【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车同步带。
技术介绍
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，主要应用于汽车发动机曲轴与凸轮轴之间的传动，目前的汽车同步带在使用时容易磨损，而且汽车同步带上的橡胶齿容易变形，使得汽车同步带使用寿命较短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种不容易磨损、橡胶齿不容易变形的汽车同步带。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车同步带，它包括一环状的橡胶基体，橡胶基体的内表面上设置有多个周向均匀分布的橡胶齿，橡胶基体内嵌设有多根芯线，多根芯线均为环状且均沿橡胶基体的长度方向延伸，所述的每个橡胶齿均为梯形齿，每个橡胶齿内均填充有晶须，橡胶基体的外表面上覆盖有第一尼龙布，每个橡胶齿的表面均覆盖有第二尼龙布。作为改进，所述的第一尼龙布的厚度为0.6mm。作为改进，所述的第二尼龙布的厚度为0.4mm。作为改进，所述的芯线均为玻璃纤维线绳。作为改进，所述的芯线的直径为1.8mm。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点:本技术的汽车同步带中，在橡胶基体的外表面上覆盖有第一尼龙布，橡胶齿的表面均覆盖有第二尼龙布，使得该汽车同步带不容易磨损，而且在每个橡胶齿内均填充有晶须，使得橡胶齿不容易变形，使得汽车同步带使用寿命较长。【附图说明】图1是本技术的剖面图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细地说明。由图1所示，本技术汽车同步带包括一环状的橡胶基体10，橡胶基体10的内表面上设置有多个周向均匀分布的橡胶齿11，橡胶基体10内嵌设有多根芯线12，多根芯线12均为环状且均沿橡胶基体10的长度方向延伸，所述的每个橡胶...
【技术保护点】
一种汽车同步带，它包括一环状的橡胶基体（10），橡胶基体（10）的内表面上设置有多个周向均匀分布的橡胶齿（11），橡胶基体（10）内嵌设有多根芯线（12），多根芯线（12）均为环状且均沿橡胶基体（10）的长度方向延伸，其特征在于：所述的每个橡胶齿（11）均为梯形齿，每个橡胶齿（11）内均填充有晶须（13），橡胶基体（10）的外表面上覆盖有第一尼龙布（14），每个橡胶齿（11）的表面均覆盖有第二尼龙布（15）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱永达，徐三多，
申请(专利权)人：宁波亿力斯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。