一种管路的双层隔热连接结构制造技术

技术编号:11388043 阅读:206 留言:0更新日期:2015-05-02 00:13
本实用新型专利技术涉及一种管路的双层隔热连接结构,属于高温管路连接技术,涉及对飞机环控、防除冰系统管路连接形式的设计。一种管路的双层隔热连接结构,它是一种管路补偿连接方式,由凹接头、内密封圈、凸接头、外密封圈组成,在凹接头的大圆筒与凸接头的法兰片形成的空腔内填充隔热材料。在进行发动机进气道防冰试验时,发现连接两段导管的补偿套管内温度高,已超过补偿套管材料的许用温度,原有补偿连接已不满足要求,因此在两段导管端头设计了一种可伸缩的双层管路连接方式,其既有补偿作用,又有隔热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种管路的双层隔热连接结构
本专利属于高温管路连接技术,涉及对飞机环控、防除冰系统管路连接形式的设 i+o
技术介绍
目前国内外环控、防冰系统管路中与本专利接近的技术有以下两种: I补偿软管连接方式一一采用夹布硅胶管连接两段导管。 优点:连接简单,补偿范围大,不仅限于轴向补偿,也可弯曲补偿等。 缺点:没有隔热效果,需要采用卡箍连接。 2金属补偿装置连接方式一一采用特殊加工的金属装置连接两段导管。 优点:连接简单,耐温高。 缺点:没有隔热效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管路的双层隔热连接结构,使高温管路的连接具有轴向补偿和隔热效果。 本技术的技术方案是: 一种管路的双层隔热连接结构,包括外密封圈1、内密封圈2、凸接头3、凹接头4 ; 所述凸接头3为圆筒,凸接头3中部外周设有法兰片;凹接头4右半部分为小圆筒,凹接头4左半部分为大圆筒,凹接头4的中部为连接法兰盘,所述连接法兰盘外缘向左与大圆筒连接,所述连接法兰盘内缘向右与小圆筒连接,凹接头4的小圆筒内径与凸接头3的圆筒外径适配,凹接头4的大圆筒内径与凸接头3的法兰片外径适配;凸接头3向右插入凹接头4内部,凹接头4的小圆筒与凸接头3的圆筒结合处设有内密封圈2,凹接头4的大圆筒与凸接头3的法兰片结合处设有外密封圈I。 进一步的,在凹接头4的大圆筒与凸接头3的法兰片形成的空腔内填充隔热材料。 本技术的优点是: 1、结构简单,可以进行管路的补偿连接; 2、连接后形成双层管结构,具有隔热效果,并且双层结构中间部分可填充其他绝热物。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面对本技术作进一步详细说明。参见图1,一种管路的双层隔热连接结构,其特征在于,包括外密封圈1、内密封圈2、凸接头3、凹接头4 ; 所述凸接头3为圆筒,凸接头3中部外周设有法兰片;凹接头4右半部分为小圆筒,凹接头4左半部分为大圆筒,凹接头4的中部为连接法兰盘,所述连接法兰盘外缘向左与大圆筒连接,所述连接法兰盘内缘向右与小圆筒连接,凹接头4的小圆筒内径与凸接头3的圆筒外径适配,凹接头4的大圆筒内径与凸接头3的法兰片外径适配;凸接头3向右插入凹接头4内部,凹接头4的小圆筒与凸接头3的圆筒结合处设有内密封圈2,凹接头4的大圆筒与凸接头3的法兰片结合处设有外密封圈I。 在凹接头4的大圆筒与凸接头3的法兰片形成的空腔内填充隔热材料。 本技术用凹、凸接头的插入连接形式,使之形成双层结构,连接处不仅具有轴向补偿作用还具有隔热效果,并且双层结构之间可填充隔热材料以获得更佳的隔热效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管路的双层隔热连接结构,其特征在于,包括外密封圈(1)、内密封圈(2)、凸接头(3)、凹接头(4);所述凸接头(3)为圆筒,凸接头(3)中部外周设有法兰片;凹接头(4)右半部分为小圆筒,凹接头(4)左半部分为大圆筒,凹接头(4)的中部为连接法兰盘,所述连接法兰盘外缘向左与大圆筒连接,所述连接法兰盘内缘向右与小圆筒连接,凹接头(4)的小圆筒内径与凸接头(3)的圆筒外径适配,凹接头(4)的大圆筒内径与凸接头(3)的法兰片外径适配;凸接头(3)向右插入凹接头(4)内部,凹接头(4)的小圆筒与凸接头(3)的圆筒结合处设有内密封圈(2),凹接头(4)的大圆筒与凸接头(3)的法兰片结合处设有外密封圈(1)。

【技术特征摘要】
1.一种管路的双层隔热连接结构,其特征在于,包括外密封圈(I)、内密封圈(2)、凸接头(3)、凹接头⑷; 所述凸接头(3)为圆筒,凸接头(3)中部外周设有法兰片;凹接头(4)右半部分为小圆筒,凹接头(4)左半部分为大圆筒,凹接头(4)的中部为连接法兰盘,所述连接法兰盘外缘向左与大圆筒连接,所述连接法兰盘内缘向右与小圆筒连接,凹接头(4)的小圆筒内径与凸接头(3)的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:何舟东
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
类型:新型
国别省市:陕西;61

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