双底门侧卸矿车制造技术

一种双底门侧卸矿车，包含有双底门侧卸矿车体、矿车自动连接器、侧卸底门清扫器和矿车制动装置。其优点是：卸载站短，工程量小，卸载底门上的粘连物能及时清扫，保证底门关闭严密。矿车间的自动连接器使矿车脱挂钩方便。该矿车有制动装置，列车可实现全速行驶，多拉快跑，装卸不停车，运输效率高。若配上监控监测装置，可实现无人驾驶，是一种具有超前技术的矿用车辆。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿车，具体地说是一种双底门侧卸、带自动脱挂钩，带清扫、带制动装置的矿车。目前的矿车，虽然也有底门侧卸矿车，如1990年3月，北京煤炭设计院编的“煤矿专用设备图册”第12页，有“3吨底门侧卸式矿车”，这种形式的大型矿车，容易造成矿车车箱侧板和底门的刚度不足，并且实现卸载还要有其它较高的条件，没有带自动清扫、制动装置和自动脱挂钩装置。本技术的目的在于设计一种双底门侧卸矿车，这种矿车装卸方便，脱挂方便，带清扫和制动装置，用以克服现用矿车的不足。本技术可以通过下述方案来达到本技术由矿车体、矿车自动连接器，侧卸底门清扫器，矿车制动装置组成。矿车体是在底门侧卸式矿车车箱的中间，垂直于车底面与车箱两侧板焊接一块钢板，把车箱一分为二，再把底门从中间断开，形成两个底门，同时，拆掉原有的卸载轮，在每个底门原有铰链的一侧，再分别增加一个铰链，使每个底门各有两个铰链连接。本矿车体为双底门侧卸式。矿车自动连接器是用铸钢铸造一对既有锥体又有锥槽的钩体，在每个钩体上钻制一个有内台的孔。另外，在两个车削好的带有台阶的销轴上都套上弹簧，从钩体孔大的一端穿进去，在伸出来的销轴上装上限位销钉和手环，自动连接器就制成了。侧卸底门清扫器是通过电动机带动一旋转的园刷，刷子的长度和底门的宽度相等，当矿车卸载后，底门开到最大角度时，正位于卸载曲轨的直线段，底门随矿车往前作直线运动，此时园刷在底门上旋转，把底门上的粘连物清扫干净。为了让机车通过，园刷还必须能移动位置，靠到一边，在机车通过后，又及时回到清扫位置，这个回转臂动作由一个气缸推动完成。矿车制动装置是应用火车制动的原理，结合矿车的结构特点与井下的特殊条件，专门设计的一套矿车制动装置，这套装置执行元件小，能用于矿车安装，各元件均须防爆，以满足井下安全要求。此外，专为本车使用设计了旋转接头和无火花制动闸瓦。本技术的优点是克服了因箱体和底门的刚度不足而变形的缺点，而且装卸方便，脱挂方便，带制动和自动清扫装置，是一种理想的矿车形式。下面将结合附图，对本技术做进一步地详细描述。附图说明图1为矿车体图图2为矿车自动连接器图图3为侧卸底门清扫器图图4为矿车制动装置图如图1，矿车体车箱(1)外形似六面体，原来只有四周四个面有钢板，上下两面均无任何连接与支撑，因此在车箱装满物料以后，容易使车箱侧板外鼓。现在在侧板容易外鼓的位置用钢板(2)把两块侧板焊接起来，把两侧板拉住，则其刚度就相应改善。增设连接用钢板(2)后，车箱也就一分为两个底门，即底门A(3)和底门B(4)。底门变成两个底门即底门A(3)和底门A(4)后，每个门的面积变小，单个底门尺寸缩小了一半，载荷也缩小了一半，而每个底门中部有矿车轮(5)支撑卸载，相应底门强度增加了四倍，解决了大型矿车底门刚度不足的问题。由于矿车轮(5)代替了专设的卸载轮，且轮经比专设的卸载论大，而双底门比单底门尺寸缩小了3－4倍，所以卸载曲轨(6)的曲率半径可以缩小，整个卸载曲轨(6)和卸载坑可以缩短。如图2，矿车自动连接器由两个相同的钩体(7)组成。钩体(7)是由铸钢浇注的既有锥形凸块，又带锥形凹槽的钩体，在其上钻一个带有内台的孔。在销轴(8)上套上弹簧(9)，把销轴(8)从钩体(7)孔大的一端插入，在伸出钩体外的销轴(8)上安装限位销钉(10)，在销轴(8)的末端装上手环(11)，一个挂钩就完成了。另一挂钩和这一挂钩相同，两挂钩相碰，就形成连接器。矿车的两端各有一个挂钩，在矿车间相互连接时，钩体(7)的锥形凸块插入对方锥形凹槽，同时它们的销轴(8)相互挤擦回缩，待销轴(8)相互错开后，彼此都回归到原来位置，相互制约，使锥形凸块不能脱开锥形凹槽。摘钩时，用手拉手环(11)，销轴(8)缩到孔内，矿车挂钩脱开。如图3，侧卸底门清扫器的结构是电动机(18)，通过皮带(17)，带动清扫园刷(12)，园刷(12)通过支架(14)轻压在矿车底门上转动。底门依托在曲轨(6)的直轨段，平行于园刷(12)的中心线，做直线移动，这样底门上的粘连物全部被刷下来，由于园刷上的刷毛是螺旋排体，旋转时会使底门的粘连物沿底门板向下运动，这样会提高清扫效率。清扫园刷一直放在工作位置会影响机车通过，为此，在园刷(12)上增装了回转机构，由气缸(15)推动，通过回转轴(16)带动园刷扭转90°，以便在机车通过时把园刷推向一侧。待机车通过后，再及时返回工作位置，把整列矿车清扫完毕以后，园刷又被推到一侧，等待下一列矿车。如图4，矿车制动用的高压风，由电机车上的压风机通过主风管和软管接头(19)送到矿车上，再通过旋转接头(20)进入集尘器(21)。集尘器可清除灰尘，净化气体，以保证制动机正常工作。经过净化的空气通过打开的旋塞阀(22)，进入三通阀(23)，三通阀(23)是制动机的心脏，在气压大于4个压力时，高压气进入气包(24)储备起来。当需要制动时，由机车司机操纵手把排气，使主风管中的压力降到3个以下，此时三通阀(23)中的滑阀在气包(24)中大于4个压力的作用下产生移动，同时打开通往制动缸(25)的通道，使气包(24)里的高压气进入制动缸(25)。并推动制动缸的活塞杆外移，带动杠杆机构，使闸瓦(26)抱紧车轮，实现制动。在解除制动时，在车底门风管(27)中充气，增加压力，使三通阀(23)中的活塞移动，把通往气包(24)的通路打开，使高压气进入气包(24)，同时把制动缸(25)通往大气的回路打开，以排气泄压，使制动缸(25)在复位弹簧的作用下复位，解除制动。本三通阀(23)的原理与火车K型阀相同，属公知的技术，不在多述。权利要求1.一种双底门侧卸矿车，其特征在于包括有双底门侧卸矿车体、矿车自动连接器，侧卸底门清扫器和矿车制动装置，矿车体车箱(1)外形似六面体，在侧板上焊接有连接钢板(2)，车箱(1)有两个底门，即底门A(3)和底门B(4)；矿车自动连接器由两个相同的钩体(7)组成，钩体(7)是既有锥形凸块，又有锥形凹槽的铸钢体，在其上钻一个带有内台的孔，在销轴(8)上套上弹簧(9)，销轴(8)从钩体(7)孔大的一端插入，在伸出钩体外的销轴(8)上安装限位销钉(10)，在销轴(8)的末端装手环(11)；侧卸底门清扫器上有电动机(18)，皮带(17)、清扫园刷(12)、支架(14)、气缸(15)和回转轴(16)；矿车制动装置有软管接头(19)、旋转接头(20)、矿车底门风管(27)、集尘器(21)、旋塞阀(22)、三通阀(29)、气包(24)、制动缸(25)和闸瓦(26)。专利摘要一种双底门侧卸矿车，包含有双底门侧卸矿车体、矿车自动连接器、侧卸底门清扫器和矿车制动装置。其优点是:卸载站短，工程量小，卸载底门上的粘连物能及时清扫，保证底门关闭严密。矿车间的自动连接器使矿车脱挂钩方便。该矿车有制动装置，列车可实现全速行驶，多拉快跑，装卸不停车，运输效率高。若配上监控监测装置，可实现无人驾驶，是一种具有超前技术的矿用车辆。文档编号B61D11/00GK2175153SQ93200798公开日1994年8月24日 申请日期1993年1月5日 优先权日1993年1月5日专利技术者郭德民, 李力, 李晓沁, 练存才 申请人:邯郸煤炭设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双底门侧卸矿车，其特征在于包括有双底门侧卸矿车体、矿车自动连接器，侧卸底门清扫器和矿车制动装置，矿车体车箱（１）外形似六面体，在侧板上焊接有连接钢板（２），车箱（１）有两个底门，即底门↓［Ａ］（３）和底门↓［Ｂ］（４）；矿车自动连接器由两个相同的钩体（７）组成，钩体（７）是既有锥形凸块，又有锥形凹槽的铸钢体，在其上钻一个带有内台的孔，在销轴（８）上套上弹簧（９），销轴（８）从钩体（７）孔大的一端插入，在伸出钩体外的销轴（８）上安装限位销钉（１０），在销轴（８）的末端装手环（１１）；侧卸底门清扫器上有电动机（１８），皮带（１７）、清扫园刷（１２）、支架（１４）、气缸（１５）和回转轴（１６）；矿车制动装置有软管接头（１９）、旋转接头（２０）、矿车底门风管（２７）、集尘器（２１）、旋塞阀（２２）、三通阀（２９）、气包（２４）、制动缸（２５）和闸瓦（２６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭德民，李力，李晓沁，练存才，
申请(专利权)人：邯郸煤炭设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]