【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是涉及一种车辆的刹车系统，前轮刹车安设在前轮处，后轮刹车安设于后轮处。在车辆(摩托车、自行车)的常规刹车系统中，通常是通过一刹车钢绳把右端的刹车杆和前轮刹车相连接，通过另一刹车钢绳把左端的刹车杆相连接。然而，车辆左行驶中，当刹车时，通常是操作后刹车，使后轮制动。但最好的刹车系统能使前刹车与后刹车一起动作，且后轮制动力大于前轮制动力，这样可以避免车辆摔倒。新专利技术的前后轮刹车系统(申请号85107536)，其特点是将前后刹车并联连动，且使后车轮刹车比前轮刹车先动作。其缺点是显而易见的。因车辆的刹车是靠摩擦力来进行的，摩擦力的大小与其相对运动物体之间的正压力成正比。该刹车系统刹车时很难保证前后刹车装置制动力一致或成一定比例，影响制动效果。本技术提供一种车辆刹车系统，用一操作部件(如车把)使前后刹车串联连动，同时动作，并且前后轮刹车制动力一致或成一定比例。提高车辆的刹车效果。参照附图所提供的二个最佳实施例。图1是摩托车刹车系统，图2是自行车刹车系统。实施例1如图1，当脚踏部件3受力顺时针方向运动时，通过钢绳4带动杠杆板6，钢绳8一端固定于杠杆板上，另一端固定于前涨闸摇臂10上，前涨闸5、后涨闸12的轴及支架13，涨闸支板11固定于东架14上。钢绳8受杠杆板6拉力而向后运动，拉力通过钢绳8、钢绳套15传给前涨闸12上的摇臂10，在此同时，后涨闸5上的摇臂7也受到同等力而动作，因此在同一时刻内前后轮一齐刹车。即前后轮涨闸摇臂串联连动。前后轮制动力大小可由摇臂7与摇臂8长短确定。另外，为保证车辆安全，在前涨闸12上的摇臂10、支架13上附加一付钢绳9及钢绳套16...
【技术保护点】
一种车辆刹车系统，由前轮刹车和后轮刹车，车把或脚踏拉动部件、钢绳、钢绳套组成，其特征在于用钢绳、钢绳套将前刹车装置和后刹车装置串联连动，钢绳、钢绳套分别固定于刹车装置二个相对运动部件上，用车把或脚踏部件使前后刹车动作。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆刹车系统，由前轮刹车和后轮刹车，车把或脚踏拉动部件、钢绳、钢绳套组成，其特征在于用钢绳、钢绳套将前刹车装置和后刹车装置串联连动，钢绳、钢绳套分别固定于刹车装置二个...
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