本实用新型专利技术涉及一种汽车维修机的专用支撑架，它包括有两个滑动台，每个滑动台设有两个支撑柱，支撑柱顶端设有轴固定装置，在该轴固定装置上水平装设有滑动轴，这样就可方便地将车体夹持装置固定于滑动轴上，从而便于将车体固定。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车体支撑架，具体来说它涉及一种汽车维修机的专用车体支撑架，该支撑架设置于汽车维修机上，它可利用拉力塔对因发生交通事故而受到损坏的汽车进行精确修复。目前随着社会经济的发展，交通的日益发达，汽车数量大大增加，因而交通事故发生率不断提高，当车辆之间只有轻微的擦撞时，一般仅会损坏车灯等零部件，但当车辆之间碰撞的力量较大时，则会使车体产生变形。为了将发生事故后产生变形的车体骨架加以修复，人们研制了多种不同类型的维修设备，目前一般修车厂所见到的最普通的就是一种盘状结构(俗称“八卦盘”)的固定于混凝土地面上的维修机，该维修机具有类似钢轨的结构形状从而可排列组合成各种构形，它借助不同的配件可将发生变形的车体固定在盘状结构的中央，之后借助其它拉力工具对该车体进行修复。上述维修机的缺点是在工作时，其车体夹持装置要与支柱相配合在钢轨上进行位置调整，对不同的车体要调整到不同的位置，这样上述调整固定工作相当麻烦。目前日本已研制出一种较先进的“维修平台”式维修机，它是对原有的用混凝土固定于地面上的钢轨结构加以改进，它采用一种平板式钢制平台，这可将受损坏的车体直接固定于该钢制平台上进行修复，就其安装和维修而言均比上述的盘状结构维修机要简单方便。但是上述的“维修平台”式维修机中的车体支撑结构在实际使用过程并不方便，其主要原因是在平台两侧的滑动台上插设有一对支撑柱(参见申请号为JP昭63－64299，JP平2－36167的技术申请)，上述支撑柱在位置调整时很不方便，尤其对于不同规格的车体，其调整起来相当麻烦。本技术的目的在于提供一种汽车维修机专用的车体支撑架，该支撑架可方便地将车体固定住。本技术的另一目的在于提供一种汽车维修机专用的车体支撑架，该支撑架可根据不同的车体底架方便地更换夹持装置，从而操作方便。本技术的上述目的是通过下述结构的汽车维修机专用的车体支撑架来实现的，该支撑架包括维修平台，该平台上设有起重装置，在该起重装置的两侧分别设置有一个滑动台，在每个滑动台上设有竖直的两个支撑柱，该支撑柱中设有调整套从而滑动该调整套可调整支撑柱的高低，其特征在于支撑柱的顶端设有轴固定装置，在上述两侧滑动台上两个支撑柱顶端的轴固定装置之间分别沿水平方向设置有可伸缩调整长度的滑动轴，该滑动轴上设置有固定车体底架的夹持装置。上述的支撑架中，轴固定装置可为矩形结构，而上述滑动轴也呈矩形并刚好从轴固定装置中穿过。上述轴固定装置上方可设置旋钮固定件从而可将滑动轴相对轴固定装置固定。本技术的优点在于可方便快速地固定不同规格的车体，另外可方便地更换不同类型的夹持装置。以下结合附图对本技术进一步描述。附图说明图1为本技术支撑架的整体示意图；图2为与本技术的滑动轴相配合的用来固定车体的平持装置的部分透视图；图3为与本技术相配合的卡入固定式夹持装置的平面图。如图1所示，本技术的支撑架设于汽车维修机10上，它包括起重机11，该起重机11位于汽车维修机10的中央部位，在该起重机11的两侧分别设有滑动台12，在滑动台12上竖立有支撑车体的两个支撑柱13，该支撑柱13可随滑动台12的移动而调整其在汽车维修机10上的宽度从而可对不同的车体提供支撑固定。图2所示的是与滑动轴30配合的固定车体的夹持装置40，从图中看出支撑柱13中段设有调整套14，在该调整套14两侧分别伸出有调整杆15，通过调整杆15可转动调整套14从而可控制支撑柱13的高度，在该支撑柱13的顶端设有轴固定装置20，在这里它为矩形结构，其中穿设有断面呈与其相配合的矩形的滑动轴30，轴固定装置20上设有旋钮固定件以便使轴固定装置20和滑动轴30相对固定，这样可方便将固定车体底架的夹持装置40固定于滑动轴30上从而实现固定车体的目的。图中所示的滑动轴30为双层套筒式，其外套两端内侧尺寸较大，其中间部位内侧尺寸较小，这样可根据需要调节滑动轴30的长度，以适应不同长度的车体底架，图中所示的夹持装置40的最下端为一套筒41，其上方为固定夹42，这样该夹持装置40借助车体底架夹片可实现对车体底架的固定。图3所示的为与滑动轴30相配合的卡入固定式夹持装置40的平面示意图，该夹持装置40的下端也设有和滑动轴30相配合的套筒43，套筒43下方设有用来将夹持装置40固定于滑动轴30上的旋钮固定件44，夹持装置40侧边设有固定插销45及固定垫块46，这样便以卡入固定方式将车体底架固定住。虽然每个车辆生产厂家所制造的车体底架50的形式各不相同，但采用本技术的车体支撑架，可方便地配合使用不同形式的夹持装置40，从而使车体维修机在操作上更为方便。虽然本技术结构简单，但由于支撑柱13顶端的轴固定装置20可以配用可调整长度的滑动轴30，从而本技术的支撑架可用来支撑不同长度的车体，这样维修人员在操作时就相当方便，另外滑动轴30上所设置的夹持装置40也可依不同车体底架50进行适当更换，从而本技术的支撑架具有很强的适用性。权利要求1.一种汽车维修机专用的车体支撑架，它包括维修平台，平台上设有起重装置，在该起重装置的两侧分别设置有一个滑动台，在每个滑动台上设有竖直的两个支撑柱，该支撑柱中设有调整套从而借助该调整套可调整支撑柱的高度，其特征在于支撑柱的顶端设有轴固定装置，在上述两侧滑动台上两个支撑柱顶端的轴固定装置之间分别沿水平方向设置有可伸缩调整长度的滑动轴，该滑动轴上设置有固定车体底架的夹持装置。2.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于上述轴固定装置为矩形结构，而上述滑动轴也呈矩形并刚好从轴固定装置中穿过。3.根据权利要求1或2所述的支撑架，其特征在于上述轴固定装置上方设置有可将滑动轴相对轴固定装置固定的旋钮固定件。专利摘要本技术涉及一种汽车维修机的专用支撑架，它包括有两个滑动台，每个滑动台设有两个支撑柱，支撑柱顶端设有轴固定装置，在该轴固定装置上水平装设有滑动轴，这样就可方便地将车体夹持装置固定于滑动轴上，从而便于将车体固定。文档编号B60S9/00GK2162394SQ93244248公开日1994年4月20日 申请日期1993年11月13日 优先权日1993年11月13日专利技术者李世将, 李木毕 申请人:李世将, 李木毕本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车维修机专用的车体支撑架，它包括维修平台，平台上设有起重装置，在该起重装置的两侧分别设置有一个滑动台，在每个滑动台上设有竖直的两个支撑柱，该支撑柱中设有调整套从而借助该调整套可调整支撑柱的高度，其特征在于支撑柱的顶端设有轴固定装置，在上述两侧滑动台上两个支撑柱顶端的轴固定装置之间分别沿水平方向设置有可伸缩调整长度的滑动轴，该滑动轴上设置有固定车体底架的夹持装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李世将，李木毕，
申请(专利权)人：李世将，李木毕，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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