【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输车辆，尤其涉及一种有轨列车。
技术介绍
据统计，截止2006年4月止，上海中心城区建设的高架道路已达 80.6公里。肩负着中心城区道路和城郊沿线的交通网络骨架作用。随 着城市发展，高架道路建设日趋饱和，而城市道路交通压力有增无减， 高峰时段高架堵车已成为天然停车场。因此，如何改善地面交通压力， 如何充分利用现有交通设施，是目前值得研究的一大课题。
技术实现思路
本技术的所要解决的技术问题是提供一种城市高架道路悬挂 式列车，可以充分利用现有四通八达的高架道路，作为城市公共交通 的一个补充。本技术是这样实现的一种城市高架道路悬挂式列车，包括一车头和至少一节以上车厢， 车头和每节车厢顶端设有数组由其下部的驱动机构驱动的车轮，所述车轮悬挂嵌置在辅设于高架路桥下部背面的轨道里。所述轨道横截面形状是底开口回字型结构。所述高架道路悬挂式列车的车头呈流线子弹头形状。所述列车动力使用电力轮式机车驱动。本技术一种城市高架道路悬挂式列车，利用现有高架道路， 不需占用土地，建设工期短，节省资金，使资源综合利用率大大提高。 同时，改善地面交通压力，不需要设置地面公交车辆专用道，封闭无 障碍运营，避免交通阻塞和交通事故。另外，使用电力作为能源，降 低环境污染，改善居民出行，实现城市可持续发展。附图说明图1为城市高架道路悬挂式列车的示意图； 图2为轨道的示意图3为城市高架道路悬挂式列车的示意图中1列车、ll车轮、12驱动机构、2高架道路、3轨道。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。 请参见图1， 一种城市高架道路悬挂式列车l，包括一车头和至少 一节...
【技术保护点】
一种城市高架道路悬挂式列车，包括一车头和至少一节以上车厢，其特征是：所述车头和每节车厢顶端设有数组由其下部的驱动机构驱动的车轮，所述车轮悬挂嵌置在辅设于高架路桥下部背面的轨道里。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞智婕，
申请(专利权)人：上海市上海中学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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