加压泵驱动头的构造制造技术

本实用新型专利技术关于一种加压泵驱动头的构造，该加压泵主要包括一马达前侧设一其内容设有驱动部件的壳座，并令马达的转轴穿设在驱动部件上所轴设的驱动头的斜状轴孔中，且令驱动部件上设有可供透过对应的顶片而将一隔片锁固住于其上的多个驱动杆，复设一导流阀座覆设于隔片上，同时令各顶片对应处的导流阀座内各形成有引水槽室，进而再设一头盖而连同该壳座而锁固于马达上，且上述的驱动头包括一由金属制成的外轴部内嵌固一由尼龙纤维制成而具有该斜状轴孔的轴穿部，令该轴穿部形成的轴孔可以制成平直状，使与马达的转轴能够紧密无间隙的配合，进而避免运转时噪音的发生，以及让驱动部位的作动更为滑顺，避免不必要工作负荷的增加。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一加压泵上所设的驱使水流被加压输送的驱动部件上供马达转轴穿设的驱动头，是由金属制成的外轴部内嵌固由尼龙纤维制成而具有斜状轴孔的轴穿部，让形成的轴孔可以制成平直状而与转轴之间，能够紧密无隙的配合在一起。
技术介绍
一般加压泵的种类众多而设计各有不同，其中如公告的331172、M401703或1427219专利等泵，大多是使用于逆渗透纯水机的设备装置当中，是经由该加压泵增加流经纯水机的水压，让水流经纯水机内所设置的逆渗透膜时，未能通过逆渗透膜膜孔被拒于膜外的细菌、杂质，需要有较高的水压冲击之后再由废水管排出，以防止逆渗透膜的膜孔被阻塞而影响造水的正常功能。而上述加压泵的构造大致如图1与图2所示，是包括一马达I的转轴11端固定一壳座2，并在壳座2内容设一驱动部件3，且驱动部件3上轴设一可供马达的转轴11穿设的驱动头31，同时该驱动头31供转轴11穿设的轴孔311呈斜孔状，复令驱动部件3外侧端设有多个驱动杆32，并在驱动杆32侧固定一隔片4，而隔片4是透过各驱动杆32对应处所设的各顶片5而锁固在一起，复再设一导流阀座6与隔片4嵌覆在一起，同时在各顶片5对应处的导流阀座6上凹设有引水槽室61，然后再设一头盖7覆盖住导流阀座6与隔片4、并而连同该壳座2而锁固于马达I上。因此，透过马达的转轴11经由驱动头31带动驱动部件3旋转，并因驱动头11的斜状轴孔311而令驱动部件3的端面呈偏斜状，使其上的各驱动杆32产生轮替的前后作动，进而令隔片4该处及顶片5在导流阀座6的引水槽室61中，产生轮替的压送水流，而达水的加压输送的目的。同时，为了让上述驱动头31具有高强度、高硬度而达高速运转耐用的目的以外，同时也为了令驱动头31的加工制造更为容易，通常整颗驱动头31是由锌合金压铸成型技术所制成，但为了让压铸成型后模具容易脱离，特别是驱动头31上所设的斜状轴孔311，都会具有微小的拔模斜度，但由于马达的转轴11是呈直平状，根本无法与轴孔311进行无间隙的紧密配合，导致高速旋转的转轴11与驱动头31之间产生扰人的碰撞噪音，同时也会影响驱转时动力的传递，进而造成马达I工作电流的增加而耗费较多的电能。
技术实现思路
缘是，为了改善前述现有技术驱动头轴孔因制造拔模而呈锥状，造成与马达转轴之间无法紧密配合、以及导致运转噪音与耗电等问题，而本技术提供一种由一由金属制成的外轴部内嵌固由尼龙纤维制成而具有斜状轴孔的轴穿部的驱动头，且该轴孔可以制成非拔模斜度的平直状而与马达的转轴之间，能够紧密无隙的配合在一起，进而令驱动头轴设在加压泵上驱使水流被加压输送的驱动部件上后，令驱动部位的作动可以更为滑顺而不会发生碰撞的噪音，更令马达工作的耗电量可以减少。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一马达的转轴穿设在一容纳于一壳座内的一驱动部件上所轴设的驱动头的斜状轴孔中，再令该驱动部件上设有多个驱动杆可供透过对应的顶片将一隔片锁固在一起，又再设一导流阀座覆设于该隔片上，进而设一头盖连同该壳座而锁固于马达上，其中该驱动头包括一由金属制成的外轴部，并令该外轴部内嵌固一由尼龙纤维的材料制成而具有该斜状轴孔的轴穿部。本技术的有益效果是，透过上述本技术供马达的转轴穿设的驱动头上的尼龙纤维材料制成的轴穿部，让斜状轴孔可以制成非拔模斜度的平直状，使与转轴的配合达无间隙的完全紧密配合，令转轴与驱动头之间不会发生碰撞的噪音以外，同时也让受驱动的驱部件能够更滑顺的作动，进而令马达无须承受不必要的负荷，达节约能源省电的目的。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是现有加压泵的剖面示意图。图2是现有加压泵的驱动头的立体示意图。图3是本技术加压泵的剖面示意图。图4是本技术加压泵的驱动头的立体分解示意图。图中:1.马达，11.转轴，2.壳座，3.驱动部件，31.驱动头，311.轴孔，312.轴穿部，313.外轴部，314.嵌固部，32.驱动杆，4.隔片，5.顶片，6.导流阀座，61.引水槽室，7.头盖。【具体实施方式】敬请参阅图3与图4所示，本技术加压泵的构造，大致上同样是包括一马达I的转轴11的前端设一壳座2，并令该壳座2内容设一驱动部件3，而该驱动部件3上轴设一可供马达的转轴11穿设的驱动头31，且驱动头31供转轴11穿设的轴孔311呈斜孔状，另该驱动部件3的外侧端凸设有多个驱动杆32，并在各驱动杆32外侧端嵌固一隔片4，同时在各驱动杆32的对应处各设有顶片5，而将各顶片5连同隔片4锁固于驱动部件3的驱动杆32上。此外，再设一导流阀座6嵌覆在隔片4上，而使各顶片5容纳在两者形成的封闭空间内，同时在各顶片5对应处的导流阀座6上凹设有引水槽室61，然后再设一头盖7覆盖固定住导流阀座6与隔片4，进而连同壳座2而锁固于马达I上。更进而，上述的驱动头31包括有一外轴部313与一轴穿部312，而该外轴部313是由一金属粉末冶金绕结而成，且在外轴部313的中心孔内设有凹凸嵌部314，该轴穿部312则是由尼龙纤维材料灌制在外轴部313的轴孔内所形成，使两者达互嵌防转的作用，同时轴穿部312中间形成该斜状的轴孔311，而且该轴孔311被制成非拔模斜度的平直状。因此，上述结合两种材料所制成的驱动头31，使能透过尼龙纤维的材料让轴孔311得以容易被制成平直状后，与马达的转轴11之间能够无间隙地完全紧密配合，避免旋转时两者之间碰撞的发生，再加上尼龙纤维材料本身的特性而让噪音的发生排除。此外，在马达的转轴11与驱动头31之间无隙的配合后，进而令驱动部件23的运作更为平滑顺畅，故使得马达3的驱动更能平顺的进行，而令马达I无须承受其它不必要的阻力所衍生的负荷，让马达3的耗电可以减少而达节约能源的目的。【主权项】1.一种，其特征在于，是一马达的转轴穿设于一容纳在一壳座内的驱动部件上所轴设的驱动头的斜状轴孔中，再令驱动部件上设有多个驱动杆让一隔片透过对应的各顶片而锁固于其上，并再设一导流阀座覆设于隔片上，进而设一头盖连同该壳座锁固于马达上，其中该驱动头是包括由一金属制成的外轴部内，嵌固一由尼龙纤维材料所制成而具有该斜状轴孔的轴穿部。【专利摘要】本技术关于一种，该加压泵主要包括一马达前侧设一其内容设有驱动部件的壳座，并令马达的转轴穿设在驱动部件上所轴设的驱动头的斜状轴孔中，且令驱动部件上设有可供透过对应的顶片而将一隔片锁固住于其上的多个驱动杆，复设一导流阀座覆设于隔片上，同时令各顶片对应处的导流阀座内各形成有引水槽室，进而再设一头盖而连同该壳座而锁固于马达上，且上述的驱动头包括一由金属制成的外轴部内嵌固一由尼龙纤维制成而具有该斜状轴孔的轴穿部，令该轴穿部形成的轴孔可以制成平直状，使与马达的转轴能够紧密无间隙的配合，进而避免运转时噪音的发生，以及让驱动部位的作动更为滑顺，避免不必要工作负荷的增加。【IPC分类】F04B53-00【公开号】CN204371636【申请号】CN201420723579【专利技术人】洪永昌 【申请人】洪永昌【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加压泵驱动头的构造，其特征在于，是一马达的转轴穿设于一容纳在一壳座内的驱动部件上所轴设的驱动头的斜状轴孔中，再令驱动部件上设有多个驱动杆让一隔片透过对应的各顶片而锁固于其上，并再设一导流阀座覆设于隔片上，进而设一头盖连同该壳座锁固于马达上，其中该驱动头是包括由一金属制成的外轴部内，嵌固一由尼龙纤维材料所制成而具有该斜状轴孔的轴穿部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪永昌，
申请(专利权)人：洪永昌，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71