一种汽车振动能量回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车振动能量回收装置，用于回收汽车行驶过程中因振动而耗散的机械能。通过汽车减震器的伸张和压缩行程带动液压马达工作，再由液压马达驱动空气压缩机压缩空气，并将压缩的空气充入储气罐内，当储气罐内的气体压力达到系统设定的阈值时，释放气体，驱动气动马达工作，进而再由气动马达带动发电机旋转发电，最终将振动产生的机械能转化为电能；而当储气罐内的气体压力低于系统设定的阈值时，停止释放气体，即发电机停止发电，储气罐进入蓄能状态，如此往复，即可将更多的因振动而消耗的机械能能量转化为可再利用的电能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车振动能量回收装置，其特征在于，包括液压减振器(1)、单向阀a(4)、单向阀b(8)、单向阀c(9)、单向阀d(7)、单向阀e(17)、液压马达(5)、第一控制阀(6)、空气压缩机(10)、储气罐(13)、第二控制阀(15)、气动马达(16)、发电机(18)；所述液压减振器(1)、单向阀a(4)、液压马达(5)、第一控制阀(6)、单向阀d(7)、通过液压管路形成闭合油路；所述液压减振器(1)的上腔与单向阀a(4)的进口连接，所述单向阀a(4)的出口与液压马达(5)的进口连接，所述液压马达(5)的出口与第一控制阀(6)的进口连接，所述第一控制阀(6)的出口与单向阀d(7)的进口连接，所述单向阀d(7)的出口与液压减振器(1)的下腔相连；所述液压减振器(1)、单向阀b(8)、液压马达(5)、第一控制阀(6)、单向阀c(9)、通过液压管路形成闭合油路；所述液压减振器(1)的下腔与单向阀b(8)的进口连接，所述单向阀b(8)的出口与液压马达(5)的进口连接，所述液压马达(5)的出口与第一控制阀(6)的进口连接，所述第一控制阀(6)的出口与单向阀c(9)的进口连接，所述单向阀c(9)的出口与液压减振器(1)的上腔相连；所述液压马达(5)的输出轴与空气压缩机(10)刚性连接；所述空气压缩机(10)，储气罐(13)，第二控制阀(15)和气动马达(16)，通过气体管路依次连接；所述气动马达(16)出口与单向阀e(17)连接；气动马达(16)的输出轴与发电机(18)刚性连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪若尘，丁仁凯，孟祥鹏，孙泽宇，陈龙，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32