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大运量可伸缩架空乘人索道制造技术

技术编号:1149057 阅读:215 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种大运量可伸缩架空乘人索道,包括动力,驱动轮,尾轮,尾轮架,钢丝绳,托绳轮,驱动轮为双槽驱动轮,在索道中还有一副尾轮,副尾轮装在副尾轮架上。本实用新型专利技术具有如下的有益效果,一是通过改变尾轮与副尾轮的距离,可以使索道随着工作面的变化向前延伸或向后缩短,不需要更换索道钢丝绳,非常方便,可以节约大量钢丝绳;二是四根索道同时运输,增加了索道的运载量。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种架空乘人索道。技术背景目前所使用的架空乘人索道,尤其是在煤矿巷道所使用的架空乘人索道, 存在如下缺陷,一是当工作面变化时,架空乘人索道或要伸长或要缩短,就只 能更换索道的钢丝绳,这样即造成钢丝绳的浪费,时间长,工作量也大;二 是需要大运量时,只能通过提高运行速度或或双排座椅,这样既不安全投资 又大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大运量长度可伸缩的架空乘人索道。 本技术的目的是通过如下方式实现的 一种大运量可伸缩架空乘人 索道,包括动力,驱动轮,尾轮,尾轮架,钢丝绳,托绳轮,驱动轮为双槽 驱动轮,在索道中还有一副尾轮,副尾轮装在副尾轮架上。副尾轮的的直径小于尾轮架的直径,在副尾轮上的钢丝绳在靠近驱动轮 处有收绳轮。本技术具有如下的有益效果, 一是通过改变尾轮与副尾轮的距离, 可以使索道随着工作面的变化向前延伸或向后缩短,不需要更换索道钢丝绳, 非常方便,可以节约大量钢丝绳;二是四根索道同时运输,增加了索道的运 载量。附图说明图i是本技术的俯视图;图2是本技术的侧视图;具体实施方式如图l、图2所示, 一种大运量可伸缩架空乘人索道,包括动力l,驱动轮2,尾轮3,尾轮架5,钢丝绳9,托绳轮8,驱动轮2为双槽驱动轮,在索道中 还有一副尾轮4,副尾轮4装在副尾轮架6上;副尾轮4的的直径小于尾轮架 5的直径,在副尾轮4上的钢丝绳9在靠近驱动轮2处有收绳轮7。权利要求1、一种大运量可伸缩架空乘人索道,包括动力,驱动轮,尾轮,尾轮架,钢丝绳,托绳轮,其特征在于驱动轮为双槽驱动轮,在索道中还有一副尾轮,副尾轮装在副尾轮架上。2、 根据权利要求l所述的大运量可伸缩架空乘人索道,其特征在于副 尾轮的的直径小于尾轮架的直径,在副尾轮上的钢丝绳在靠近 驱动轮处有收绳轮。专利摘要本技术公开了一种大运量可伸缩架空乘人索道,包括动力,驱动轮,尾轮,尾轮架,钢丝绳,托绳轮,驱动轮为双槽驱动轮,在索道中还有一副尾轮,副尾轮装在副尾轮架上。本技术具有如下的有益效果,一是通过改变尾轮与副尾轮的距离,可以使索道随着工作面的变化向前延伸或向后缩短,不需要更换索道钢丝绳,非常方便,可以节约大量钢丝绳;二是四根索道同时运输,增加了索道的运载量。文档编号B61B7/00GK201030855SQ20072006336公开日2008年3月5日 申请日期2007年5月29日 优先权日2007年5月29日专利技术者肖公平 申请人:肖公平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大运量可伸缩架空乘人索道,包括动力[1],驱动轮[2],尾轮[3],尾轮架[5],钢丝绳[9],托绳轮[8],其特征在于:驱动轮[2]为双槽驱动轮,在索道中还有一副尾轮[4],副尾轮[4]装在副尾轮架[6]上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖公平
申请(专利权)人:肖公平
类型:实用新型
国别省市:43[]

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