【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机缸体
，特别是一种发动机缸体的锁紧夹具。
技术介绍
汽车发动机缸体在加工过程中要通过缸孔及其端面进行装夹，就目前的技术手段来看，还很难有一个好的方式。传统的缸体四面夹具，均采用螺杆穿过缸孔、压板压紧顶面的方式进行吊装装夹。因螺杆较长，缸体较重，采用吊装的方式装夹产品，易造成缸孔的碰伤，甚至造成产品报废。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种发动机缸体的锁紧夹具，对产品更加安全。本技术采用的技术方案是这样的:一种发动机缸体的锁紧夹具，包括夹具底板、四个定位块、两个锁紧座以及两个锁紧螺杆，所述四个定位块分别固定设置在夹具底板上，所述两个锁紧座分别固定设置在夹具底板上并分别与一根锁紧螺杆下端可拆式连接，所述锁紧螺杆上端设有螺纹段。螺纹段上套接有压板和螺母，锁紧螺杆顶部设置与其垂直的旋转钉。作为优选，所述锁紧螺杆底部两侧设置与其垂直的锁紧钉，所述锁紧座上中央开设与锁紧螺杆大小匹配的圆孔以及将该圆孔对称剖分为两部分的竖直缝，竖直槽底部还沿顺指针方向开设水平缝，竖直缝和水平缝的宽度大于或等于锁紧钉。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:锁紧螺杆插入锁紧座然后握住旋转钉进行旋转，锁紧螺杆底部的锁紧钉与锁紧座锁紧配合，从而达到锁紧的目的；再通过压板、螺母可将发动机缸体固定、压紧；装夹方便、快捷，效率高，且还可降低夹具碰伤发动机缸体上缸孔。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的使用状态图。图中标记:1为夹具底板，2为定位块，3为锁紧座，4为锁紧螺杆，5为压板，6为螺母，7为旋转钉，...
【技术保护点】
一种发动机缸体的锁紧夹具，其特征在于：包括夹具底板（1）、四个定位块（2）、两个锁紧座（3）以及两个锁紧螺杆（4），所述四个定位块（2）分别固定设置在夹具底板（1）上，所述两个锁紧座（3）分别固定设置在夹具底板（1）上并分别与一根锁紧螺杆（4）下端可拆式连接，所述锁紧螺杆（4）上端设有螺纹段，螺纹段上套接有压板（5）和螺母（6），锁紧螺杆（4）顶部设置与其垂直的旋转钉（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘帆，罗声钟，
申请(专利权)人：成都正恒动力配件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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