本实用新型专利技术公开了一种拉线式位移传感器定位装置，用于将拉线式位移传感器固定定位于减振器筒壁结构件上，其包括有可拆卸固定定位于所述减振器筒壁结构件相对筒壁上的第一抱紧机构、第二抱紧机构，所述拉线式位移传感器可拆卸固定于所述第一抱紧机构上，该拉线式位移传感器的拉线线头通过双螺母端头固定定位于所述第二抱紧机构上。该实用新型专利技术结构简单易加工，安装方便快捷，灵活性高，且可重复利用率高，最大可能地减小了资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拉线式位移传感器定位装置。
技术介绍
随着技术的发展，室内对整车、系统和重要零部件进行道路模拟试验的方法日趋普及和完善，其一般过程是先在有代表性的道路或试车场的典型路面上用样车进行路试，通过在关键部位安装传感器采集响应载荷谱，然后再对该载荷谱进行编辑处理，生成用于驱动台架的试验谱，以进行台架试验。因此，有必要设计一种简单有效的、易于加工的、安装方便的拉线式位移传感器定位装置，以达到迅速开展试验的目的。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种新型的拉线式位移传感器定位装置，其结构简单易加工，安装方便快捷，灵活性高，且可重复利用率高，最大可能地减小了资源的浪费。为了实现上述目的，本技术的技术方案:一种拉线式位移传感器定位装置，用于将拉线式位移传感器固定定位于减振器筒壁结构件上，其包括有可拆卸固定定位于所述减振器筒壁结构件相对筒壁上的第一抱紧机构、第二抱紧机构，所述拉线式位移传感器可拆卸固定于所述第一抱紧机构上，该拉线式位移传感器的拉线线头通过双螺母端头固定定位于所述第二抱紧机构上。进一步的，所述第一抱紧机构、第二抱紧机构均包括有呈半圆弧状的上抱环、下抱环，该上抱环、下抱环位置相对且环抱于所述减振器筒壁结构件的外筒壁上，该上抱环与下抱环之间通过螺栓紧固于一体。进一步的，在所述第一抱紧机构上通过螺栓或螺钉固定有第一支撑架，所述拉线式位移传感器通过螺栓或螺钉紧固于该第一支撑架上。进一步的，在所述第二抱紧机构上通过螺栓或螺钉固定有第二支撑架，在该第二支撑架上设有与所述拉线式位移传感器的拉线出口位置相对的U型缺口，所述拉线线头通过双螺母端头卡设于该U型缺口上。进一步的，在所述第二支撑架上设有可对所述U型缺口上的双螺母端头进行限位的凸沿。本技术的有益效果:通过设于减振器筒壁结构件相对筒壁上的第一抱紧机构、第二抱紧机构分别对拉线式位移传感器、拉线端头进行固定定位，即可非常方便地将拉线式位移传感器定位于减振器筒壁结构件，相比于传统的定位方式，该定位装置结构简单易加工，安装方便快捷，灵活性高，且可重复利用率高，最大可能地减小了资源的浪费。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的使用状态结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。一种如图1所述的拉线式位移传感器定位装置，用于将拉线式位移传感器10固定定位于减振器筒壁结构件I上，其包括有可拆卸固定定位于所述减振器筒壁结构件I相对筒壁上的第一抱紧机构2、第二抱紧机构3，所述拉线式位移传感器10可拆卸固定于所述第一抱紧机构2上，该拉线式位移传感器10的拉线9线头通过双螺母端头7固定定位于所述第二抱紧机构3上。本技术通过设于减振器筒壁结构件I相对筒壁上的第一抱紧机构2、第二抱紧机构3分别对拉线式位移传感器10、拉线9端头进行固定定位，即可非常方便地将拉线式位移传感器10定位于减振器筒壁结构件I上，通过更换第一抱紧机构2及第二抱紧机构3的尺寸及结合度，即可适应各种直径大小的减振器筒壁结构件或类似筒状型结构件。因第一抱紧机构2、第二抱紧机构3及其上对应的拉线式位移传感器10、拉线9端头均为可拆卸式，使得本定位装置灵活性高，可重复利用率高，最大可能的减小了资源的浪费。具体地，所述第一抱紧机构2、第二抱紧机构3均包括有呈半圆弧状的上抱环、下抱环，该上抱环、下抱环位置相对且环抱于所述减振器筒壁结构件I的外筒壁上，该上抱环与下抱环之间通过螺栓紧固于一体。若该上抱环与下抱环为柔性件制成，则可通过螺栓的紧固度来实现整个第一抱紧机构2、第二抱紧机构3针对不同直径大小的减振器筒壁结构件I进行固定定位。当然，还可直接更换该第一抱紧机构2、第二抱紧机构3，以适应对不同直径大小的减振器筒壁结构件I进行固定定位。在所述第一抱紧机构2上通过螺栓或螺钉固定有第一支撑架11，所述拉线式位移传感器10通过螺栓或螺钉紧固于该第一支撑架11上。并在所述第二抱紧机构3上通过螺栓或螺钉固定有第二支撑架4，在该第二支撑架4上设有与所述拉线式位移传感器10的拉线9出口位置相对的U型缺口 8，所述拉线9线头通过双螺母端头7卡设于该U型缺口 8上。为了避免拉线9的端头滑脱，在所述第二支撑架4上设有可对所述U型缺口 8上的双螺母端头7进行限位的凸沿5。在实车上安装时，考虑到减振器筒壁结构件会来回伸缩，为了避免与其它部件的干涉，第一抱紧机构2、第二抱紧机构3的厚度和宽度设计在保证其有足够刚度的前提下要尽可能小。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种拉线式位移传感器定位装置，用于将拉线式位移传感器(10)固定定位于减振器筒壁结构件(I)上，其特征在于:包括有可拆卸固定定位于所述减振器筒壁结构件(I)相对筒壁上的第一抱紧机构(2)、第二抱紧机构(3)，所述拉线式位移传感器(10)可拆卸固定于所述第一抱紧机构(2)上，该拉线式位移传感器(10)的拉线(9)线头通过双螺母端头(7)固定定位于所述第二抱紧机构(3)上。2.根据权利要求1所述的一种拉线式位移传感器定位装置，其特征在于:所述第一抱紧机构(2)、第二抱紧机构(3)均包括有呈半圆弧状的上抱环、下抱环，该上抱环、下抱环位置相对且环抱于所述减振器筒壁结构件(I)的外筒壁上，该上抱环与下抱环之间通过螺栓紧固于一体。3.根据权利要求1所述的一种拉线式位移传感器定位装置，其特征在于:在所述第一抱紧机构(2)上通过螺栓或螺钉固定有第一支撑架(11)，所述拉线式位移传感器(10)通过螺栓或螺钉紧固于该第一支撑架(11)上。4.根据权利要求1或3所述的一种拉线式位移传感器定位装置，其特征在于:在所述第二抱紧机构(3)上通过螺栓或螺钉固定有第二支撑架(4)，在该第二支撑架(4)上设有与所述拉线式位移传感器(10)的拉线(9)出口位置相对的U型缺口(8)，所述拉线(9)线头通过双螺母端头(7)卡设于该U型缺口(8)上。5.根据权利要求4所述的一种拉线式位移传感器定位装置，其特征在于:在所述第二支撑架(4)上设有可对所述U型缺口(8)上的双螺母端头(7)进行限位的凸沿(5)。【专利摘要】本技术公开了一种拉线式位移传感器定位装置，用于将拉线式位移传感器固定定位于减振器筒壁结构件上，其包括有可拆卸固定定位于所述减振器筒壁结构件相对筒壁上的第一抱紧机构、第二抱紧机构，所述拉线式位移传感器可拆卸固定于所述第一抱紧机构上，该拉线式位移传感器的拉线线头通过双螺母端头固定定位于所述第二抱紧机构上。该技术结构简单易加工，安装方便快捷，灵活性高，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拉线式位移传感器定位装置，用于将拉线式位移传感器(10)固定定位于减振器筒壁结构件(1)上，其特征在于：包括有可拆卸固定定位于所述减振器筒壁结构件(1)相对筒壁上的第一抱紧机构(2)、第二抱紧机构(3)，所述拉线式位移传感器(10)可拆卸固定于所述第一抱紧机构(2)上，该拉线式位移传感器(10)的拉线(9)线头通过双螺母端头(7)固定定位于所述第二抱紧机构(3)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何长江，张波，熊天精，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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