牵引控制装置制造方法及图纸

一种降低引擎单元的输出以抑制摩托车的驱动轮的自旋的牵引控制装置，该牵引控制装置包括：第一自旋检测单元，该第一自旋检测单元根据由作为从动轮的前轮的转动计算出的车速和由作为驱动轮的后轮的转动计算出的车速检测后轮的自旋，其中驱动力不会从引擎传送到前轮，并且驱动力从引擎传送到后轮；和第二自旋检测单元，该第二自旋检测单元根据由前轮的转动计算出的车速和由引擎的转动计算出的车速检测后轮的自旋。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种降低引擎的输出以抑制车辆的驱动轮的自旋的牵引控制装置，其特征在于，所述牵引控制装置包括：第一自旋检测单元，所述第一自旋检测单元根据由从动轮的转动计算出的车速和由所述驱动轮的转动计算出的车速，检测所述驱动轮的自旋；其中驱动力不会从所述引擎传输到所述从动轮，并且所述驱动力从所述引擎传输到所述驱动轮；和第二自旋检测单元，所述第二自旋检测单元根据由所述从动轮的所述转动计算出的所述车速和由所述引擎的转动计算出的所述车辆的速度，检测所述驱动轮的所述自旋。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：滨村雅宽，小林勇太郎，河合一哲，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP