单孔免充气轮胎装拆机制造技术

本发明专利技术涉及电动车用的免充气轮胎，特别是单孔免充气轮胎装拆机。针对现有手动方式人工操作装拆免充气轮胎带来的费时费力、不适合工厂批量化生产，影响生产效率和易损伤轮胎的技术缺陷，本发明专利技术提供单孔免充气轮胎装拆机，其通过驱动机构带动一环形压板下降抵住轮胎使轮胎下移，快速完成免充气轮胎和电动车轮毂的拆卸或组装，适合工厂批量化生产且不易对轮胎造成损伤，其中装胎时让轮胎穿过上小下大的装胎座后套装到轮毂上，拆胎时从轮毂上直接下压使轮胎从轮毂脱下。

【技术实现步骤摘要】
单孔免充气轮胎装拆机
本专利技术涉及电动车用的免充气轮胎，特别是单孔免充气轮胎装拆机，所述装拆机可以快速将单孔免充气轮胎装到电动车的轮毂上或从轮毂上拆下。
技术介绍
现有很多电动车使用一体结构的单孔免充气轮胎来替代充气内胎加外胎的传统双层轮胎，但是轮胎和轮毂的装拆都采用手动方式人工操作，费时费力，不适合工厂批量化生产，严重影响生产效率；手动装拆轮胎时，都是从轮胎的边缘撬开操作，操作不当容易损伤轮胎。
技术实现思路
本专利技术提出的技术任务是克服现有手动方式人工操作装拆单孔免充气轮胎带来的费时费力、不适合工厂批量化生产，影响生产效率和易损伤轮胎的技术缺陷，提供单孔免充气轮胎装拆机，所述装拆机可以通过机器实现轮胎和电动车轮毂的快速拆卸或组装，适合工厂批量化生产且不易对轮胎造成损伤。本专利技术解决技术问题采用的技术方案：单孔免充气轮胎装拆机，包括机架、机架上部的驱动机构和由驱动机构带动升降活动的环形压板以及装胎座和拆胎座，机架下部为一个可安放轮毂的环形安装台，环形安装台表面设有能和轮毂卡接的环形台肩，环形安装台的底部绕设若干撑脚，环形压板的圆环形状和轮胎匹配并且位于驱动机构和环形安装台之间，环形压板的圆环内孔尺寸大于轮毂外径，环形压板的底面周缘上绕周向均布若干朝下并可拆卸的压件，装胎座为一个上小下大的锥形管座，锥形管座的底部外缘形状和轮毂的外缘形状匹配，拆胎座为一个顶部设翻边的柱状管座，所述翻边形成一个能够和轮毂内缘卡接承托轮毂的环形安装端，所述拆胎座可拆卸安装于环形安装台上。本专利技术通过一个机器替代现有的人工手动拆装免充气轮胎，免充气轮胎的拆装都由机器完成，快速方便并且不会损坏轮胎，便于实现批量化的装胎和拆胎。装胎时先将轮毂放在环形安装台上，再将装胎座放于轮毂上，最后将待装的轮胎平放在装胎座上，由于环形压板的圆环内孔尺寸大于轮毂外径，因此通过驱动机构带动环形压板下降抵住轮胎使其下移，能够让环形的轮胎穿过上小下大的装胎座后套装到轮毂上，此时环形压板底面周缘上不需要安装压件，装胎座呈上小下大的锥形管座，可以配合环形压板将轮胎沿锥形管座的侧壁逐渐撑开下移，装到轮毂上；拆胎时，将拆胎座装在环形安装台上，放上带轮毂的轮胎，使轮毂与拆胎座顶部翻边形成的环形安装端卡接，轮毂承托在拆胎座顶部，将压件装在环形压板的底面周缘上，通过驱动机构带动环形压板下移让若干压件抵住轮胎，随着环形压板继续下移，将轮胎从轮毂上脱下，完成轮胎拆卸。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本专利技术采用如下技术措施：所述的机架由固定驱动机构的上盘和下盘通过若干平行的立柱固接组成，所述下盘呈环形作为环形安装台，下盘表面设有能和轮毂卡接的环形台肩，立柱穿过环形压板且上下两端分别固接上盘和下盘，环形压板上开有和立柱一一对应的等量穿孔。上盘和下盘分别用于固定驱动机构与作环形安装台并通过竖置的立柱固接，结构简单、方便制造；通过立柱使环形压板可以在驱动机构带动下沿设定方向做稳定的升降运动，确保工作时环形压板和轮胎的顶触平稳不会倾斜，防止轮胎一侧受压导致倾斜而影响拆装。所述的环形压板上方设一正对的上板，上板通过若干环绕均布的平行连杆与环形压板固接，连杆的上下两端分别固接上板和环形压板，上板和环形压板上均开有和立柱一一对应的等量穿孔，立柱穿过上板和环形板，所述的驱动机构为气缸装置，气缸装置的活塞杆伸出端与上板固定。气缸装置的活塞杆带动上板升降运动，由于环形压板和上板通过连杆固接，环形压板也随上板做同步的升降运动，直接推动轮胎的环形压板在沿周向的多个连杆固定端上受力驱动，环形压板受力稳定下移平稳。气缸装置为常见的驱动机构，通过高压气体驱动其上的活塞杆做伸缩运动。所述的连杆数量为4个或6个或8个。连杆数量可以改变，适应不同大小的轮胎拆装，当轮胎较大时连杆数量增加，提高环形压板工作升降稳定性。所述的撑脚数量为3～6个且均布环绕。撑脚数量可以有多种不同选择，以便和不同规格大小的轮胎匹配，平稳安放机架。本专利技术通过驱动机构带动环形压板下降抵住轮胎使其下移，快速完成单孔免充气轮胎和轮毂的拆卸或组装，适合工厂批量化生产且不易对轮胎造成损伤，其中装胎时让轮胎穿过上小下大的装胎座后套装到轮毂上，拆胎时从轮毂上直接下压使轮胎与轮毂脱离。附图说明图1：本专利技术的装胎示意图。图2：本专利技术的拆胎示意图。图中：1.驱动机构、2.环形压板、3.装胎座、4.拆胎座、5.下盘、6.撑脚、7.轮胎、8.压件、9.轮毂、10.翻边、11.上盘、12.立柱、13.上板、14.连杆、15.台肩、16.输气管。具体实施方式下面结合附图说明和具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。如图1～2所示，单孔免充气轮胎装拆机，包括机架、机架上部的驱动机构1和由驱动机构带动升降活动的环形压板2以及装胎座3和拆胎座4，机架下部为一个可安放轮毂9的环形安装台，机架由固定驱动机构1的上盘11和下盘5通过两根平行的立柱12固接组成，所述下盘5呈环形作为环形安装台，下盘5表面设有能和轮毂9卡接的环形台肩15，立柱12穿过环形压板2且上下两端分别固接上盘11和下盘5，环形压板2上开有和立柱12一一对应的等量穿孔；环形安装台的底部绕设四个均布环绕的撑脚6，环形压板的圆环形状和轮胎7匹配并且位于驱动机构1和环形安装台之间，环形压板2的圆环内孔尺寸大于轮毂9外径，环形压板2的底面周缘上绕周向均布两个朝下并可拆卸的压件8（参见图2），压件8通过螺栓与环形压板连接固定，环形压板上开有对应的螺栓穿孔，装胎座3为一个上小下大的锥形管座，锥形管座的底部外缘形状和轮毂9的外缘形状匹配；拆胎座4为一个中空的柱状管座，其顶部设向外的翻边10形成一个能够和轮毂9内缘卡接承托轮毂的环形安装端，其底部设向内的折边并可通过螺栓和环形安装台可拆卸连接，环形安装台上开有对应螺栓孔；驱动机构1为气缸装置并通过输气管16连接外接的气泵操控工作，环形压板2上方设一正对的上板13，上板13通过六个环绕均布的平行连杆14与环形压板固接，连杆14的上下两端分别固接上板13和环形压板2，上板13和环形压板2上均开有和立柱12一一对应的等量穿孔，立柱12穿过上板13和环形压板2，气缸装置的活塞杆伸出端与上板13固定。如图1所示，装胎时先将轮毂放在环形安装台上，再将装胎座放于轮毂上，轮毂的上下两端分别和装胎座的底端、下盘上的台肩卡接限位，最后将单孔免充气轮胎平放在装胎座上，此时环形压板底面周缘上不需要安装压件，通过气缸装置带动上板下移，环形压板随上板下降抵住轮胎使其下移，让环形的轮胎穿过上小下大的装胎座后套装到轮毂上，装胎座呈上小下大的锥形管座，可以配合环形压板将轮胎沿锥形管座的侧壁逐渐撑开，轮胎沿着锥形管座的侧壁表面慢慢下移，装到轮毂上。如图2所示，拆胎时将拆胎座通过螺栓固定安装在环形安装台上，放上轮胎，使轮胎的轮毂与拆胎座顶部翻边形成的环形安装端卡接，轮毂承托在拆胎座的顶部，将两个压件通过螺栓安装固定在环形压板的底面周缘上，通过气缸装置带动带动上板下移，环形压板随上板下降，当两个压件抵住轮胎，随着环形压板继续下移，将轮胎从轮毂上脱下完成轮胎拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
单孔免充气轮胎装拆机，包括机架、机架上部的驱动机构（1）和由驱动机构带动升降活动的环形压板（2）以及装胎座（3）和拆胎座（4），机架下部为一个可安放轮毂的环形安装台，环形安装台表面设有能和轮毂卡接的环形台肩（15），环形安装台的底部绕设若干撑脚（6），环形压板的圆环形状和轮胎匹配并且位于驱动机构（1）和环形安装台之间，环形压板（2）的圆环内孔尺寸大于轮毂外径，环形压板（2）的底面周缘上绕周向均布若干朝下并可拆卸的压件（8），装胎座（3）为一个上小下大的锥形管座，锥形管座的底部外缘形状和轮毂的外缘形状匹配，拆胎座（4）为一个顶部设翻边（10）的柱状管座，所述翻边（10）形成一个能够和轮毂内缘卡接承托轮毂的环形安装端，所述拆胎座（4）可拆卸安装于环形安装台上。

【技术特征摘要】
1.单孔免充气轮胎装拆机，包括机架、机架上部的驱动机构（1）和由驱动机构带动升降活动的环形压板（2）以及择一使用的装胎座（3）和拆胎座（4），机架下部为一个可安放轮毂的环形安装台，环形安装台表面设有能和轮毂卡接的环形台肩（15），环形安装台的底部绕设若干撑脚（6），环形压板的圆环形状和轮胎匹配并且位于驱动机构（1）和环形安装台之间，环形压板（2）的圆环内孔尺寸大于轮毂外径，环形压板（2）的底面周缘上绕周向均布若干朝下并可拆卸的压件（8），装胎座（3）为一个上小下大的锥形管座，锥形管座的底部外缘形状和轮毂的外缘形状匹配，拆胎座（4）为一个顶部设翻边（10）的柱状管座，所述翻边（10）形成一个能够和轮毂内缘卡接承托轮毂的环形安装端，所述拆胎座（4）可拆卸安装于环形安装台上；装胎时先将轮毂放在环形安装台上，再将装胎座（3）放于轮毂上，且装胎座（3）的小径端向上，大径端向下抵触轮毂，最后将轮胎平放在装胎座上，通过驱动机构（1）带动环形压板（2）下移将轮胎压送安装到轮毂上；拆胎时将拆胎座（4）装在环形安装台上，放上带轮毂的轮胎，使轮毂与环形安装端卡接，轮毂承托在拆胎座（4）顶部，将压件（8）装在环形压板（2）的底面周缘上，通过驱动机构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：许科，许才三，
申请(专利权)人：新昌县东方剑电动车厂，
类型：发明
国别省市：浙江;33