一种铁路平交道口的自动护栏装置，它由移动式护栏（１）、电机（７）、压力传感器（５）、电气控制箱（４）构成，其特征在于：移动式护栏（１）分别装在设于铁路两侧的平交道口（２）上，压力传感器（５）装在铁轨的轨枕（６）下并通过电缆与安装在道口房（３）中的电气控制箱（４）相连，在移动式护栏（１）的行走轨道两端设有行程开关，行程开关通过电缆与电气控制箱（４）相连，驱动移动式护栏（１）滚轮转动的电机（７）通过电缆与电气控制箱（４）的控制信号输出端相连。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于铁路平交道口的安全防护装置，特别是一种铁路平交道口的自动护栏装置，属于铁路安全防护设施的
技术介绍
目前，在铁路运输中，为了保证车辆和行人在通过铁路平交道口时的安全，一般在铁路平交道口都设有道口房和护栏装置，在道口房内设有电气控制箱，用来控制护栏装置的打开或关闭；道口房由人值班，在火车到来之前，由人工操纵护栏装置来关闭平交道口。由于人为和其他因素，有时不能及时关闭平交道口就会酿成车毁人亡的惨剧。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可自动控制护栏装置的开、闭，安全性好且结构简单、成本低、使用方便的铁路平交道口的自动护栏装置，以解决现有技术存在的问题。本技术是这样构成的它由移动式护栏(1)、电机(7)、压力传感器(5)、电气控制箱(4)构成，移动式护栏(1)分别装在设于铁路两侧的平交道口(2)上，压力传感器(5)装在铁轨的轨枕(6)下并通过电缆与安装在道口房(3)中的电气控制箱(4)相连，在移动式护栏(1)的行走轨道两端设有行程开关，行程开关通过电缆与电气控制箱(4)相连，驱动移动式护栏(1)滚轮转动的电机(7)通过电缆与电气控制箱(4)的控制信号输出端相连。压力传感器(5)装在位于平交道口(2)左右两边并分别距离平交道口(2)500～2000m的铁轨轨枕(6)下。本技术在距铁路平交道口一定距离的铁轨轨枕下设置压力传感器，当火车行驶到压力传感器上面时，火车产生的压力传递到轨枕下的压力传感器中，压力传感器将感知到的火车压力转换为电信号，由电缆传送至道口房内的电气控制箱，电气控制箱发出启动信号，护栏启动，关闭道口，阻止车辆和行人通过。当火车通过道口，行驶到另一侧的传感器时，控制箱发出复位信号，道口护栏复位，允许车辆和行人通过，从而保证了车辆和行人的安全。因此，与现有技术相比，本技术通过在铁轨轨枕下安装压力传感器，可自动控制平交道口的开、闭，使用方便并避免了人为因素造成的安全事故，具有使用方便、安全性好的优点，而且其结构简单、造价低，在现有道口上稍做改造即可。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术的电气原理图。具体实施方式本技术的实施例1如附图1所示，分别在设于铁路两侧的平交道口(2)上各安装一个移动式护栏(1)，移动式护栏(1)最好采用伸缩式护栏，在道口房(3)内设置电气控制箱(4)并在电气控制箱(4)内安装可用于远距离接通或断开电源的接触器和用于电路保护的热继电器FR，在电气控制箱(4)上安装停机按钮和起动按钮，将驱动移动式护栏(1)滚轮转动的电机(7)通过电缆与电气控制箱(4)中的接触器相连；在平交道口(2)的左右两边并分别距离平交道口(2)500～2000m的铁轨轨枕(6)下各埋设一个压力传感器(5)并将压力传感器(5)通过电缆与电气控制箱(4)相连，然后分别在两个移动式护栏(1)的行走轨道端头各设置一个行程开关SQ1和行程开关SQ2，并将行程开关SQ1和行程开关SQ2通过电缆与电气控制箱(4)相连即可。本技术的电路为正反转控制，其保护装置采用热继电器FR保护，其电气控制原理如下如附图2所示，当火车正向经过压力传感器(5)，行程开关SQ2未到位时，接触器KM1闭合并控制电机(7)启动，启动移动式护栏(1)，移动式护栏(1)到位后行程开关SQ2断开，接触器KM1断开并控制电机(7)停，关闭道口。当火车经过另一端的压力传感器(5)时，行程开关SQ1未到位，接触器KM2闭合并控制电机(7)启动，启动移动式护栏(1)，移动式护栏(1)到位后行程开关SQ1断开，接触器KM2断开并控制电机(7)停，开启道口；当火车逆向行驶经过压力传感器(5)，行程开关SQ2未到位时，接触器KM2闭合并控制电机(7)启动，启动移动式护栏(1)，移动式护栏(1)到位后行程开关SQ2断开，接触器KM2断开，电机(7)停，关闭道口。当火车经过另一端的压力传感器(5)时，行程开关SQ1未到位时，接触器KM1闭合并控制电机(7)启动，启动移动式护栏(1)，移动式护栏(1)到位后行程开关SQ1断开，接触器KM1断开，控制电机(7)停，开启道口。为了保证电源的可靠性，可采用双电源供电或配备应急电源装置。权利要求1.一种铁路平交道口的自动护栏装置，它由移动式护栏(1)、电机(7)、压力传感器(5)、电气控制箱(4)构成，其特征在于移动式护栏(1)分别装在设于铁路两侧的平交道口(2)上，压力传感器(5)装在铁轨的轨枕(6)下并通过电缆与安装在道口房(3)中的电气控制箱(4)相连，在移动式护栏(1)的行走轨道两端设有行程开关，行程开关通过电缆与电气控制箱(4)相连，驱动移动式护栏(1)滚轮转动的电机(7)通过电缆与电气控制箱(4)的控制信号输出端相连。2.根据权利要求1所述的铁路平交道口的自动护栏装置，其特征在于压力传感器(5)装在位于平交道口(2)左右两边并分别距离平交道口(2)500～2000m的铁轨轨枕(6)下。专利摘要本技术公开了一种铁路平交道口的自动护栏装置，它由移动式护栏、电机、压力传感器、电气控制箱构成，移动式护栏装在设于铁路两侧的平交道口上，压力传感器装在铁轨的轨枕下并与电气控制箱相连，在移动式护栏的行走轨道两端设有行程开关，行程开关通过电缆与电气控制箱相连，驱动移动式护栏滚轮转动的电机通过电缆与电气控制箱的控制信号输出端相连。本技术可自动控制铁路平交道口的开、闭，使用方便并避免了人为因素造成的安全事故，具有使用方便、安全性好的优点，而且其结构简单、造价低。文档编号B61L29/00GK2835024SQ200520200728公开日2006年11月8日 申请日期2005年11月7日 优先权日2005年11月7日专利技术者王晓清, 莫敏 申请人:贵阳铝镁设计研究院本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓清，莫敏，
申请(专利权)人：贵阳铝镁设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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