【技术实现步骤摘要】
属交通指挥灯具类。公路与铁路的交叉路口很多，有些路口为了确保安全，设置了专人看管，有的还设置了用人控制的指挥灯和电铃，但是由于经费的关系，绝大部分的交叉路口都是没有人看管，这样的路口经常发生一些交通事故，给国家财产和人民的生命造成很大损失。本技术的目的是在公路铁路的交叉路口处，设置无人看管的安全指挥灯，避免交通事故的发生，确保国家财产和人民生命的安全。本技术的技术方案是在公路铁路交叉路口两侧的200至400米处的钢轨下面，分别设置一个开关，当火车到达交叉路口前200至400米时，在火车重力作用下，使钢轨下面的常开开关接触闭合，使交叉路口处的红灯亮、电铃响。指挥公路上的汽车、行人暂停通过交叉路口。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是电路图。图中1是指挥灯，2是电铃，3是公路，4是铁路，5是距交叉路口两侧200～400米处钢轨下面的常开开关，单行线时在路口两侧各设一个；双行线时，在每条线上只设一个，两个开关也分布在路口的两侧，6是电器盒，装有电器元件，电器盒可以挂在灯杆的某个位置上，还可埋入地下。结合电路图2，将工作原理说明如下当列车B向行驶至交叉路口前200～400米处时，在机身重力的作用下。钢轨下弯，将常开开关KA接通，电路通电使由非门电路和电容构成的两个延时器中的电容C1、C2充电，使两个延时器开始工作。延时器工作的时间是从机车压开开关KA开始，到大约列车尾部通过路口另一侧钢轨上的开关；这时常闭开关K1在延时器J1的作用下断开(工作)，断开了给延时器充电的充电电路，以免列车经过KB时再次给延时器充电。在开关KA接触时，另一个延时器也同时处于工作...
【技术保护点】
一种公路铁路交叉路口安全指挥灯，是由指挥灯、电铃组成的，其特征是：ａ．在交叉路口两侧２００～４００米处的钢轨下面装有一个常开开关，ｂ．常开开关通过两个由非门电路及电容构成的延时器、两个由三极管和继电器构成的推动电路、一个双向可控硅控 制设在交叉路口处的指挥灯和电铃工作。
【技术特征摘要】
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