本实用新型专利技术公开了一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，上固定横梁(3)、移动横梁(4)和下固定横梁(5)，所述移动横梁(4)下端设有传感器(7)，传感器(7)下端可拆式连接有上夹具(8)，所述下固定横梁(5)上可拆式连接有下夹具(9)，所述上夹具(8)包括由两块竖直板(8.1.1)和一块水平板(8.1.2)一体形成的框架(8.1)和滚轮(8.2)，所述两块竖直板(8.1.1)上分别设有位于同一轴线上的第一通孔和第二通孔，所述滚轮(8.2)与框架(8.1)之间通过插销(10)依次穿过第一通孔、滚轮(8.2)和第二通孔固定，所述下夹具(9)和上夹具(8)位置相对应且沿水平方向相互对称。本实用新型专利技术适用于检测圆环结构的传动带。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子万能试验机，具体是指一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机。
技术介绍
传动带是将原动机的电极或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备。传动带包括V带、多楔带、同步带等，它是机电设备的核心联结部件，因此对传动带的性能具有较高要求，尤其是抗疲劳强度，在传动带出厂前，必须要对传动带进行一系列的检测，其中，通常可以借助电子万能试验机对传动带进行拉伸试验从而得到传动带的抗疲劳强度，但是现有的电子万能试验机多适用于检测单边状态下的传动带(即局部的传动带)，还没有专门针对圆环结构的传动带(即最终要出厂售卖的成品)进行检测的电子万能试验机，而像汽车同步带，多楔带等传动带在实际使用中采用的是圆环结构的传动带，此时，对圆环结构的传动带进行检测能得到实际所需的更准确的数据。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种适用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，包括试验主机、与试验主机连接的微机控制装置，所述试验主机包括机座、竖向设于所述机座上的两根支架、连接所述两根支架的上固定横梁、设于所述上固定横梁下方的移动横梁和设于机座上的下固定横梁，所述机座内设有驱动电机，所述驱动电机与两根支架内侧的丝杆连接，所述移动横梁下端设有传感器，传感器下端可拆式连接有上夹具，所述下固定横梁上可拆式连接有下夹具，所述上夹具包括由两块竖直板和一块连接竖直板的水平板一体形成的截面呈“U”型的框架和设于框架内的滚轮，所述两块竖直板上分别设有位于同一轴线上的第一通孔和第二通孔，所述滚轮与框架之间通过插销依次穿过第一通孔、滚轮和第二通孔固定，所述下夹具和上夹具位置相对应且沿水平方向相互对称。与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术设置的上夹具和下夹具适用于圆环结构的传动带，具体操作过程为:先将插销拔下来，取下滚轮，套上部分传动带后放进框架内，用插销重新固定，同样，将部分已套在上夹具的滚轮上的传动带也套在下夹具的滚轮外圆周面上，由微机控制装置通过控制驱动电机转动，并带动丝杆上、下动作，从而带动与丝杆连接的移动横梁上升、下降动作，最终完成圆环结构的传动带的拉伸试验，通过显示器显示得到该类传动带的抗疲劳强度的数据。所述两块竖直板之间的距离等于滚轮的最大厚度。移动横梁带动上夹具上升过程中，传动带会涨紧，若两块竖直板与滚轮之间有间隙，可能引起滚轮转动，可能造成数据不稳定。所述滚轮的外圆周面的边沿处设有凸起。凸起可以给传动带起到限位的作用。【附图说明】图1是本技术未安装上、下夹具时的结构示意图。图2是本技术的正视图。图3是上夹具的正视图。图4是下夹具的正视图。图5是上夹具的右视图。如图所示:1、机座，2、支架，3、上固定横梁，4、移动横梁，5、下固定横梁，6、丝杆，7、传感器，8、上夹具，8.1、框架，8.1.1、竖直板，8.1.2、水平板，8.2、滚轮，8.2.1、凸起，9、下夹具，10、插销。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。如图所示，一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，包括试验主机、与试验主机连接的微机控制装置，所述微机控制装置包括主机、显示器和控制器，所述试验主机包括机座1、竖向设于所述机座I上的两根支架2、连接所述两根支架2的上固定横梁3、设于所述上固定横梁3下方的移动横梁4和设于机座I上的下固定横梁5，所述机座I内设有驱动电机，所述驱动电机与两根支架2内侧的丝杆6连接，所述移动横梁4下端设有传感器7，传感器7下端可拆式连接有上夹具8，所述下固定横梁5上可拆式连接有下夹具9，所述上夹具8包括由两块竖直板8.1.1和一块连接竖直板8.1.1的水平板8.1.2 一体形成的截面呈“U”型的框架8.1和设于框架8.1内的滚轮8.2，所述两块竖直板8.1.1上分别设有位于同一轴线上的第一通孔和第二通孔，所述滚轮8.2与框架8.1之间通过插销10依次穿过第一通孔、滚轮8.2和第二通孔固定，所述下夹具9和上夹具8位置相对应且沿水平方向相互对称。所述两块竖直板8.1之间的距离等于滚轮8.2的最大厚度。所述滚轮8.2的外圆周面的边沿处设有凸起8.2.1。本技术在具体实施时，先将上、下夹具上的插销拔下来，取下滚轮，套上部分传动带后放进框架内，用插销重新固定，同样，将部分已套在上夹具的滚轮上的传动带也套在下夹具的滚轮外圆周面上，由微机控制装置通过控制驱动电机转动，并带动丝杆上、下动作，从而带动与丝杆连接的移动横梁上升、下降动作，最终完成圆环结构的传动带的拉伸试验，通过显示器显示得到该类传动带的抗疲劳强度的数据。所述上夹具和下夹具的结构是相同的，但是上下对称的，图中标示的相同的数字是指结构相同的零件，并不是指同一个零件。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，包括试验主机、与试验主机连接的微机控制装置，所述试验主机包括机座(I)、竖向设于所述机座(I)上的两根支架(2)、连接所述两根支架(2)的上固定横梁(3)、设于所述上固定横梁(3)下方的移动横梁(4)和设于机座⑴上的下固定横梁(5)，所述机座⑴内设有驱动电机，所述驱动电机与两根支架(2)内侧的丝杆(6)连接，其特征在于:所述移动横梁(4)下端设有传感器(7)，传感器(7)下端可拆式连接有上夹具(8)，所述下固定横梁(5)上可拆式连接有下夹具(9)，所述上夹具(8)包括由两块竖直板(8.1.1)和一块连接竖直板(8.1.1)的水平板(8.1.2) 一体形成的截面呈“U”型的框架(8.1)和设于框架(8.1)内的滚轮(8.2)，所述两块竖直板(8.1.1)上分别设有位于同一轴线上的第一通孔和第二通孔，所述滚轮(8.2)与框架(8.1)之间通过插销(10)依次穿过第一通孔、滚轮(8.2)和第二通孔固定，所述下夹具(9)和上夹具(8)位置相对应且沿水平方向相互对称。2.根据权利要求1所述的用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，其特征在于:所述两块竖直板(8.1)之间的距离等于滚轮(8.2)的最大厚度。3.根据权利要求1所述的用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，其特征在于:所述滚轮(8.2)的外圆周面的边沿处设有凸起(8.2.1)。【专利摘要】本技术公开了一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，上固定横梁(3)、移动横梁(4)和下固定横梁(5)，所述移动横梁(4)下端设有传感器(7)，传感器(7)下端可拆式连接有上夹具(8)，所述下固定横梁(5)上可拆式连接有下夹具(9)，所述上夹具(8)包括由两块竖直板(8.1.1)和一块水平板(8.1.2)一体形成的框架(8.1)和滚轮(8.2)，所述两块竖直板(8.1.1)上分别设有位于同一轴线上的第一通孔和第二通孔，所述滚轮(8.2)与框架(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于检测圆环结构的传动带的电子万能试验机，包括试验主机、与试验主机连接的微机控制装置，所述试验主机包括机座(1)、竖向设于所述机座(1)上的两根支架(2)、连接所述两根支架(2)的上固定横梁(3)、设于所述上固定横梁(3)下方的移动横梁(4)和设于机座(1)上的下固定横梁(5)，所述机座(1)内设有驱动电机，所述驱动电机与两根支架(2)内侧的丝杆(6)连接，其特征在于：所述移动横梁(4)下端设有传感器(7)，传感器(7)下端可拆式连接有上夹具(8)，所述下固定横梁(5)上可拆式连接有下夹具(9)，所述上夹具(8)包括由两块竖直板(8.1.1)和一块连接竖直板(8.1.1)的水平板(8.1.2)一体形成的截面呈“U”型的框架(8.1)和设于框架(8.1)内的滚轮(8.2)，所述两块竖直板(8.1.1)上分别设有位于同一轴线上的第一通孔和第二通孔，所述滚轮(8.2)与框架(8.1)之间通过插销(10)依次穿过第一通孔、滚轮(8.2)和第二通孔固定，所述下夹具(9)和上夹具(8)位置相对应且沿水平方向相互对称。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱永康，朱琼亚，朱腾恩，
申请(专利权)人：宁波亿力斯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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