汽车客运站汽车安全性能检测设备的布置方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车客运站汽车安全性能检测设备的布置方法，旨在提供一种占地面积小、可在各汽车客运站方便地设置安全检测台的布置方法。本发明专利技术的目的是通过如下方式得以实现：汽车安全检测设施包括有地沟和分体式安全性能检测设备，分体式安全性能检测设备的两个分体分别设置于所述地沟的两侧，分体式安全性能检测设备可以是分体式汽车制动检测台和／或分体式汽车底盘间隙检查仪，还可以包括有其他分体式安全性能检测设备。本发明专利技术具有占地面积小、能适应绝大多数汽车客运站、并可根据具体情况方便地增加所需各种安全性能检测设备、节约场地及检测时间、使成本大大降低等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车安全性能检测设备的布置方法，尤其是汽车客运站安全性能检测设备的布置方法。
技术介绍
为了有效降低营运车辆的交通事故率，各级运输管理部门出台了各种关于道路运输安全的法规、标准，并采取了加强公路旅客运输企业的认证和管理、加强从业人员特别是司乘人员的技能、职业道德培训、加强公路旅客运输车辆的安全检测和监督等积极措施。虽然根据国家《机动车运行安全技术条件》和《营运车辆综合性能要求和检测方法》标准的要求，从事道路运输的车辆每年必须进行交警组织的年审安检和交通运管部门进行的综合性能检测、二级维护，但对于客运车辆这样的特殊车辆，由于其连续行使的里程长、行使路况复杂，行驶系、制动系、转向系等发生故障的频率远远高于普通车辆，交警、交通运管每年一、两次定期安检对及时发现客运车辆存在的安全隐患显然是不够的，更频繁的日常安检工作需要由客运站来具体地实施完成。因此，在汽车客运站设立汽车安全检测设备成为确保客运安全的当务之急和必然之需。然而，由于目前汽车安全性能检测设备(如汽车制动检测台、汽车底盘间隙检查仪等)大都设置于地沟纵向中心线的一端，并依次排列，即便对分体式安全性能检测设备在安装上也大都采用这样的方式布置，其缺陷是占地面积大，成本增高。而大多数客运站由于受场地的制约，不便按此方法布置。因此，如能选择一种方便、节约的检测设备布置方式，将大大降低客运站安检站投资成本，并有效提高检测效率。
技术实现思路
为了克服现有汽车安全性能检测设备布置方法占地面积大而造成客运站投资高和检车时间长等不足，本专利技术提供一种汽车安全性能检测设备的布置方法，该方法占地面积小，因此能广泛用于各汽车客运站。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是汽车客运站安全检测设施包括有地沟和分体式安全性能检测设备，其特征是分体式安全性能检测设备的两个分体分别设置于地沟的两侧。分体式安全性能检测设备可以包括有分体式汽车制动检测台和/或分体式汽车底盘间隙检查仪，以及其他的分体式安全性能检测设备。本专利技术的有益效果是，结构简单，安装方便；占地面积小，能适应绝大多数汽车客运站，并可根据具体情况和需要方便地增加所需各种安全检测设备；节约场地及检测时间，使成本大大降低。附图说明图1是本专利技术的一实施例的示意图。图2是本专利技术的另一实施例的示意图具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。如图1所示，汽车客运站汽车安全性能检测设施包括有地沟30和分体式安全性能检测设备，分体式安全性能检测设备的两个分体分别设置于所述地沟30的两侧。由于分体式检测设备的两个分体设置于地沟30的两侧，减少了安全检测设施对场地的长度要求，从而大大降低了安全性能检测台所需占用的场地面积，有利于降低汽车客运站汽车安全性能检测设施的投资成本，增加了客运站检车的方便性。分体式检测设备包括有分体式汽车制动检测台和/或分体式汽车底盘间隙检查仪，还可以包括有其他的分体式安全性能检测设备。检车时，将所检车辆由地沟30纵向一侧开上地沟30，检测人员可在地沟30内对车辆的底盘进行目视检测，然后启动分体式检测设备对车辆的刹车性能和低盘间隙等性能进行检测，检测结束后，车辆从另一侧驶离检测台，接着可以对下一辆车进行安全性能检测。实施例1 如图1所示，汽车客运站汽车安全检测设施包括有地沟30和分体式汽车制动检测台10，分体式汽车制动检测台10的两个分体11、12相对于地沟30的纵向中心线对称设置于所述地沟30的两侧。实施例2如图2所示，汽车客运站汽车安全检测设施包括有地沟30和分体式汽车制动检测台10、分体式汽车底盘间隙检查仪20，分体式汽车制动检测台10的两个分体11、12和分体式汽车底盘间隙检查仪20的两个分体21、22均相对所述地沟30的纵向中心线分别对称设置于地沟30的两侧。上面已结合附图对本专利技术的具体实施方式进行了示例性的描述，显然本专利技术不限于此，在专利技术范围内进行的各种改型均没有超出本专利技术的保护范围。权利要求1.，安全检测设施包括有地沟(30)和分体式安全性能检测设备，其特征在于所述分体式安全性能检测设备的两个分体分别设置于所述地沟(30)的两侧。2.根据权利要求1所述的，其特征在于所述分体式安全性能检测设备的两个分体相对于所述地沟(30)的纵向中心线对称。3.根据权利要求1或2所述的，其特征在于所述分体式安全性能检测设备为包括有两个分体(11)、(12)的分体式汽车制动检测台(10)。4.根据权利要求1或2所述的，其特征在于所述分体式检测设备为包括有两个分体(11)、(12)的分体式汽车制动检测台(10)和包括有两个分体(21)、(22)的汽车底盘间隙检查仪(20)。全文摘要本专利技术公开了一种，旨在提供一种占地面积小、可在各汽车客运站方便地设置安全检测台的布置方法。本专利技术的目的是通过如下方式得以实现汽车安全检测设施包括有地沟和分体式安全性能检测设备，分体式安全性能检测设备的两个分体分别设置于所述地沟的两侧，分体式安全性能检测设备可以是分体式汽车制动检测台和/或分体式汽车底盘间隙检查仪，还可以包括有其他分体式安全性能检测设备。本专利技术具有占地面积小、能适应绝大多数汽车客运站、并可根据具体情况方便地增加所需各种安全性能检测设备、节约场地及检测时间、使成本大大降低等特点。文档编号B60S11/00GK1548326SQ0311789公开日2004年11月24日 申请日期2003年5月20日 优先权日2003年5月20日专利技术者霍燕, 喻文东, 霍 燕 申请人:成都成保发展股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车客运站汽车安全性能检测设备的布置方法，安全检测设施包括有地沟（３０）和分体式安全性能检测设备，其特征在于：所述分体式安全性能检测设备的两个分体分别设置于所述地沟（３０）的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：霍燕，喻文东，
申请(专利权)人：成都成保发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]