本实用新型专利技术涉及一种公共汽车交通安全报警装置，包括固定连接车厢内的顶部支架，顶部支架下端设置有用于在公共汽车行驶过程中给人们提供支撑力的拉环，拉环和顶部支架之间通过连接套绳相连接，顶部支架上表面固定连接有固定支架，固定支架上端卡接固定有用于存储泡沫灭火剂的罐体。本实用新型专利技术的一种公共汽车交通安全报警装置通过在车内支架上安装灭火容器，然后通过烟雾传感器、电子蜂鸣器和电子阀门相配合，将容器内的泡沫灭火剂通过拉环上的出液口喷出，在不影响车内乘车空间的同时，一旦出现火情可以及时报警，还能使得泡沫灭火剂直接喷射到起火点，大大提高了火灾预警性、灭火性能和公共交通的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公共汽车交通安全报警装置。
技术介绍
公共汽车作为公共陆上交通中最主要的交通工具之一，不仅方便了广大群众的出行，还间接改善了城市的交通状况，但是目前的公共汽车内部缺少安全报警装置，因为公共汽车内部乘客很多，如果出现火情后，因为没有报警装置和自动灭火装置，往往要等到火势变大之后人们才会发现，往往错失了最佳灭火时机，对人民财产和安全造成严重危害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种改进的公共汽车交通安全报警装置，解决普通公共汽车内部一旦出现火情无法及时灭火和报警的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种公共汽车交通安全报警装置，包括固定连接车厢内的顶部支架，顶部支架下端设置有用于在公共汽车行驶过程中给人们提供支撑力的拉环，拉环和顶部支架之间通过连接套绳相连接，顶部支架上表面固定连接有固定支架，固定支架上端卡接固定有用于存储泡沫灭火剂的罐体，罐体中段固定连接有用于控制罐体内部泡沫灭火剂喷出罐体的电子阀门，拉环上表面开设有进液管，拉环侧面开设有八个与进液管相连通的出液口，拉环下表面近左、右边角位置固定连接有两个用于监测火情的烟雾传感器，拉环上表面进液管通过连接软管穿过固定支架与电子阀门喷嘴相连通，烟雾传感器输出端通过信号连接线穿过拉环和连接软管与电子阀门输入端电连接，罐体侧壁对应电子阀门位置固定连接有用于外接车内电源给电子阀门供电的电插孔，罐体右侧壁上固定连接有用于报警的电子蜂鸣器，电子蜂鸣器输入端与电子阀门输出端电连接。进一步地，为了提升牢固度，罐体底部与固定支架通过螺栓固定连接。进一步地，为了填充灭火材料，罐体左侧设有用于方便添加内部泡沫灭火剂的开□ O进一步地，为了方便密封开口，罐体左侧开口位置螺纹连接固定有用于闭合开口的罐盖。本技术的有益效果是，本技术的一种公共汽车交通安全报警装置通过在车内支架上安装灭火容器，然后通过烟雾传感器、电子蜂鸣器和电子阀门相配合，将容器内的泡沫灭火剂通过拉环上的出液口喷出，在不影响车内乘车空间的同时，一旦出现火情可以及时报警，还能使得泡沫灭火剂直接喷射到起火点，大大提高了火灾预警性、灭火性能和公共交通的安全性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的侧面示意图。图中:1.顶部支架，2.拉环，3.连接套绳，4.固定支架，5.罐体，6.电子阀门，7.进液管，8.出液口，9.烟雾传感器，10.连接软管，11.电插孔，12.电子蜂鸣器，13.罐盖。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种公共汽车交通安全报警装置，包括固定连接车厢内的顶部支架1，顶部支架I下端设置有用于在公共汽车行驶过程中给人们提供支撑力的拉环2，拉环2和顶部支架I之间通过连接套绳3相连接，顶部支架I上表面固定连接有固定支架4，固定支架4上端卡接固定有用于存储泡沫灭火剂的罐体5，罐体5中段固定连接有用于控制罐体5内部泡沫灭火剂喷出罐体5的电子阀门6，拉环2上表面开设有进液管7，拉环2侧面开设有八个与进液管7相连通的出液口 8，拉环2下表面近左、右边角位置固定连接有两个用于监测火情的烟雾传感器9，拉环2上表面进液管通过连接软管10穿过固定支架4与电子阀门6喷嘴相连通，烟雾传感器9输出端通过信号连接线穿过拉环2和连接软管10与电子阀门6输入端电连接，罐体5侧壁对应电子阀门6位置固定连接有用于外接车内电源给电子阀门6供电的电插孔11，罐体5右侧壁上固定连接有用于报警的电子蜂鸣器12，电子蜂鸣器12输入端与电子阀门6输出端电连接。工作原理:一旦车内出现火情，烟雾传感器9监测到烟雾，然后通过信号连接线穿过拉环2和连接软管10内部给电子阀门6信号，电子阀门6接收到信号后开始通过喷嘴给连接软管10内部喷出泡沫灭火剂，泡沫灭火剂通过连接软管10和进液管7，然后从出液口8喷射而出，同时向电子蜂鸣器12发出信号，电子蜂鸣器12发出报警信号，提升周围乘客撤离，这样既可以保证第一时间对起火点进行灭火，还能对周围乘客进行第一时间报警，大大提升公共汽车交通的安全性。进一步地，为了提升牢固度，罐体5底部与固定支架4通过螺栓固定连接，进一步地，为了填充灭火材料，罐体5左侧设有用于方便添加内部泡沫灭火剂的开口，进一步地，为了方便密封开口，罐体5左侧开口位置螺纹连接固定有用于闭合开口的罐盖13，本技术的一种公共汽车交通安全报警装置通过在车内支架上安装灭火容器，然后通过烟雾传感器9、电子蜂鸣器12和电子阀门6相配合，将容器内的泡沫灭火剂通过拉环2上的出液口 8喷出，在不影响车内乘车空间的同时，一旦出现火情可以及时报警，还能使得泡沫灭火剂直接喷射到起火点，大大提高了火灾预警性、灭火性能和公共交通的安全性。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种公共汽车交通安全报警装置，包括固定连接车厢内的顶部支架(I)，其特征是:所述的顶部支架(I)下端设置有用于在公共汽车行驶过程中给人们提供支撑力的拉环(2)，所述的拉环(2)和顶部支架(I)之间通过连接套绳(3)相连接，所述的顶部支架(I)上表面固定连接有固定支架(4)，所述的固定支架(4)上端卡接固定有用于存储泡沫灭火剂的罐体(5)，所述的罐体(5)中段固定连接有用于控制罐体(5)内部泡沫灭火剂喷出罐体(5)的电子阀门￠)，所述的拉环(2)上表面开设有进液管(7)，拉环(2)侧面开设有八个与进液管(7)相连通的出液口(8)，拉环(2)下表面近左、右边角位置固定连接有两个用于监测火情的烟雾传感器(9)，所述的拉环(2)上表面进液管(7)通过连接软管(10)穿过固定支架(4)与电子阀门(6)喷嘴相连通，所述的烟雾传感器(9)输出端通过信号连接线穿过拉环(2)和连接软管(10)与电子阀门(6)输入端电连接，所述的罐体(5)侧壁对应电子阀门(6)位置固定连接有用于外接车内电源给电子阀门(6)供电的电插孔(11)，罐体(5)右侧壁上固定连接有用于报警的电子蜂鸣器(12)，所述的电子蜂鸣器(12)输入端与电子阀门(6)输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种公共汽车交通安全报警装置，其特征是:所述的罐体(5)底部与固定支架(4)通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公共汽车交通安全报警装置，其特征是:所述的罐体(5)左侧设有用于方便添加内部泡沫灭火剂的开口。4.根据权利要求1所述的一种公共汽车交通安全报警装置，其特征是:所述的罐体(5)左侧开口位置螺纹连接固定有用于闭合开口的罐盖(13)。【专利摘要】本技术涉及一种公共汽车交通安全报警装置，包括固定连接车厢内的顶部支架，顶部支架下端设置有用于在公共汽车行驶过程中给人们提供支撑力的拉环，拉环和顶部支架之间通过连接套绳相连接，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公共汽车交通安全报警装置，包括固定连接车厢内的顶部支架(1)，其特征是：所述的顶部支架(1)下端设置有用于在公共汽车行驶过程中给人们提供支撑力的拉环(2)，所述的拉环(2)和顶部支架(1)之间通过连接套绳(3)相连接，所述的顶部支架(1)上表面固定连接有固定支架(4)，所述的固定支架(4)上端卡接固定有用于存储泡沫灭火剂的罐体(5)，所述的罐体(5)中段固定连接有用于控制罐体(5)内部泡沫灭火剂喷出罐体(5)的电子阀门(6)，所述的拉环(2)上表面开设有进液管(7)，拉环(2)侧面开设有八个与进液管(7)相连通的出液口(8)，拉环(2)下表面近左、右边角位置固定连接有两个用于监测火情的烟雾传感器(9)，所述的拉环(2)上表面进液管(7)通过连接软管(10)穿过固定支架(4)与电子阀门(6)喷嘴相连通，所述的烟雾传感器(9)输出端通过信号连接线穿过拉环(2)和连接软管(10)与电子阀门(6)输入端电连接，所述的罐体(5)侧壁对应电子阀门(6)位置固定连接有用于外接车内电源给电子阀门(6)供电的电插孔(11)，罐体(5)右侧壁上固定连接有用于报警的电子蜂鸣器(12)，所述的电子蜂鸣器(12)输入端与电子阀门(6)输出端电连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王智民，
申请(专利权)人：王智民，
类型：新型
国别省市：河北;13
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