本发明专利技术涉及一种坐垫夹持器集成，包括一第一基部具有相对的第一、第二侧面，并形成拱形的第一上导轨和第二下导轨分别从第一、第二侧面间向外突出。一第一翼夹持器设置在该第一下导轨上，一第二翼夹持器设置在该第二下导轨上。一主扣件接合该第一翼夹持器和该第二翼夹持器至该基部，该主扣件在一第一位置和一第二位置之间移动，其中在该第一位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器固定至该基部，而在该第二位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器分别沿该第一下导轨和该第二下导轨自由地滑动。本发明专利技术提供的坐垫夹持器集成，亦可以通过可释放方式固定一自行车坐垫至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器并独立于该主扣件运动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术关于一种坐垫夹持器集成，特别是有关于一种自行车的坐垫夹持器集成。
技术介绍
传统的自行车坐垫包括让自行车骑士乘坐的上表面以及让固定杆延伸出的下表面。其它自行车坐垫则有“I型梁”形态的固定杆结构。一坐垫夹持器能固定于固定杆或杆体，并用来将坐垫固定于自行车框架。许多坐垫夹持器允许使用者手动调整坐垫相对于框架的位置。举例而言，一些坐垫夹持器允许使用者将坐垫的位置相对于框架作向前或往后移动。这种坐垫向前或往后的动作在此称为“纵向位移”。一些坐垫夹持器允许使用者调整坐垫相对于框架作前倾或后仰的动作。像这种坐垫的可调性可让操作者达成最佳化的舒适感及/或功能。然而，已知的坐垫夹持器具有多个缺点。举例而言，多数可调整的坐垫夹持器需要同时调整坐垫的纵向位移和倾角，但当仅需要调整坐垫的纵向位移或倾角时，这种设计造成坐垫微调上的困难。再者，可调整坐垫夹持器通常结构复杂、难以调整、且造成重量增加。此外，多数可调整坐垫夹持器具有一固定的坐垫夹持位置，且仅允许坐垫作相当受限制的纵向位移。虽然有些可调整坐垫夹持器可以被反转以提供一第二夹持偏移位置，但当在反转位置时，对可调整坐垫夹持器并未有适当的倾角调整范围的设计。因此，相对于已知的坐垫夹持器，需要提供可改善上述的一个或多个缺点的坐垫夹持器。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种坐垫夹持器集成，其固定一自行车坐垫至一自行车框架，该坐垫夹持器集成包括: 一第一基部，其具有相对的一上表面和一下表面，以及相对的一第一侧面和一第二侧面延伸于该上表面与该下表面之间； 一拱形的第一下导轨，其从该第一侧面向外突出并沿着该第一侧面延伸； 一拱形的第二下导轨，其从该第二侧面向外突出并沿着该第二侧面延伸； 一第一翼夹持器，其设置在该第一下导轨上； 一第二翼夹持器，其设置在该第二下导轨上； 一主扣件，其接合该第一翼夹持器和该第二翼夹持器至该第一基部，该主扣件在一第一位置和一第二位置之间移动，其中在该第一位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器固定至该第一基部，而在该第二位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器能分别沿着该第一下导轨和该第二下导轨自由地滑动；以及 一工具，其以可释放方式固定一自行车坐垫至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器并独立于该主扣件运动。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该工具包括: 一鞍座夹持器，其延伸于该第一翼夹持器和该第二翼夹持器之间； 一第一辅助扣件，其固定该鞍座夹持器至该第一翼夹持器；以及一第二辅助扣件，其固定该鞍座夹持器至该第二翼夹持器。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该鞍座夹持器配置固定该自行车坐垫至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器，该第一和该第二辅助扣件在一第一位置和一第二位置之间移动，当在该第一位置，该自行车坐垫固定至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器，当在该第二位置，该自行车坐垫相对于该第一翼夹持器和该第二翼夹持器自由地滑动。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该第一基部更包括: 一拱形的第一上导轨，其自该第一基部的该第一侧面向外突出并沿着该第一基部的该第一侧面延伸； 一拱形的第二上导轨，其自该第一基部的该第二侧面向外突出并沿着该第一基部的该第二侧面延伸；以及 一长条呈拱形的开槽，其延伸于该第一基部的该第一侧面和该第二侧面，并位于该第一上导轨和该第一下导轨之间，该主扣件穿过该拱形开槽。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该第一翼夹持器具有一内侧面，该第一翼夹持器上形成有一拱形的第一固定通道和一拱形的一第二固定通道，该第一上导轨容置在该第一上固定通道内，该第一下导轨容置在该第一下固定通道内。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该第一上导轨和该第一下导轨为楔形。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中一平面将该第一下导轨和该第二下导轨对分，对半的该第一、第二下导轨对称于该平面。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该主扣件包括一螺栓，其穿过该第一翼夹持器且与该第二翼夹持器嵌合。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中所述坐垫夹持器集成更包括: 该第一翼夹持器，其具有一内侧面，该内侧面形成有一拱形的第一固定通道以及向外突出的一第一桥体，该第一基部的该第一下导轨容置在该第一下固定通道内；以及 该第二翼夹持器，其具有一内侧面，该内侧面形成有一第二下固定通道以及向外突出的一第二桥体，该第一基部的该第二下导轨容置在该第二下固定通道内，且当该主扣件在该第一位置时，该第二桥体偏斜抵靠该第一桥体。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该工具包括: 一第一侧夹持器，其设置在该第一翼夹持器的一外侧面的上方； 一第二侧夹持器，其设置在该第二翼夹持器的一外侧面的上方；以及一辅助扣件，其穿过该第一翼夹持器和该第二翼夹持器，且分别固定该第一侧夹持器和该第二侧夹持器至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该第一桥体和该第二桥体为管状且延伸形成一通道，该辅助扣件穿过该第一桥体和该第二桥体。作为上述一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中一虚平面将该第一下导轨和该第二下导轨对分，对半的该第一下导轨及该第二下导轨对称于该虚平面。此外，本专利技术提供另一种坐垫夹持器集成，其固定一自行车坐垫至一自行车框架，该坐垫夹持器集成包括: 一第一基部，其具有相对的一上表面和一下表面，以及相对的一第一侧面和一第二侧面延伸于该上表面与该下表面之间； 一拱形的第一下导轨，其从该第一侧面向外突出并沿着该第一侧面延伸； 一拱形的第二下导轨，其从该第二侧面向外突出并沿着该第二侧面延伸； 一第一翼夹持器，其设置在该第一下导轨上； 一第二翼夹持器，其设置在该第二下导轨上； 一主扣件，其接合该第一翼夹持器和该第二翼夹持器至该第一基部，该主扣件在一第一位置和一第二位置之间移动，其中在该第一位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器固定至该第一基部，而在该第二位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器能分别沿着该第一下导轨和该第二下导轨自由地滑动； 一坐垫夹持器，其安装在该自行车坐垫上的一导杆；以及 一第一辅助扣件以，其以可释放方式固定该坐垫夹持器至该第一翼夹持器。一第一辅助扣件，其可释放地固定该坐垫夹持器至该第一翼夹持器。作为上述另一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该坐垫夹持器包括:一鞍座夹持器，其延伸于该第一翼夹持器和该第二翼夹持器之间，而该第一辅助扣件可释放地固定该鞍座夹持器至该第一翼夹持器，更包括一第二辅助扣件，其可释放地固定该鞍座夹持器至该第二翼夹持器。作为上述另一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该坐垫夹持器包括:一第一侧夹持器，其设置在该第一翼夹持器的一外侧面上；以及该第一辅助扣件固定该第一侧夹持器至该第一翼夹持器。作为上述另一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中所述坐垫夹持器集成更包括: 一第二侧夹持器设置在该第二翼夹持器的一外侧面上；以及 该第一辅助扣件穿过该第一翼夹持器和该第二翼夹持器，并分别固定该第一侧夹持器和该第二侧夹持器至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器。作为上述另一种坐垫夹持器集成的优选方案，其中该第一翼夹持器和该第二翼夹持器配置在该第一下导轨或该第二下导轨上，且当该主扣件在该第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种坐垫夹持器集成，其固定一自行车坐垫至一自行车框架，其特征在于，该坐垫夹持器集成包括：一第一基部，其具有相对的一上表面和一下表面，以及相对的一第一侧面和一第二侧面延伸于该上表面与该下表面之间；一拱形的第一下导轨，其从该第一侧面向外突出并沿着该第一侧面延伸；一拱形的第二下导轨，其从该第二侧面向外突出并沿着该第二侧面延伸；一第一翼夹持器，其设置在该第一下导轨上；一第二翼夹持器，其设置在该第二下导轨上；一主扣件，其接合该第一翼夹持器和该第二翼夹持器至该第一基部，该主扣件在一第一位置和一第二位置之间移动，其中在该第一位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器固定至该第一基部，而在该第二位置时，该第一翼夹持器和该第二翼夹持器分别沿该第一下导轨和该第二下导轨自由地滑动；以及一工具，其以可释放方式固定该自行车坐垫至该第一翼夹持器和该第二翼夹持器并独立于该主扣件运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：堤苏·凯文，
申请(专利权)人：堤苏·凯文，
类型：发明
国别省市：美国;US
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