 申请人:山东华宁矿业集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜井人车防坠器自动复位装置，主要由支撑滑板、转轴、弹簧、弹簧座、车轴、防坠器、巷道底板组成，其特征在于，支撑滑板通过转轴安装在巷道底板上，弹簧座垂直固定在巷道底板上，防坠器垂直于导轨。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程洪良，杜均新，刘恒平，曹宗华，李树河，
申请(专利权)人：山东华宁矿业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]