用于接触器的烧结检测装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种用于接触器的烧结检测装置和方法，所述装置包括：设置在电机接触器的两个触点处的第一检测端和第二检测端；变压器，变压器副边的两个端口分别与第一检测端和第二检测端相连，用于采集第一检测端和第二检测端的通断状态；控制模块和运算放大模块，控制模块用于生成测试信号并将测试信号发送至变压器的原边，运算放大模块用于采集原边两端的信号并进行放大以生成回采信号，控制模块判断回采信号与测试信号的差值大于预设阈值时控制接触器断开，若之后回采信号与测试信号的差值依然大于预设阈值，则判定接触器已烧结。根据本发明专利技术实施例的装置，可以检测接触器是否烧结，当接触器烧结时，采取措施保护驱动模块，提高电动汽车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于接触器的烧结检测装置和方法
本专利技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种用于接触器的烧结检测装置和方法。
技术介绍
电机驱动过程中是需要电流回路的，而单相接触器相连无法构成回路，因此在电动汽车的电机三相线中，使用两个接触器分别控制电机的V相和W相，U相则与控制器的驱动模块IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管）直接相连，不用接触器进行断开处理。对于大多数的电动汽车来说，其驱动功率较小，增加电池包的数量可以使电压增大，那么所需的驱动电流就会比较小。因此，可以选择的交流接触器种类较多。但是，目前在电动汽车的大功率VTOG（双向逆变充放电技术）设计中，驱动功率较大，而电池包的数量不可能无限增多，即电池包电压不会无限增高，因此驱动电流就不可避免的会增大。目前，主要存在以下问题：（1）大电流的交流接触器种类较少，多数大电流的交流接触器都使用非标件定制，或者采用直流接触器进行替代，因此，大大增加了接触器失效的风险；（2）接触器是机械器件，使用寿命较短，故在使用中容易出现损坏；（3）接触器在高压配电箱中，不能对接触器的状态进行检测，当接触器发生烧结时，不能及时地采取措施对电动汽车进行保护，容易造成电动汽车的严重损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种用于接触器的烧结检测装置，该装置可以检测接触器是否烧结，当检测到接触器烧结时，采取措施保护电机的驱动模块，提高了电动汽车的安全性。本专利技术的第二个目的在于提出一种用于接触器的烧结检测方法。为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例的用于接触器的烧结检测装置，包括：设置在电机接触器的两个触点处的第一检测端和第二检测端；变压器，所述变压器副边的两个端口分别与所述第一检测端和所述第二检测端相连，用于采集所述第一检测端和所述第二检测端的通断状态；控制模块和运算放大模块，所述控制模块用于生成测试信号并将所述测试信号发送至所述变压器的原边，所述运算放大模块用于采集所述原边两端的信号并进行放大以生成回采信号，所述控制模块判断所述回采信号与所述测试信号的差值大于预设阈值时控制所述接触器断开，若之后所述回采信号与所述测试信号的差值依然大于预设阈值，则判定所述接触器已烧结。本专利技术实施例的用于接触器的烧结检测装置，至少具有以下有益效果：（1）在每次电动汽车启动前，对接触器的状态进行检测，确保未吸合接触器之前接触器是断开的状态，避免电动汽车启动时出现误动作；（2）通过对电机接触器进行检测并判断接触器是否发生烧结，如果接触器烧结，立即采取措施对驱动模块进行保护，提高了驱动模块的使用寿命，提高了电动汽车的安全性。为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例的用于接触器的烧结检测方法，包括以下步骤：将变压器副边的两个端口分别与第一检测端和第二检测端相连接，其中，所述第一检测端和所述第二检测端分别设置在接触器的两个触点处；生成测试信号并将所述测试信号发送至变压器的原边；采集所述原边两端的信号并进行放大以生成回采信号；获取所述回采信号，并判断所述回采信号与所述测试信号的差值是否大于预设阈值；当判断大于所述预设阈值时，控制所述接触器断开，以及继续获取所述回采信号；若所述回采信号与所述测试信号的差值仍大于所述预设阈值，则判断所述接触器已烧结。本专利技术实施例的用于接触器的烧结检测方法，至少具有以下有益效果：（1）在每次电动汽车启动前，对接触器的状态进行检测，确保未吸合接触器之前接触器是断开的状态，避免电动汽车启动时出现误动作；（2）通过对电机接触器进行检测并判断接触器是否发生烧结，如果接触器烧结，立即采取措施对驱动模块进行保护，提高了驱动模块的使用寿命，提高了电动汽车的安全性。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一个实施例的用于接触器的烧结检测装置的结构示意图；图2是根据本专利技术一个实施例的用于接触器的烧结检测装置的结构示意图；图3是根据本专利技术一个实施例的用于接触器的烧结检测装置的电路结构示意图；图4是根据本专利技术一个实施例的用于接触器的烧结检测方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参照下面的描述和附图，将清楚本专利技术的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本专利技术的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本专利技术的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本专利技术的实施例的范围不受此限制。相反，本专利技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在电动汽车的电机三相线中，采用两个电机接触器控制电机的三相线，当接触器发生烧结后，可能会导致与电机相连的驱动模块损坏，为了保护驱动模块以及保证电动汽车的安全，本专利技术提出一种用于电机的接触器烧结检测装置，下面参考说明书附图描述根据本专利技术实施例的用于电机的接触器烧结检测装置。在电动汽车的电机三相线中，采用两个电机接触器控制电机的三相线，其中接触器是机械器件，接触器的断开一般是在有大电流流过的时候发生的，在这种情况下最容易出现接触器端子的拉弧现象，触点会产生高温而渐渐融化，然后极易粘连在一起，即所谓的接触器烧结。接触器发生烧结后，可能会导致与电机相连的驱动模块损坏，为了保护驱动模块以及提高电动汽车的安全性，本专利技术提出一种用于电机的接触器烧结检测装置和方法，下面参考说明书附图描述根据本专利技术实施例提出的用于电机的接触器烧结检测装置和方法。图1是本专利技术实施例的用于接触器的烧结检测装置的结构示意图。如图1所示，本专利技术实施例的用于接触器的烧结检测装置包括：第一检测端100、第二检测端200、变压器300、控制模块400和运算放大模块500。其中，第一检测端100和第二检测端200分别设置在接触器的两个触点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于接触器的烧结检测装置，其特征在于，包括：设置在接触器的两个触点处的第一检测端和第二检测端；变压器，所述变压器副边的两个端口分别与所述第一检测端和所述第二检测端相连，用于采集所述第一检测端和所述第二检测端的通断状态；控制模块和运算放大模块，所述控制模块用于生成测试信号并将所述测试信号发送至所述变压器的原边，所述运算放大模块用于采集所述原边两端的信号并进行放大以生成回采信号，所述控制模块判断所述回采信号与所述测试信号的差值大于预设阈值时控制所述接触器断开，若之后所述回采信号与所述测试信号的差值依然大于预设阈值，则判定所述接触器已烧结。

【技术特征摘要】
1.一种用于接触器的烧结检测装置，其特征在于，包括：设置在接触器的两个触点处的第一检测端和第二检测端；变压器，所述变压器副边的两个端口分别与所述第一检测端和所述第二检测端相连，用于采集所述第一检测端和所述第二检测端的通断状态；控制模块和运算放大模块，所述控制模块用于生成测试信号并将所述测试信号发送至所述变压器的原边，所述运算放大模块用于采集所述原边两端的信号并进行放大以生成回采信号，所述控制模块判断所述回采信号与所述测试信号的差值大于预设阈值时控制所述接触器断开，若之后所述回采信号与所述测试信号的差值依然大于预设阈值，则判定所述接触器已烧结。2.根据权利要求1所述的用于接触器的烧结检测装置，其特征在于，控制所述接触器断开之后，若所述回采信号与所述测试信号的差值变为小于所述预设阈值，则判定所述接触器未发生烧结。3.根据权利要求2所述的用于接触器的烧结检测装置，其特征在于，所述控制模块包括：测试信号发送单元，用于生成测试信号并将所述测试信号发送至所述变压器的原边；控制单元，用于判断所述回采信号与所述测试信号的差值大于预设阈值时控制所述接触器断开，若之后所述回采信号与所述测试信号的差值依然大于所述预设阈值，则判定所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊燕飞，齐阿喜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44